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Wie geschrieben, ist meine Ölpumpe ohne Ausbau gewechselt worden, aber weil ich es nicht vor Ort verfolgt habe, kann ich mich auch nur auf die Aussage der Werkstatt berufen. Die restlichen von dir aufgezählten Dinge hat mein Auto noch ni...
A6 Avant 3.0TDI quattro TT, EZ 11 / 2009 (MJ 2010), gekauft 03 / 2013 mit 135'000 km, aktuell 187'000 km, abgesehen von planmäßigen Service und normalen Verschleissteilen wie
Bremsen und Reifen bisher nur bei ca. 176'000 km präventiver G...
5000 € für Service und
Bremsen
wechseln ist deutlich übertrieben und unrealistisch... Der Stundensatz kostet hier in Frankfurt ca. 156€ und ist völlig normal für Audi. Zwar ist dieser Spruch etwas ausgenudelt aber wer Audi fahren will mu...
Generell hierzu nochmal eine Anmerkung. Es gibt beim 6HP19A mehrere interne Revisionen.. u.a. erkennbar am Getriebebuchstaben (HYN, JML, ...). Hier sind u.a. die Unterschiede in der Software zu finden... u.a. werden Fülldruck und die Dr...
Es kann schon sein, dass das Fahrzeug im Werk lief und deswegen nicht zugelassen wird. Ist im Mercedes Werk in Bremen auch so. Es war LongLife und der Wechsel erfolgte alle 2 Jahre und die Laufleistung ist m.M.n. original. Der Händler wi...
Liebe Gemeinde, ich melde mich hiermit ab. An Beiträgen konnte ich zwar nur wenig Kontruktives beitragen, allerdings an vielen Stellen davon profitieren. Daher an dieser Stelle vielen Dank für die hilfreichen Beträge und die für ein Foru...
Moin, nachdem ich vor 3 Wochen mein 4f 3.0 TDI Quattro gekauft habe, war ich beim freundlichen zum Durch checken, so weit war alles Top bis auf der Bremsklotz hinten rechts innen und der Turbolader, der wohl ungewöhnliche pfeif Geräusch...
Ich hol das Ding hier mal wieder hoch und reihe mich bei den Zitterer ein. Bei meinem A6 4f 3,0 TDI Avant Quattro ist es so, dass meist so ab 110 km/h das zittern beginnt und bei 150/ 160 wieder gut ist. Manchmal hab ich das zittern auc...
Hallo zusammen, also ich fahre den 4,2er FSI mittlerweile einige Jahre, und kann nur sagen das ich sehr zufrieden damit bin. Der einzige Ausserplanmässige Werksatattaufenthalt war auf einen zerstörten Keilriemen bei ca. 90.000km zurückz...
Hallo Leute Habe bei meinem A6 2.7 TDI Quattro Tiptronic, Baujahr 05/2006 Kennbuchstabe HST einen Ölwechsel gemacht, da ich den Motor tauschen mussten und dabei rutschte der Wandler heraus und Öl trat aus. Haben das ganze ordnungsgemäß ...
die leben halt von der menge an autofahrern in den ballungsräumen, die keine eigene garage haben und zu faul / geizig sind, den wagen in eine werktatt zu geben oder selber in eine mietwerkstatt zu fahren. ich habe schon alle arten ölwec...
zu dem "sehr verzögert" hab ich auch Erfahrung. Das ist dann so, das man bei Rückwärtsfahrt und schnellem Wechsel auf D (eben bei etwas zügigerem Rangieren) ab und zu warten muss bis sich die
Bremsen erst wieder lösen. Dauer 1 -1,5 Sekun...
Hi, ich habe soeben selbst die vorderen und die hinteren Bremsklötze selbst erneuert: mein Dicker (3.0 TDi Tiptronic) hat jetzt 75.340 km runter. Ich habe mir die Bremsklötze bei Autohaus Wipprecht gekauft : 1. Neue Bremsscheiben vorn...
Das Steuergerät 53 (Feststell
bremse) muss nach dem Belagwechsel neu kalibriert (angelernt) werden. Die
Bremse öffnet und schließt 3 mal um die neue Position der Beläge anzulernen. Die
Bremse wird elektronisch geöffnet und auch wieder ge...
Hallo! Hast die 17 Zoll Bremsanlage verbaut? Auf der HP sind keine Audi Teile angeführt, hast du ein Angebot angefordert? lg
Wenn du es kannst, dann mach es selber. Hab bei mir die Scheiben und Beläge vorne selber gemacht und haufen Geld gespart. Und weiß auch was für Teile ich verbaut habe. Im Prinzip musst du nur schrauben. Hinten geht es leider nicht so ein...
Hallo Doch es ist möglich ,einfach das kabel was zum Sattel an beiden seiten geht überbrücken und beim zusammen bauen wieder Überbrücken nur anderes rum!!!! Ein bisschen fummelarbeit aber möglich! Hatte nämlich kein Vcds zur hand ! (=
Im April beim Freundlichen gemacht: Service-Paket vorn Scheiben + Beläge 620,- zzgl. Steuer:confused: Service-Paket hinten Scheiben + Beläge 340,- zzgl. Steuer Avant S6 Bj. 2008; 95 TKM Schönen Herrentag morgen:)
Moin Hannatz, ich denke das 850€ ein netter Zuschuss zur Werkstatt eines AZ sein werden. Dennoch schätze ich das du mit Inspektion +
Bremsen bei ~1200€ ankommen wirst. Für Kulanzen ist das AZ natürlich besser als eine Freie Werkstatt. D...
Das ist mir klar (habe aber oben auch geschrieben, dass ich den Wechsel bei der Werkstatt machen lasse:)) Mir geht es mehr um das Material:D Ist die obengenannte Option (EBC BS + Zimmermann gelocht) besser, schlechter oder gleich gut, ...