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- Audi A6 4F
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Hallo Wenn du in den Motorraum schaust rechts neben dem Motor hinten. Der Filter sitzt in einem Gehäuse wenn das nich fest gezogen ist bewegt sich der Filter hoch und runter. Das Rückschlagventil ist aus Plaste gehen auch 2 Leitungen ra...
War bei meinem A4 auch schon defekt bei ca. 230.000 km, kommt öfter vor bei Pumpe-Düse. Hab damals auch danach gegoogelt, betroffen sind auch 1.4 Tdi bei A2 usw. 2.0 Tdi ist zwar neuer, aber wohl nix verbessert worden an der Tandempumpe....
Meine letzte Regeneration sollte vor 90 km gewesen sein... ich habe davon auch nichts mitbekommen. Allerdings war ich da auf der BAB von K nach OS unterwegs (160 km) Habe das bisher noch nie bemerkt... :confused:
So, es ist vollbracht... Wie Du und ich es vermutet haben: Im primären AGR-Rohr (vom Y-Krümmer zum AGR-Kühler) war ein Riss. Siehe Bild 3 und 4. Den Rohrverlauf habe ich mal in Bild 2 rot markiert. Der Turbo muss runter, sonst kommst ...
vielleicht hängt der hohe Verbrauch mit deinem anderen Thread zusammen ?
Dieselgeruch im Innenraum !? :D
Wegen der Scheiben, Kratzer u Felgen würde ich mir weniger Sorgen machen, das läßt sich einfach kontrollieren. Aber was ist dem Qualm u
Dieselgeruch? Evtl. hat der Pkw lange gestanden, der Mot war kalt, dann qualmts bestimmt. Oder war da...
5000€ für die Injektoren war bei Audi 6x500€ für jeden Injektor + Einbau +MWST= 5000€. War echt nicht billig. DPF wurde gewechselt ( Neuware) Motoröl gewechselt, nach ca 500 Km wieder Ölanstieg! Also Steuergerät zum Tuner und die Softwa...
Hatte genau das selbe bei meinem "bereits Verkauften" A8 3,0TDI 233Ps. Habe ihn mit Defekten Injektoren gekauft. War bereits extreme Ölstandmehrung. Habe dann bei EPS Generalüberholte Injektoren besorgt, nach dem ersten Starten war dies...
Glückwunsch vorab! Vom Händler o. Privat? Wenn Du vorhast den Wagen einige Jahre zu fahren würde ich mir einen vernünftigen Diagnoseadapter besorgen. 1. Injektor-Steuerzeiten auslesen 2. Fehlerspeicher auslesen 3. Ölstand ckecken und dr...
Ich habe jetzt mal den Ölstand geprüft. Kein
Dieselgeruch und kein Diesel am Ölmeßstab. Hier die Injektorwerte von heute 12:00 Uhr: Kanal 72: - 8 ms - 2ms 0ms Kanal 73: - 16 ms - 2 ms 0 ms Kanal 74: - 6 ms - 2 ms 0 ms Kanal 75: - 6 ...
unbedingt nach Injektorenwechsel auch das Öl wechseln mit Filter. Da zu viel eingespritzter Diesel ins Öl gelangen kann und somit die Schmierfähigkeit herabsetzt. Nach meinem Komplettwechsel der Injektoren würde der Ölwechsel auch durchg...
Also hier meine Leidensgeschichte... Vor ca 4 Monaten habe ich die Symptome bemerkt. Weisrauchbildung, ölvermehrung, hoher Kraftstoffverbrauch, starker
Dieselgeruch im- und ums Fahrzeug. Als dann irgendwann die MKL aufleuchtete bin ich...
Hallo, nachdem motortalk mich vergessen hat musste ich einen neuen Account erstellen. Mein A6 hat mittlerweile fast 280 tsd km auf der Uhr und ich habe seit einiger Zeit ziemliche Probleme mit dem Motor. Symptome sind extreme Rauchentwi...
Hallo liebe Fangemeinde: Ich fahre einen Audi A6 4F (C6) Avant Bj 2007 2.0TDI, 140PS Pumpe Düse Motorkennbuchstabe: BRE 144.000km Laufleistung Ich habe seit über einem Jahr ein paar Probleme mit dem Motor und diese werden in letzter...