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- VW Golf 6
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Man kann es auch übertreiben. Einmal im Jahr bzw alle 15.000 Öl gewechselt und fertig. Dann brauche ich mir über den Quatsch keine Sorgen machen. Ich nutze auch den Longlife Service. Ich wechsel einmal alle 15.000 selbst und beim nä...
- Ölverdünnung ist generell ein Thema bei Kurzstreckenbetrieb. Das gilt für jeden Motor und etwas mehr für Fahrzeugen mit DPF.
So nun ist es vollbracht , Dieselverbrauch extrem verbessert 4,5 L/ 100 Km vorher hatte ich 7,9 manchmal 8,5 L. keine Ölverdünnung mehr und Der Motor ruckelt auch nicht mehr , ich kann es nur weiterempfehlen. man muss nur eine Werkstatt ...
Hallo ich weiß das der Beitrag schon lang her ist,aber könnten sie vllt werte für den 2,0 tdi cffb nennen? Habe mom auch schlechte Minus werte auf Zylinder 3 und 4 und zusätzlich auch noch ölverdünnung! Sonst läuft der Motor sehr gut und...
Der DPF sollte auch bei Kurzstrecke um die 200Tkm mitmachen. Eventuell bekommst du Probleme mit Ölverdünnung, welcher du mit dem jährlichen Ölwechsel aber entgegen wirken kannst.
Ölverdünnung getestet vom Meisterbetrieb? Hat der eine Ölanalyse gemacht? Ich bin eben zufrieden mit dem Addinol. Warum soll man das nicht sagen dürfen? Ich bin schon Castrol, Shell, Mobil 1, Meguin und eben Addinol gefahren im G6. Das ...
Das dürfte für die Plakette ziemlich egal sein. Mit DEM Update ist die Ölverdünnung nicht verwunderlich, das haben doch alle mit EA189-Update.
Hallo, ich hätte mal folgende Frage zu dem Software Update mit der Nummer 9982. ist irgendwas bekannt was das für Funktionen hat? Es wurde mir aufgespielt als ich wegen eines manuellen freibrennens in der Werkstatt war. Partikelfilter mu...
Der TE hatte doch Probleme mit Freibrennen und Ölverdünnung. Wenn er das kommuniziert hat an den Händler, wird eine Anfrage an VW gesendet und die entscheiden dann was gemacht wird. In diesem Fall Update vom Update.
Welche Lampe ist es diesesmal? Was ist aus der Ölverdünnung geworden? Welcher Sensor war defekt? Steht ein Fehler im Fehlerspeicher? Wie hoch ist die Aschemenge die schon im Filter ist? Wie viel Gesamt-km? Wieviel km seit dem Sensorwechs...
Lampe: partikelfilter, ölverdünnung muss ich nochmal schauen - war bis jetzt unauffällig, 1 abgastemperatur Sensor war kaputt, fehlerspeicher wurde noch nicht wieder ausgelesen (weil hat bis jetzt wieder funktioniert), die genaue ascheme...
Bei mir geht das dann aber so ca 5-10min...jedes Mal wenn ich nach ein paar Sekunden "rollen" oder Leerlauf wieder tiefer auf's Gaspedal drücke kommt ein fette Wolke raus. Nach diesen 10 min habe ich dann meist wieder ein paar tausend k...
Hat jemand von Euch die Pela 6000 mal benutzt und das Ölabgesaugt ? Bleibt danach noch viel Öl in der Wanne zurück? Ich habe jetzt ca. 180.000 Kilometer runter (Golf 6 1.6 TDI) und mir ist aufgefallen, das bei ca. 12-15.000 Kilometer du...
Hallo alle miteinander, nach etwas mehr als einem Jahr habe ich mich nun im April von meinem Golf 6 Highline 2.0 TDI DSG getrennt. Das Fahrzeug habe ich mir gleich nach bestander Führerscheinprüfung Ende Jänner letzten Jahres geholt. ...
Wir haben nun fast die 200.000 geknackt. EZ 06/2012 "Match". 1.6 TDI 105 PS. Wir haben den Wagen mit 3000 Kilometer vom VW Händler übernommen. Bisher haben wir das AGR bei ca. 140.000 km tauschen lassen. Ich habe letztes Jahr bei circa 1...
Entweder DSG Thermostat (wenn DSG verbaut) oder normaler Thermostat in Verbindung mit Schummel-Update und Kurzstrecken bzw. abgebrochenen DPF Regenerationen führen zu diesem Verhalten. Ich würde beim Service nicht bis max. auffüllen und ...
Ölstand über max. klingt sehr nach ölverdünnung.
Boppero du bist Mutig! Leider baut VW seit 20 Jahren nahezu keine Haltbaren Motoren mehr. Da dann noch blind den KFZ Herstellern zu vertrauen und den Longlife Intervall zu fahren, ja das kann man machen. Der Motor hält dann aber nur 300...
Der 15.000km-Intervall anstelle des LL-Intervalls ist schon mal sehr gut bei diesem Motor, den solltest Du mit dem für diesen Motor freigegebenen Motoröl ruhig beibehalten. Der Wechsel wird üblicherweise im Serviceplan eingetragen, es gi...
Die Fehlermeldung deutet auf einen defekten Abgastemperatursensor hin. Wenn die Messung der Abgastemperaturen falsch ist oder ausfällt stört das den Regenerationsbetrieb erheblich. DPF Asche und Rußbeladung sollte aufgrund der Laufleistu...