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Ne kein ruckeln, kein weißer Rauch. Der Drehzahlzeiger steht bei Standgas fast immer auf dem gleichen Fleck ;) Wie gesagt der Vorbesitzer is anscheinend nur Kurzstrecke Gefahren. Mfg
Besteht handlungsbedarf? Oder soll. Bzw. Kann ich die ibjektoren so lassen? Was kann passieren wenn ich es einfach so lasse? Macht jeder :) ultraschallreinigung? Mfg
Ich war bei +34. Einmal Shell Ultimate V-Power Diesel getankt samt Lambda Diesel Tank und 250km mit schweren Fuß über die Autobahn. Seit dem bin ich bei 12 bis 16.
Hi Leute, so mal mein senf zu meinem (glösten) problem. 3.0tdi ich war vor nem monat oder so beim freundlichen wegen
injektoren auslesen, dann haben die mir gesagt
injektoren gut, aber saugrohklappen unteren anschlag nicht erreicht. (...
Das Schlimme an der Geschichte ist ja, das nicht nur Audi diese fehlerbehafteten
Injektoren verbaut hat. Diese wurden ja auch bei anderen Herstellern verwendet. Die Frage ist doch wie man damit seitens der Hersteller damit umgeht. Und hi...
Ja nicht nur dir! Auf einmal heule nur ich rum,geht man in einem anderen Thread heulen viele rum und man hört nur
Injektoren ,
Injektoren - Motorschaden durch deren, und jetzt sagt man was und man heult rum, man was ist hier bloß los!
Dazu sollten die
Injektoren ausgelesen werden... im Fehlerspeicher wird dazu nichts stehen ! ;) Wäre auch zu schön.... dann wären einige kapitale Motorschäden nicht passiert wenn es zu
Injektoren einen Fehlereintrag gäbe.
Hm..., ich habe einen Bekanten der hat den 2,7 TDI und der Klackert nicht so. :-/ Was hat sich denn bei Dir verändert nach dem Anlernen dann? Irgend etwas muss man doch merken! Die fehlende Leistung und der hohe Verbrauch dabei nerven ...
Der 2,7 ist nicht 3,0. Der 3l ist etwas rauher und lauter unterwegs. Sollte man beachten. Und nicht jeder Audi der vom Band gelaufen ist hat die selbe Leistung. Stichwort Streuung oben unten. Kann ja sein das deiner etwas nach unten s...
Ja, werde ich machen! Ich kämpfe jetzt schon seid einer Weile damit und weiß nicht so recht weiter. Hoffe das es morgen einfach eine große Änderung gibt. Du hast Recht mit den Toleranzen in Sachen Leistung, aber das ist schon sehr, sehr ...
In der Tat war das ein FL! Aber das Nageln ist selbst bei Audi dem Meister als etwas laut aufgefallen. Nein, leider habe ich kein Soundfile, wobei das auch nie so wieder gegeben wird denke ich. Bei mir ist zbs in Kanal 72, 7HR5FWI einge...
LMM hast aber schon nen Originalen von Audi verbaut? Beschleunigung ist halt auch relativ, normal hat der 3,0 glaub ich 7,3S auf 100km/h, aber es spielt dann auch die Ausstattung, also tatsächliches Gewicht, und die Radgröße mit rein, 17...
Steuergerät 1 (Motorsteuergerät)-> Messwerte -> Kanal 03 ist soweit ich weiss Luftmasse. Dann oben auf Turbo! Und dann auf protokoll und start. So kann man das auch bei anderen Kanälen machen. Turbo! Protokolliert mehr Messwerte pro Zeit...
1. War heute in der Werkstatt, hatten Zeit zum Auslesen.
Injektorenwerte 2 Zylinder sind an der Grenze aber noch vertretbar sagt er, Auge drauf werfen. Er sagt es gibt ein Mittel zum
Injektoren reinigen das man in den Tank kippt und die...
Also, Drosselklappe war es nicht! Die war zwar verrußt, aber Leistung hat es nicht gebracht. :-( AGR Leitung zu, wäre ja eh in Sachen Leistung besser gewesen. :-/ Hat noch jemand eine Idee warum Leistung fehlt?!?! Bitte, ich weiß auch ni...
Hi, sorry aber das Thema ist echt ewig lang, kann mir einer kurz und knapp sagen ob es noch Kulanzmöglichkeiten gibt bei nem BJ 2006? Tom
Hast Du das Auto regelmässig bei Audi gewartet und dort alles Inspektionen gemacht, dann evtl. ja. Bist Du Fremd gegangen, dann hast Du wenig Chancen drauf, denn Kulanz ist wie das Wort schon sagt eine freiwillige Leistung des Herstell...
Meiner ist Bj 2006 und 130TKM und habe dieses Jahr im März 70% Kulanz auf die Teile bekommen. Meiner war immer bei Audi zur Inspektion.
Mein 03/2005er mit 140tkm und Scheckheft bei Audi hat genau 0% auf gar nichts bekommen. Da war allerdings schon ein Zylinder inkl. Kolben und Ventil komplett hinüber und selbst 50% Kulanz hättens nicht gebracht da dies ja nur für einen A...
So, habe glaube ich was wichtiges entdeckt!!! Luftmasse soll/ist geht bis 3000/min konstant, ab 3000/min bricht die drastisch ab auf 720mg (IST) ein und Soll liegt bei ca.1200mg!!! Wenn ich die Drehzahl konstant halte, bleibt der IST Wer...