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Hab ich schon geschrieben, kann ich nicht genau sagen die waren sehr hoch im + Und - Bereich 2 Stück waren sehr hoch im Plus bereich, aussage von der Werkstatt 2-3
Injektoren müssten gewechselt werden besser wäre alle 6. Nach der Reinigu...
Hallo, habe den :) gesagt er soll mir die
Injektorenwerte auslesen und mir sie ausdrucken wenn möglich, damit ich hier euch profis fragen kann ;) Jetzt meine frage Ihr postet hier immer kalbrierpunkt und angaben in millisekunden wenn...
Die :) haben echt keine Ahnung. Die Werte sind falsch MWB 72-77 werden benötigt.
Ja Frank, es ist das selbe und wird ähnlich angezeigt, wie über VCDS. Wenn ich mal Zeit habe, werde ich meinen mal auch per VAS auslesen und die Werte hier posten, obwohl ich das lieber mit VCDS mache ;)
Ja sollten Sie ! was haben die da genau ausgemessen bitte ? Und wenn man weiß was die da ausgemessen haben, könnte man evt gleich was zu den Werten sagen Mfg
Ja ka was das soll... Achso ok danke. Zumindest weis ich jetzt mal was das für Daten sind und warum ist mein Leerlauf so unruhig? Bzw kann ich da was dran verbessern? Mfg
Frage hat das Problem mein A6 aus 11/2008 240 PS TDI auch ??? Oder ist das für die älteren Baujahre ??Grüße Holger
Ja das stimmt normal sollte es um 0 sein. Aber bei den bosch und beim ;) haben die irgendwie andere Daten wie zb ein vcds . Mfg
Ich hatte Da zufällig einen Einsatz in Ungarn und war dort mal beim freundlichen^^ Ist schon ein gewaltiger Unterschied zu unseren Landen. Hier wollen die pro Stück 680,- zzgl. Steuer und Dichtungen/Spannplatten. die habe ich dann noch k...
Aso das ist natürlich praktisch ;) Der ganze Tausch steht mir leider auch noch bevor.. Gruß Rene
@ jonny : wischwasser nachfüllen ;) Ps ich bräuchte bitte hilfe bei den komischen werten von bosch und dem :) Danke Mfg
Meiner Meinung nach können alle exakt das gleiche auslesen. Nur die Blöcke 13 und 14 geben die Laufruheregelung (Einspritzmengenabweichung) in mg/Hub an, was viele Werkstätten auslesen. Die Werte in ms sind die Messwertblöcke 72-77, die ...
Danke genau nach so einer Antwort hab ich gesucht Wenn die jetzt auch noch einer bestätigt wärs perfekt !;) Dafür gibts ein danke :) Mfg
Hallo, habe den :) jetzt endlich die richtigen Messwertblöcke auslesen lassen und war eigentlich überrascht, denn so wie ich mich in der Sache auskenn sind die gar nich "SOO" schlecht. Bis auf den 76er der sehr Verkorkt ist was eigentli...
hi ^^ Ja Startprobleme hat er keine wie gesagt nur das starke "schütteln" wo er abrubt immer unter 900 U/m fällt. Wie wenn er Zündaussetzer hätte. Gruß Rene
Bei mir war es die "Gedenksekunde" beim Starten, (auch zwei Glühkerzen) + Drehzahlschwankungen + ab und an weißer Rauch (manchmal exterm) oft unter Last mit nem Hänger.
Meinst du etwa das die Glühkerzn auch etwas damit zu tun haben nein oder ? Was ich halt komsich finde das die Werte gar nicht so schlecht sind und trotzdem das Problem, möchte ganz errlich jetzt nicht wieder 2000 euronen investieren wen...
Wenn Du keinen PDF hast, wäre das normal, wenn Du einen drin hast, unnormal. Egal was ich mache, hinter mir siehst Du keine Rauchwolke.... Bei defekten Glühkerzen ist dieses schütteln nur in der ersten Sekunde wahrzunehmen, danach ist e...
der "Rauch" sollte mal näher benannt werden.... weiß/blau/grau...... DANN könnte man evenuell Rückschlüsse ziehen.... aber Hellseher ist hier keiner !! ;)
Top Werte. Mehr kann man da nicht sagen. Theoretisch ist der DPF voll wenn die Ölasche bei 0, 42 liegt. Aber man kann den meist noch länger fahren