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Mein F11er 530d Baujahr 2015 leidet etwas an Ölvermehrung - vermutlich bedingt durch die Kombination aus ab und zu Kurzstrecke und DPF Regeneration. Ich mache jährlich Ölwechsel - nach 1 Jahr hat er etwa einen halben Liter mehr an Flüssi...
530dx, Bj, 11.2013, 305.000 km Hallo Zusammen, Leider habe ich heute die PN Messung nicht bestanden, der Rest der TÜV Prüfung war erfolgreich - aber dank nicht bestandener AU Prüfung keine Plakette erhalten. Ein neuer
AGR Kühler ist s...
Bei mir war es die
AGR. Wie schon hier geschrieben drückt die irgendwann so viel Ruß in den DPF das die Endrohre schwarz werden. AU hat er trotzdem damals immer bestanden, ich würde da erst messen und dann den Kopf in den Sand stecken. ...
...was soll das nützen? Die heute üblichen Wandstromfilter beschränken die Größe der filtergängigen Partikel. Insofern ist es wurscht, wie "voll" der DPF ist. Das "nicht-regenerierbare" Ölaschedepot, das durch Zuwachs die Lebensdauer der...
Oh je, klar wird mit der Regeneration der Ascheteil höher, weil Ruß zu Asche verbrennt..Und mit 40g(errechnet) ist ein DPF nicht unbedingt schon voll beladen. Ich gehe ebenfalls davon aus,das die Keramik gebrochen ist oder etwas in der G...
...die Endpositionen des
AGR-Ventils sind überwacht. Im Stellmotor sitzt ein Hallsensor, der die Rotorstellung des Motors in eine Signalspannung umsetzt. Die Rotorstellung des Motors ist durch eine mechanische Zwangssteuerung eindeutig a...
...und sogar die Praxis. Die Toleranzen der Endpositionssignalspannungen des
AGR-Ventils sind sehr eng. Deshalb müssen bei Austausch die Werte des neuen Ventils eingelernt werden: "Adaptionen zurücksetzen". Hätte die Steuerungsmechanik V...
Nein. Die Mechanik schlägt aus und hackelt. Die Verstellung ist massiv entprellt und die Stellung des Ventils ist überhaupt nicht überwacht, nur die der ausgeschlagenen Mechanik. Nicht ohne Grund gibt es hier massenhaft Versuche zum Schm...
...@basti313 meint, dass der
AGR-Stellmotor die gespeicherte Endposition erreicht - also kein Fehlereintrag generiert wird - das Ventil aber "zurückbleibt", weil die Mechanik ausgeschlagen ist. Entlang der Ventilschaftführung herrscht im...
Ich war wegen dem
AGR Kühler bei BMW und hab ein Ölwechsel machen lassen (2000km überfällig) Ich fahr vom Hof und es kommt die Meldung Ölwechsel in 230km fällig. SMS Attacken von der APP der NL und dem Händler Vorort. Grenzt fast an sta...
Was ist denn der Kern der
AGR Aktion? Soweit ich mich erinnere muss der Kühler getauscht werden. Mit anderen Worten: Der BMW Händler soll die Aktion machen, egal was mit dem Rest ist. Denn ohne Aktion wird irgendwann das Auto vom KBA sti...
Seit heute steht das Auto in einer freien Werkstatt. Jetzt muss ich abwarten. Der Mechaniker vor Ort meinte, dass wenn ich soviel Wasser in den Motor gepumpt hätte, hätte ich das auf jeden Fall am weißen Rauch bemerkt. Er geht davon aus...
Meiner Meinung nach der falsche Ansatz. Du solltest zunächst den Rückruf erledigen bzw. den Wechsel des
AGR-Kühlers + Ventil vornehmen lassen, und zwar bei einem BMW-Partner oder NL. Da wird nichts geprüft oder "angeguckt", sondern laut ...
Und weshalb? BMW Tauscht den Kühler auch danach noch anstandslos. Aber wenn sein defekt jetzt eine andere Ursache hat, wird BMW ihm sagen "jetzt haben wir schon alles zerlegt entweder wir reparieren das für 2000€ oder wir bauen es für 50...
Weil er jetzt die freie Werkstatt fürs rumsuchen bezahlt. Man hätte erst kostenlos die
AGR tauschen können. Anschließend hätte man schnell gemerkt ob der Fehler damit schon beseitigt wurde…
Haha, Kompensation. Ohne Auftrag prüft keine Werkstatt irgendwas, BMW schon gar nicht. Wenn ich zu "meiner" BMW-Werke gehe und nett mit dem Serviceberater quatsche, bekomme ich auch nicht mehr als könnte, hätte, wäre, wenn... Ich finde d...
Ach so und ehe ich es vergesse: Glycol im Ansaugtrakt in Verbindung mit Ruß führt zum Brand. Deswegen der Rückruf und die ganze Blamage. Willst Du warten, bis die Kiste brennt? Genau so würde ich auf BMW zugehen. Warum haben die mir 3 ma...
Hmmmm. Ich bin eigentlich bisher sehr (außerordentlich) zufrieden mit meinem F11 530d LCI aus 11/2015. Hatte bisher nur die Lambdasonde vor Kat und einen defekten Türaußengriff Fahrerseite (36 Euro beim Ali). Es wurden auf Kulanz seitens...
Was ist denn mit dir los.. noch nie die Drosselklappe gereinigt? http://de.bmwfans.info/.../ Teil Nr.5
Der Filter lässt immer die gleiche Menge Partikel durch. Wie schon vorher hier im Thread geschrieben ist schlicht die Frage wie groß diese Partikel sind. Der Partikelfilter ist ja recht genau auf das Verhalten des NEUEN Motors ausgelegt....