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hallo zusammen, weiß jemand vielleicht welche Motorsteuergeräteversion die AMGs mit
Kompressor verbaut haben? Danke! Gruß
Ich sehe, Du bist schon viele E-Klassen mit Vierzylinder gefahren... Es gibt übrigens viele Leute, die ruhig Autofahren und sich nichts beweisen müssen, wie einige andere. Die müssen keinen starken Motor bestellen bzw. gebraucht kaufen...
die entwickler bewegen sich lieber auf dem nennmaß des machbaren!! ein chip... bringt die leistung mehr an die toleranzgrenze v. motor, so dass aber trotzdem nicht die toleranz überschritten wird. überleg dir, warum die neue mb-motoren...
Stimmt bräuchte sie auch nicht. Ist eigentlich nicht nötig. Der Merhverbrauch sind ein paar Cent auf 100Km. Außerdem läuft der
Kompressor ja nicht ständig, sondern nach Bedarf.
dann hat dich jemand über den tisch gezogen. den c200
kompressor (kombi) + sportpaket hatte einen ganz anderen sound als ohne sportpaket. der Auspuff dröhnt richtig!! bei uns war es ein andere auspuff, der nicht einfach nur dran geschra...
Hallol, der 200
kompressor wird allgemein sehr unterschätzt. ich find ein klasse motor, wenns 4 zylinder sein sollen.
Am Baujahr bzw. Modelljahr. Z. B. kann der E 200
Kompressor SLS 25 000 km erst mit Modelljahr 2005. Anscheinend ging es MJ 2004 nur bis 20 000 km. Grüsse Daniel
lol also ich hab einen 200K und kann absolut kein rattern vernehmen! das man das
kompressor pfeifen hört ist richtig, aber niemals störend. rattern lol war das sicher ein 211er mit 200K??? :D
Also unser 200 TK (Automatik) verbraucht in der Stadt + / - 11 l im dichten Stadtverkehr. Km Stand ca. 6 000. Jemand hatte geschrieben, beim 1,8 l
Kompressor geht nach einer gewissen Zeit der Verbrauch herunter, ca. ab 10 000 km. Ich b...
Völlig richtig. Aber die Funktion des
Kompressors stand ja wohl nicht in Frage und vor allem hattest du ja erwartet, dass er die Karre dann hochpumpt. Das macht mir Sorgen... Der tote Link war keine Absicht. Hier, jetzt lebend: ***Link...
Gibt es ueberhaupt ein richtiges Reserverad beim E55? Meiner hat eine schwarze Felge mit einem "Faltrad" das mit einem kleinen
Kompressor erst aufgepumpt werden muss. Ist wirklich der letzte sch......
Um genau zu sein, ist es eine der beiden Leitungen die zum "Druckablassventil" führen. Das ist kein Scherz ! Das Ventil sitzt ebenfalls am
Kompressor (vorn links hinterm Stoßfänger). Also, viel Spaß beim Instandsetzen !
das glaube ich allerdings nicht, bei mir sah es auch aus wie ein G model als der
kompressor keine funktion mehr hatte. ich hatte aber dann die meldung werkstatt aufsuchen im KI mit dem auto symbol und dem pfeil nach oben.
@ Rambello: Wenn Du zynisch bist, dann bitte mit Smilies. Damit das auch verstanden wird:p Also der 200
Kompressor ist kein Rennwagen, aber er ist für normale Ansprüche flott. Ich kann an ihm nichts aussetzten...im Gegenteil. Grüsse D...
Habe auch diese Woche einen Airmatic-
Kompressor-Wechsel hinter mir. Hat allerdings inkl. neuen Schläuchen und elektrischen Leitungen "nur" 581 EUR gekostet (Werkstatt eines großen Vertragshändlers). Die Differenz ist erstaunlich ..
Ja, alles ist erledigt, bezahlt, Versicherung usw. Nur die Sommerräder hole ich heute Abend noch in meiner bisherigen NL ab. @Gnarf: Ich antworte bei Gelegenheit. Habe zusätzlich noch etwas Stress im Büro. Sind alle irgendwie jeck hier...
Auch von mir: herzlich willkommen! Allzeit gute Fahrt! Wir haben auch einen E 200 (T)
Kompressor. Grüsse Daniel
Haben persönlich auch keine Probleme. "Obwohl" der 200
Kompressor hinten drauf steht. Das Sportpaket machts und er ist eben doch ganz flott.
Hallo, hier ist er: http://vs.mercedes-benz.de/.../E+200+
Kompressor Ich glaube auch: bei dieser Ausstatung OK! Schöne Ostern
Fahre einen S400CDI und gehe davon aus das die verbaute AIRMATIC identisch mit der in E-Klasse ist. Kaputt bisher:
Kompressor, Höhensensor vorne rechts, Ventilverteilblock. Beide Federbeine vorne, oben mit Rep.-Satz abgedichtet.