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Hallo, gibt es Rheingold auch als Download oder nur käuflich zu erwerben? Möchte meine
AGR Rate ebenfalls anheben... :)
einfach mal das
agr tauschen? was wurde alles codiert, ggf. gibt es da einen zusammenhang!?
Während der zu häufigen Regenerierung (Ursache: falsches Luftgemisch / zu fett durch falsche
AGR Regelung) wird eine Nacheinspritzung ausgelöst (hoher Verbrauch) um die Temperatur im Abgasstrang massiv zu erhöhen. Und durch die Nacheinsp...
Vollzitat wegen Übersichtlichkeit entfernt, Zimpalazumpala Natürlich hängt die Regeneration stark vom Fahrverhalten ab und das zurußen sicher auch. Das war aber nicht meine Frage. Offensichtlich scheinen selbst Vielfahrer das von mir a...
Oh doch, ist dank
AGR ganz normal. Das ist sogar für 140.000 km eher harmlos. Bei manchen sieht es schon schlimmer bei einer Laufleistung <50.000 km aus. Das Problem hat jeder moderne Diesel, egal welcher Marke.
Echt? Das hätte ich nicht gedacht. Aber jetzt auch egal...
AGR Rate habe ich schon seit 60.000 km auf Max gesetzt.
Super dokumentiert und richtig viel Arbeit *hut ab* Zeigt aber doch wie sich das Bild im laufe der Zeit wandelt, was kümmert es den Hersteller heute was der Kunde später an Wartung/Reparatur zahlt ... nichts. Und es ist ja nicht so das ...
Bei mir haben die den Fehler ausgelesen. Kulanzantrag hat paar stunden gedauert wurde angerufen. Antrag durch
Agr ventil und glühkerzen steuergerät wird gleich mit getauscht auf kulanz da hab ich gleich vorgeschlagen die glühkerzen mit z...
wie hast du das gesehen? Nur durch das kleine Sensorloch, oder Brücke bereits abgehabt? Wenn ich die Verrußung mal besser beurteilen möchte, würde ich das
AGR-Ventil ausbauen: das ist noch ein vertretbarer Aufwand. Wenn das Ventil dann ...
Nee, Brücke habe ich nicht abgeschraubt. Habe mir ein Endoskop ausgeliehen und durch die Öffnung vom Ladedrucksensor geschoben. Es ist schon merkwürdig, was sich Ingenieure so alles einfallen lassen. Dieselabgase in den Ansaugtrakt leite...
. Interessanter Aspekt, aber ist es nicht so in Wirklichkeit, daß umgekehrt gerade bei hoher Durchschnittsleistung mehr Ruß wegen der dann unvermeidlichen Kraftstoffanfettung anfällt - auch DPF und NOx Reduzierung (hinter der
AGR) sind d...
Dafür hatte ich fast alle.
AGR-Kühler ist schon bestellt, ist das nächste und laut Werkstatt bei den 6-Endern als Problem recht bekannt.
Mein 5er ist schalter also ZMS ist vorhanden. Aber wie mein Vorredner sagt, kann ich es mir gut vorstellen. Letzen endes moderne Dieselaggregate haben Scwachpunkte bei den Drallklappen und
AGR. Sie sind gerne verrußt. Also das heisst, ...
Man wird das nur merken, wenn der Wagen viel im Teillastbereich bewegt wird. Bei mir ist das der Fall. Bei mir macht
AGR-Rate 1,5 (statt zuvor 0,0) zwischen 0,4 und 0,5 l/100 km Minderverbrauch aus. Statt 7,4 l/100 km komme ich jetzt au...
hallo, jetzt habe ich nach ca. einem jahr auch das erste problem. bei mir wird im leerlauf ständig der fehlercode 24CF00 abgelegt. die letzten tage ist dann auch mal die MKL angegangen, einhergehend mit fehlender leistung bis ca. 2000 up...
Glückwunsch auch von mir sehr sehr schönes Gefährt ! Bei 12 km einfach ist es Kurzstrecke daher öfter mal strecken mit mehr als 30 km fahren sonst drohen Probleme mit DPF und
AGR Gute Fahrt wünscht Niko
Es ist nicht der LMM, die Ansaugbrücke ist verkokt. Hier im Forum gibt es eine Beschreibung, wie Du die ASB reinigst. Vergiss nicht, das
AGR gleich mit zu reinigen.
Könnte
agr ventil sein ..Hatte das bei meinem damaligen Audi.
FZ war auch zur Behebung des defekten
AGR Kühlers in Reparatur. Dieser wurde auf Kulanz getauscht, das Kreuzgelenk nicht. Spur musste nicht neu eingestellt werden. lg HH
Tja, bei mir sah das bei 135.000 km so aus: https://www.flickr.com/gp/137481426@N03/2tz2G6 Die
AGR braucht man doch nicht per Strahlverfahren zu reinigen, da genügt auch Bremsenreiniger. Per Walnut Blasting werden, wenn gewünscht, die K...