Suchergebnis (1.375 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: agr Kühler
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
@TheBayerWaldWichte : klar, wenn man selbst was machen kann spart man viel Geld aber es kann auch so schnell mal paar hundert Euro kosten, wenn wie bei meinem 4F der Schwingungsdämpfer (große Riemenscheibe) bricht oder der
AGR-kühler un...
wie schon oben geschrieben: bei meinem 3.0 TDI war es ein undichter
AGR-Kühler. Ich musste auch alle paar hundert Kilometer Kühlmittel ergänzen aber man konnte nichts riechen. Wenn es danach riecht, dann sollte eigentlich auch was im M...
ich habe mir 415 € notiert, da waren aber auch paar (teure) Dichtungen von Audi dabei und auch Kühlerfrostschutz, Bremsenreiniger (zum Klappen reinigen) usw. dabei. Der reine
AGR-Kühler hat 332,30 Euro € (incl. Versand) gekostet.
ich lasse ich mir konstruktive Kritik gerne gefallen :) Klar, hätte ich mehr sparen können aber die ersten Jahre habe ich den 4F halt zu Audi in die Werkstatt gebracht - in der Hoffnung auf Kulanz usw. Die letzte Audi-Aktion mit dem ...
die 3.0 TDI Motoren sind jedenfalls langlebig und große Dieselmotoren sind für lange Strecken ideal. Wir haben im Forum etliche 4F mit 3.0 TDI jenseits der 300.000 km die immer noch zuverlässig ihren Dienst verrichten. Hier und da kann s...
das passt gerade zu den letzten Beiträgen - 120.000 km in 10 Jahren ist untypisch für einen großen Diesel. Nahezu volle Hütte ist auch relativ, was hat er denn für eine Ausstattung, was soll er denn kosten und gibt es einen Link damit ma...
@Uka-v40 : mit ????????????.???? kann man nichts anfangen, poste einen funktionierenden Link dann kann man auch was zum Wagen und zum Preis sagen. Der 3.0TDI mit 239PS wurde ab dem Facelift-Modell ab Herbst 2008 im A6 4F angeboten. Die ...
ich habe meinen 2010er 4F 3.0 TDI Avant Quattro im März 2013 als Leasingrückläufer mit 99.000 km für 25.000 € in einem Audizentrum gekauft. Aktuell hat er 216.000 km auf der Uhr. Ich hatte zwar einige ärgerliche und teure Defekte am 4F...
Lohnt sich aufjedenfall ich habe stage 1 drauf und circa 170 PS fährt ganz anders der dicke aktuell Hab ich stage 2 mit upgrade Lader größere düsen dpf
agr off upgrade ladeluft Kühler circa 210 PS das ist auch Grenze dann für den Motor Mfg
Mir wurde vom Nachbau abgeraten, wegen der "bedingten Haltbarkeit". Original zu Barten...gereinigt und Instandgesetzt, läuft, Protokoll anbei. Egal. Du willst das eigene Ersatzteil. Da du ja gerade am Abgassystem Wartung betreibst. Noch...
Nimm einen 3.0 TDI, bei 15 km als kürzeste Strecke sollte der selbst im Winter warm werden, ab und zu mal eine längere Tour, um den DPF zu regenerieren und dann sollte es keine Probleme "damit" geben. Ich hatte bis vor paar Wochen eine...
Auf der rechten Seite kommt bisher nichts, variere ein wenig mit dem Wagenheber.... Aber klar die Suppe auf der linken Seite und unter laßt knallt der das oben rein. So meine Erklärung :) kann ja letztendlich nur von der KGE auf Dauer se...
Grundsätzlich ist der 4F inzwischen ein altes Auto, selbst die Faceliftmodelle (FL) sind 10 Jahre alt, wenn man eine der letzten Produktionen findet. Da sollte man also auch mit altersbedingten Reparaturen rechnen. Der 2.7 TDI gilt als ...
Wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe muss man den Unterfahrschutz demontieren und dann unten an zwei Stellen die Schlauchverbindung öffnen. Dann noch dem Deckel von Ausgleichsbehälter abmachen damit Luft nachströmen kann. Dann lä...
Ich habe meinen C6 auch verkauft und mir den C7 als FL, eines der letzten Modelle gegönnt. Aber eben nur weil sich rumgesprochen hat das ich mit einem C7 liebäugle. Die Bude sind sie mir eingerannt. Der stand halt da wie Ladenneu ohne Wa...
Ich bin erstaunt dass die Leute noch bereit sind für nen 4f soviel Geld auszugeben. 16k, Leute geht's noch? Ich meine der 4f ist ein super Auto, mein jetziger ist schon mein 6er. Wie Homer schon sagt versteif dich nicht auf die KM. Kanns...
Hatte einen 3.0 TDI Avant mit EZ März 2009, hab ihn vor ca. 1. Jahr mit über 320 tkm verkauft. Abriss Schwingungsdämpfer hatte ich auch bei ca. 185 tkm, danach nicht mehr (kann der Nachfolger 4G Facelift aber auch haben, ist mir bei dem ...
Hier ein Erfahrungsbericht von mir bzgl. Instandsetzung. Den von dir genannten Instandsetzer kenne ich nicht, deshalb kann ich dazu nichts sagen. Man sollte sehr vorsichtig sein, denn in dem Bereich gibt es viele schwarze Schafe. Mein I...
Ja, die 3.0 TDI im 4G haben nicht den besten Ruf, es sei denn man nimmt einen der BiTDI Motoren mit 313, 320 oder 326 PS. Mein ehemaliger 2010er 4F 3.0 TDI hat mich die letzten paar Jahre doch ziemlich oft mit Defekten genervt und der h...
Sentinel Also der hat ca 340tkm gelaufen Mit 190tm hab den gekauft. Wird immer gut gepflegt. 2mal im.jahr ölwechsel Castrol LL ÖL MIT FILTER drallklappen neu Drosselklappe neu
Agr ventil mit kühler neu Ansaugbrücke komplett gereinigt Br...