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Es gibt jede Menge Threads zum Meßstab, lies einfach wenn du kannst.
Das steht alles schon mehrfach hier im Thread, ist das wirklich so schwierig zu finden? https://www.motor-talk.de/.../...essstab-nachruesten-t2475361.html?... https://www.motor-talk.de/.../montierter-oelmessstab-i205508859.html
Danke für Info! Da es in der Diskussion um die Diesel ging, hab ich nicht gewusst, dass im Anhang die Benziner auch dabei sind.
Es gibt keinen originalen Messstab fürs FL Modell beim 3.0 TDI. Der vom VFL passt definitiv nicht, ist zu lang.
Man kann mit VCDS die Ölstandshöhe abfragen. Wird in mm ausgegeben. Bin mir nicht sicher, aber ich glaube im Mstg unter erweiterte Messwerte. Kann auch im Stg 17 sein.
Wie meinst du das? Der Sensor ist bei der Ölwanne. Da ist ein Bereich von min bis max und wenn eine gewisse Höhe unterschritten wird dann kommt die Meldung. Der Messbereich wird in mm ausgegeben, aber eben bin ich mir nicht sicher, im Ms...
f*ck, was für ein Sch..., Wenn sich der Schalter so leicht verbiegt werden sicher mehrere den Ölstand falsch messen. Tolle Konstruktion.
Habe den 2.0 TDI mit 150 Ps motorcode CSUA. Welcher Stab passt? Stopfen Teilenummer ist : 03L 115 418 A Hoffe ihr könnt helfen . Vielen Dank
Die Teilenummer sollte ja hier im Thread stehen.
Das Ende drückt in die Isolierung der Motorhaube. Deshalb wurde der wohl auch wegrationalisiert:D
Die Motoren CAG, CAH, CME, CGL, CJC, CMG, CMF haben beim T40178 den gleichen Einstellwert.
https://www.motor-talk.de/.../...essstab-nachruesten-t2475361.html?... Auch mal den Link bzw. Beiträge drunter Gelesen.
Im B8 gab es doch noch nie einen Peilstab. Das Rohr dafür jedoch ist vorhanden.
so ist es. Wer da noch spart, fährt das falsche Auto.
Ölfilter und Dieselfilter ist bei mir ein Mus
Von Q7 mit dem gleichen Motor sollte es passen. Ich fahre auch CDUC mit 245ps und der Motor im Bild ist die Gleiche soweit man sieht. https://originalteilemarkt.de/oelmessstab-059115611am-2881988
Ja aber wenn ich lese „reinschieben bis ....“ Da kannst auch irgendwas reinschieben bis es dir anzeigt was du sehen willst.... muss jeder wissen. Unterm Strich schaut man immer mal auf das mmi, Wenn der Ölstand kritisch ist, meldet sic...
Schau doch erstmal noch, ob das Rohr selbst schon da ist... viele Motoren haben alles soweit schon dran... Und übrigens fehlen evtl noch ein paar Daten... ;)
Rohr bis 30.01.2012 06H115610B Rohr ab 30.01.2012 06H115610E Messstab 06J115611E Ohne Gewähr, aber diese Nummer findet man hier im Forum!
Und der Stab passt jetzt normal rein oder ist das immer noch so dass man ihn nicht komplett reinstecken darf?? Blick das jetzt iwie grad nicht^^ Hab n 2012 CGLC Quattro