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kurtberlin
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Will dir ja nicht die Hoffnung nehmen, aber das mit deinem Kumpel wird wohl nichts. (es sei denn er hat ein TECHII) Du solltest einfach mal Samstags bei diversen Opel-Werkstätten in der Werkstatt aufschlagen und da direkt einen Notdienst...
Und welchen Grund hat es, daß wir danach im Thread wühlen müssen, um das Bj. zu suchen. Ist es denn wirklich so viel Arbeit, den Footer vollständig ergänzend auszufüllen?. Hier siehst du die Wege. Sie haben sich insgesammt vier mal im ...
Der Stecker sitzt vorgerüstet wie bei fast allen Omgega B auf der Linken Seite der Lenksäule unter der Lenkkopfverkleidung, bzw. minimal im Armaturenbrett versenkt, mit Klebeband am Leitungssatz des linken Lenkstockschalters zurückgebund...
Tempomat ist ein Klax wenn du den richtigen Bremslichtschalter und beim Schaltgetriebe den Kupplungsschalter verbaut hast. Dann beim Seilgas nur noch mit dem Tech 2 im MSTG den
Tempomat frei schalten und gut ist es. Den Wischerhebel kan...
Na klar gab es die, so kann das dann aussehen, da war nichts mehr zu retten. Wenn an der Original-Stelle die Gasmimik sitzt, kannst du den
Tempomat auch an die Stirnwand setzen.
Der
Tempomat ist autarg angeschlossen. Auswirkungen gibt es eigentlich keine, es sei denn das Tachosignal wird über den Servo kurzgeschlossen, dann wirkt sich das auf alle STG aus, die mit dem Tachosignal arbeiten.
Der Regensensor ist m.W. doch beschrieben, aber wenn ich es richtig in Errinnerung habe nur in der letzten BA auf Seite 16. Wurde ja auch nur in den letzten Modellen verbaut. Welches Druckdatum hat deine BA und welche Erstzulassung dein ...
Die zwei X (U/X) Motorvarianten haben unterschiedliche DSTG und brauchen unterschiedliche Schaltwiderstand-Dekaden im Hebel. Beim Y (CR Motor) wird alles direkt ohne Widerstände zum DSTG durch geschaltet. Ist im Album zum
Tempomat erklä...
Warst du denn schon mal in der FAQ? Da sind alle Links unter Punkt 3.1. in der Linksammlung zusammengefasst. Dort findest du im Bereich Elektrik, unter dem Punkt Steuergeräte, den Link: Rund um den
Tempomat Ich kann den Link da jedenfa...
Ich denke da -so beschrieben- erst mal eher,... da ist wohl der
Tempomat Servo ansich nicht in Ordnung. Die Bandrolle, an der der Seilzug hängt, schnellt normal sofort wieder in die Ausgangsstellung zurück, bzw. ist völlig freigängig. ...
Ja mag ja alles sein, aber es ist einfach zu pauschal, zu schreiben: Ist immer vorhanden. Das Kabel daß da fehlt ist die in USA vorgeschriebene "
Tempomat is on" Kontrollampen Ansteuerung beim Catera. Hier weder vorgeschrieben noch eine ...
Ganz einfach, du kannst ihn in der Stadt ja auch benutzen, da keine Schaltpausen und ständiges wieder beschleunigen im anderen Gang. Die Automatik stellte einen kontinuierlichen Kraftschluß her, im verbrauchsorientierten, optimalen Drehz...
Nein, geht nur mit dem Tech II. Und selbst da nur, nach dem Auslesen der MSTG-SW Version und einem anschließendem Kontakt zum Werkstattrechner mit der TIS-SW drauf. Da saugt sich das TECH II die Version mit "Freischaltung CCR" herunter u...
Der BC muß erst mal wissen, daß das jetzt ein Schalter ist. Also anderen Code programmieren Hast du den Motorkabelbaum und den Armaturenbrettkabelsatz auch gewechselt? Da laufen nämlich sonst diverse Verbindungen ins Leere. Z.B. muß Pin ...
Hier sieht mann wie der Stecker vom Bremslichtschalter getrennt wird.
Sag mal,... sind deine Impulsräderder Raddrehzahlsensoren sauber?
Servicewüste Deutschland, sag ich nur.:rolleyes: Nicht ärgern....:)
Wie meinst du das?:confused: Bist doch richtig hier....
Du hast doch beim alten Omega B nur zwei Leitungen am Bremslichtschalter .
Das Problem -warum das geändert worden ist- tritt auf, wenn die Bremslichtsicherung durch ist, dann geht es beim alten nämlich nicht. Dann zottelt der nämlich ziemlich arg weiter am Gas, bis du ihn durch auskuppeln, oder auf N stellen, o...