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- Audi A4 B8
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Habe den B8 8K FL, 2.0
TDI 150 PS. Hatte das gleiche Problem bei ca. 170.00 km. Keine Anzeichen im Öl, Kühlwasser,Abgas. Kühlwasserverbrauch erst ab 170 km/h, darunter gleich null. Erst AGR Kühler ausgebaut und kontrolliert, alles ok. Da...
War vor Paar Wochen bei Audi zum Ölwechsel A4 B8 Facelift
3.0
TDI 204 PS. Habe anscheint VAPSOIL bekommen?! Sagt mir so garnichts.
Hallo zusammen Hab folgende Fragen: 1. Hab ich das richtig gesehen, dass für den
3.0
TDI 245 PS sowohl das Mobil1 ESO 0w-30 als auch das Mobil1 ESP Formula 5w30 für LL und Festintervall eingesetzt wird? 2. Bei meinem zukünfigen wird g...
Upps...sorry. wbei wieviel km muss dann das öl gewechselt werden?
780,-- inclusive DSG-Öl?
Betriebsstoffe? Muss das Öl nicht gewechselt werden? Wenn NEIN dann sollte ich es zahlen!
also in meinem war die MMI Anzeige auf Mittel und es waren genau 6Liter Öl im Motor; mit 6,4 Liter ist die MMI Anzeige auf MAX bzw fast MAX Die Ölwanne ist auch ziemlich klein, 8L wäre ich skeptisch Zudem ist es heute nicht schwierig se...
ich habe beim CDUC selbiges Problem, wobei Herr Etzold in seinem Buch 7,4l schreibt die ich auch aufgefüllt habe. Das MMI gibt einen korrekten Ölstand an... Da ich einen Zubehörmessstab habe, würde ich mich über Zentimeterangaben freuen...
Okey Interessanter Ansatz, also die Simmerringe wurden laut Rechnung gemacht. Da Vertraue Ich der Werkstatt. Im 2ten würgt er ab, des war der erste Test den ich machte, hatte Angst das Ich sie schon wieder die Kupplung machen müsste. G...
Ich mach alles selbst dran. Brauchst halt bisschen Öl, da kommt drauf an worauf du Wert legst, Bisschen filterkram, das kostet nicht die Welt. Für mich interessanter wäre bei dem Model die rasterlenkung und der kettenspanner ja nach Moto...
@all-star- sorry aber als gelernter Kfztler so eine frage zu stellen... Sollen dir jetzt aus der Ferne irgendwelche Forengurus dir genau sagen was du jetzt zutun hast? Anscheinend musst du was falsch gemacht haben beim Ölwechsel oder is...
Ich hatte an meinem alten B8 2,7er den Ölaschevolumen aus versehen gelöscht, als ich den DDG gewechselt habe. Es war über Jahre nicht tragisch. Er hat immer zwischen 450 und 500Km regeneriert. Lag wahrscheinlich daran, dass ich meisten...
Danke für deine Antwort @Stuntman Bob, das heißt also ich bestelle 2 × einen 5 Liter Kanister von dem Getriebe Öl? Oder meinst du 4,5 Ltr. für den Getriebeteil + 7 Ltr. für die Doppelkupplung? = 11,5 Ltr. Gesamt ???
Meinst du ich wechsle das Öl irgendwo auf der Straße? Natürlich steht das Auto dabei in der Waage. Problem ist eben nur, dass Audi den Filter der Ölwanne nicht wechselt.
Ich könnte Dir eine Audivertretung nennen, die z.B. nicht von laufenden Motor wusste. Da ist dann am Schluss zu wenig öl drinnen ! Auch Du hattest nix von laufenden Motor gesagt und ich weiß das dies gerne vergessen wird !
Ich habe mich hier ja auch lediglich zur benötigten Menge des Öl geäußert . Meinen 120.000 km Wechsel hab ich gerade selbst gemacht.
Die VTG Welle bzw Schaufeln werden nicht mit Öl geschmiert oder weiteres. Ich würde auch eher in Richtung DPF bzw eine zu Heiße Verbrennung schauen. Wie sahen den die Turbolader aus? Waren Eventuell Rückstände durch eine unsaubere Verbre...
Meiner rasselt auch manchmal beim Kaltstart für 1-2 Sekunden. Aber solange es nicht während der Fahrt rasselt ist es kein Problem.Und dein Ölwechselintervall auf 15.000km verkürzen hilft auch.Und am besten kein 5w30 Öl benutzen.
Nein ich schaue mir nur an, welche Inhaltsstoffe das Öl hat und nicht welche Freigaben es hat (da ich eh keine Garantie mehr habe). Beim DPF sollte man halt auf ein Öl setzen, welches einen niedrigen Sulfataschegehalt hat. Dein SHELL He...
Das liest man hier von den 2.0
TDIs sehr oft, dass die in der Kälte nich voll auf Temperaturen kommen. Soll aber angeblich nicht schlimm sein. Warum erwartest do so ein Verhalten gerade beim 4,2
TDI also beim 2.0
TDI? Bei meinem
3.0
TDI...