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Ich habe einen 3,0 TDI mit BMK-Motor, also genau die Variante, die die meisten Steuerkettenprobleme hat. Er bekommt seit km-Stand 140.000 das Ravenol 5W30 im 15.000er-Intervall und schnurrt wie ein Kätzchen. Kettenrasseln ist ein Begriff...
Am Turbo könntest du probieren das Schaufelrad zu bewegen. Dieses sollte sich nicht mal ein wenig bewegen. Zur KGE erstmal die typischen Symptome laut google: Motor läuft unrund / ruckelt (vor allem im kalten Zustand) Drehzahl schwankt...
Ich steige mal auf diesen Thread ein. Habe ein Angebot für einen Motortausch vorliegen, aber einige Posten irritieren mich. Ölwechsel inkl. Öl 260 Euro inkl. MwSt. Abgaskrümmerdichtung rechts und links ersetzen (nur Arbeitszeit) 320 Eur...
Hallo Zusammen, Ich habe auf der Urlaubsfahrt bemerkt, dass an meinem 3.0TFSI Kühlwasser fehlt. Vor Fahrtantritt Öl und Kühlwasser gecheckt. Das Kühlwasser war kalt auf max. Nach rd 1600km hat ungefähr ein halber Liter gefehlt. Zuhaus...
Hallo Gemeinde. Ich brauche mal eine Entscheidungshilfe bzw Denkunterstützung. Mein A6 hat jetzt gut 400000km runter. Steht noch gut da, hat nix, funktioniert alles. Demnächst stehen mal hinten neue Stoßdämpfer an, irgendein Träger vorn...
Don Simons Videos habe ich mir mal angeschaut, auch das Video mit dem 580tkm Getriebe. Wird bei meinem dann wohl nicht groß anders sein. Wenn ich mir den Aufwand an Zeit und E-Teilen anschaue, dann verstehe ich den Preis schon. Ausbau, R...
Hallo Guru, Habe mir das Auto heute angeschaut( A5 2.0 TDI SB, 2009), Lückenlos servisiert bei Audi bis 180tkm, ab 180tkm bis 215tkm bei Fachwerkstätten. Motorisch ist das Auto ganz in Ordnung, Öl, Zahnriemen und Wasserpumpe vor 20tkm g...
Nun geraten wir sehr in einen Bereich, in welchem persönliche Ansichten eine Rolle spielen. Das beginnt schon beim Thema "Kurzstrecken". Würde man hier eine Generalisierung versuchen, könnte man 10 km als Grenzwert nehmen. Aber das hängt...
Moin zusammen Ich hab paar Dinge kontrolliert an meinem A6 4F 2.7 TDI Multitronic 195.000km (august diesen Jahres vom Händler gekauft) Unter anderem auch den Turbo. Er ist leicht ölig und auch die Dichtung hängt etwas komisch da. Ist von...
Hab ich schonmal geprüft. DD is etwas höher als normal denke ich aber noch im Rahmen. Hab mal paar Bilder angehängt. Auslesen kann ich nicht gerade da ein Bekannter mein Gerät hat. Werde es aber nochmal machen dann. Denke werde den dpf m...
So, kleines Update. Zyklonabscheider KGE ist hinüber. Habe Zündkerzen und Spulen erneuert, Zyklonabscheider KGE kommt morgen. Jedoch hat sich auch rausgestellt, dass nach fast 15 Jahren mal die Dichtung zwischen Leiterrahmen Nockenwelle ...
So, kleines Fazit. Für den unrunden Lauf ist der Zyklonabscheider der KGE zuständig. Habe jetzt alle Kerzen(sahen echt mies aus) und auch alle Spulen gewechselt. Bin gestern mal ca. 40km gefahren…und es kommt wieder genug Öl in die Schäc...
Hallo. Ich geselle mich hier mal dazu. Ich habe mir vor 4 Wochen auch einen 3,0 TDI mit Handschaltung von Privat gekauft. Bei der Probefahrt war alles gut und hab das Ding gekauft. Am nächsten tag ins kalte Auto gesetzt und zack der 2te ...
So dann stelle ich mich mal vor . Bin der Alex (37 Jahre alt ) fahre einen a6 4f avant in der 25 Jahre Quattro Edition. Mein Wagen hat jetzt 300000 Kilometer runter , bekommen habe ich ihn damals mit 170000 Kilometer, es ist ein super Au...
Hey zusammen! Auf meinem Audi A6 4F 3.2 FSI Quattro (06.2004) meldet sich nach kurzer fahrt immer ein paar elektronische Störungen, ESP, Parkbremse, Bremse, Öl-druck, Lichtweitregelung-Defekt, und das Getriebe setzt sich im Not lauf ei...
Moin Ich weiß es gibt diverse Beiträge zu dem Motor aber die meisten sind uralt und meistens gibt es dort nur zwei Arten von Leuten, entweder wird auf den Motor eingehackt wie nix gutes (schlechtester Audi Motor aller Zeiten usw) oder e...
Kurzer Zwischenbericht, wen's interessiert: Montag mittag war ich bei meinem KfZ'ler, sehr zuverlässig, und schilderte ihm den Fall daß ich nicht sagen kann ob mineralisches oder synthetisches Servoöl drin ist und ob man evtl. spülen sol...
MIt dem Zündschlüssel drehen wird auch die Drosselklappe zugemacht. Ohne Luft brennt dann auch nichts mehr. Zum Glück für den guten BPP (BPP war jetzt geraten) 2.7 TDI. Darf ich fragen, wann das letzte Mal der Ölpegel gemessen wurde? We...
Der LMM ist unschuldig. Ausstecken bedeutet, dass der Motor in einen Ersatzmodus fällt. Ich tippe auf einen sehr häufig regenerierenden Partikelfilter. Vermutlich wird der Ölaschewert nicht zurückgesetzr worden sein. Das ist sehr einfa...
Wie geplannt habe ich dem Vorschlag gefolgt und die Regeneration gestartet ( "Sport" + 2000 rpm ) sobald ich die blaue Wolke hinten mir gesehen hatte. Nach ca 8 min war die Wolke weg. Dann nach den nächsten 5 min kamm sie nur noch einmal...