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2014 KW 46 ( siehe
Batteriepol )
Danke für den Hinweis. Das hat jetzt vielen geholfen die bislang nicht wussten was für ein Teil ausgewechselt werden muss.
Meine Frage wäre eigentlich - muss man nach dem
Batterietausch was zwecks der Lichtmaschine programmieren lassen oder nicht?
Glaub, du kapierst ned was für ich mein ... egal.
Modelle mit 48-Volt Bordnetz?
Da bist du wahrscheinlich nicht der Einzige ................
Das wird wohl je nach Ausstattung, damit zusätzlicher Belastung abhängig sein.
Nein, es gibt keine Stütz
batterie für Start/Stop.
Ich hätte ja den Händler gefragt, wenn Du schon da bist
Mein Akku kämpft trotz aufladen um BN65 herum.
Hallo @VOSS das war eine sehr gute Beschreibung zum
Batteriemanagement neuerer Mercedes Modelle. Leider gibt es auch viele die damit Probleme haben. Vielleicht hättest Du noch erwähnen können dass es rein garnichts bringt längere Strecke...
Kann ich für meinen C250 Vormopf nicht bestätigen. Der IB-Wert ist beim Beschleunigen und Ausrollen immer gleich.
So ist es auch richtig. Wäre ja traurig, wenn nur beim Ausrollen geladen würde.
Warum auch? Ich kenne kein Fahrzeug bei dem so eine eigenartige Ladetechnik verwendet wird.
Wahrscheinlich Für dem temperatuur sensor der in die kunstofverkleidung ist verarbeited.
Das ist ein Formteil und muss komplett raus (siehe Anleitung).
Neu, original um 49.- https://www.ebay.de/itm/264385696957
Wichtig Zündung aus dann kannst du minus Pol abklemmen
Was passiert dann mit dem Radio / Navi ? Braucht man einen Code? Oder läuft das auch nach dem wieder aufklemmen normal? Wenn ja, wo bleibt die Sicherheit dann?
SORRY, doch warum fragen wenn man doch nicht glaubt ..................