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Schließe mich da an. P7 Cinturato sehen ab 4 Jahren recht porös aus, sollte zwar nicht gefährlich sein aber das ungute Gefühl bleibt
Tendiere auch langsam dazu, die Bridgestone loszuwerden. Problem beim Asymmteric 3: Den gibt es nicht in
255/40 R17
Na? Kannst du nicht vielleicht einen etwas sachlicheren Beitrag mit etwas mehr Hintergrundinfos posten? Anstatt dreimal daa Selbe
@EasyPheaton: Fake news! Hast Du Dich hier angemeldet, um ein bisschen herumzuföhnen? Glückwunsch, ist Dir gelungen! Ich hatte mit dem Reifen (
2
25/45 R17 91Y) über die Nutzungszeit auf einem Seat Leon 1P und einem Golf 6
2,0 TDI keiner...
Ich glaube auch, dass Deine Unwucht von den Bremsscheiben oder von nicht sorgfältig genug gereinigten Naben vor der Montage der neuen Scheiben kommt. Der Tipp von Fresh_Thing ist klasse: Winterräder drauf und testen. Wenn das Problem no...
Ja, erst mal die alten WR testen. Wenn Problem weg, dann Reifen reklamieren (ggf. Höhenschlag). Bremse tippe ich eher nicht.
Ja, kann Sie. Wenn das Rad nach dem Wuchten Kontrolle läuft, einfach auf 1
2 Uhr schauen, dass weder Felge, noch Reifen, "hüpfen" / "unrund laufen" / "schlagen"........ Es muss einfach rund laufen. Es kann auch an ner billigen Wuchtmasch...
Ich würde mal sagen nein. Ich stecke eben auch in ner Reklamation bei Michelin. Der Reifenhändler wickelt sie ab. Ob ich neue Reifen krieg oder die alten zurück wird sich noch zeigen... Was in meinem Fall wahrscheinlich einfacher ist da ...
Mach ich.... Werde ich im PS4 Thread von @Yvivonne machen ;) Da bin ich damit ansässig.... https://www.motor-talk.de/forum/michelin-ps-4-t5505639.html?page=8
Ich bin seit gestern auf 4 neuen
Asymmetric 3
2
25/45 R17 auf meinem
201
2er Audi A3 8V 180 PS Frontantrieb Hatte davor den Dunlop Sport Maxx RT
2 drauf hier die Eindrücke nach 30 Kilometern -sehr präzise und sehr gute Bodenhaftung. Kurv...
Verwechsel jetzt aber nicht die kurze Einfahrphase mit dem Verhalten innerhalb der ersten
2 Jahre
ok, klingt gut. Ich glaube, ich probiere das mal. Alternativ hatte ich schon ein paar mal die Hankook S1 evo
2, aber die liefen nie richtig rund. Kann natürlich auch an was anderem gelegen haben, aber das war schon auffällig.
Hallo, hier ist ja überwiegend von großen Puschen die Rede. Ich brauche in den nächsten Tagen was Neues in
2
25-45 17 und war auf den Michelin PS 4 fixiert, aber man liest zuweilen, dass er etwas lauter abrollen soll und das kann ich beim...
Also Profibilld ist das selbe soweit ich das beurteilen kann. Lediglich die Flanke läuft hin zur Felgenschutzkante ein wenig nach außen, so dass ein harmonischer Übergang zur FSL vorhanden ist. Und ja es sind die neueren, welche eine aus...
das kann leider niemand vorhersagen, das hängt scheinbar auch von der individuellen Dämmung ab, manche Frequenzen werden mehr, andere weniger gefiltert. Da hilft nur durchprobieren:rolleyes: Grundsätzlich finde ich die G
F1Asy3 eher von...
Auf dem Reifen gibt es nur einen Inside Schriftzug, der natürlich nach Montage am Fahrzeug nicht zu sehen ist. Deine Frage nach
2 Außenseiten ist etwas... nun ja. Edit: nun hat er es dreifach.
Als Laie kann einem das schon passieren das man bei so Reifen von
2 Außenseiten sprechen könnte. Ich finde es ja positiv das sich Leute wie @Oliver44 überhaupt Gedanken über ihre Bereifung machen und diese Fragen stellen.
@ Gerd viel zu geringer Luftdruclk. Ich fahre auf meinem A4 V6 TDI
2,8 /
2,7Bar Schau mal hier: http://
goodyear.tiremanager.eu/.../P00001150001
233 Mittlerweile die
2. Saison sein und bin immer noch vollstens zufrieden.
die db-Angaben sind grundsätzlich für die Füße, haben nichts mit dem subjektiven Eindruck innen zu tun. Mich wundert, dass sich einige über die Lautstärke beschweren, vielleicht Produktionsanpassungen bei GJ? Die Frage ist ohnehin, ob ...
Also bei einem angenommenen Nassbremsweg von 50 m aus 80 km/h (bitte nagelt mich nicht auf die Zahlen fest, soll nur ein Beispiel sein) wäre das eine Verkürzung um ganze
2 m. Ich finde, das ist eine Menge.