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ABgehakt oder ANgehakt ? Im Hidden die Einstellungen zu ändern ist keine gute Idee gewesen. Es mag zwar überall ein Haken drin sein...aber wenn bei einem übergeordneten System was fehlt sind die anderen auch aus, egal ob Haken oder nicht...
Hallo zusammen, vielleicht kann mir einer helfen. Ich habe bei meinem Audi A6 Bj 2010, die Mittelkonsole und Tachoblende ausgebaut zum lackieren.Danach alles wieder eingebaut und jetzt funktioniert die Beleuchtung von den Lüftungsdüsen,A...
also in den letzten 4 Jahren wurde die nicht ausgetauscht laut dem Ladezustand steht dieser auf 100% allerdings ist die Anzeige rot.. Nun etwas Neues, der Motor springt zwar an, geht aber direkt wieder aus.. :( Insofern ich euch richtig...
Genau, das hatte ich ja in meinem vorherigen Post geschrieben. Kann es sein das mein Dicker kein Energiemanagement Steuergerät mehr hat und er deswegen meckert? Weil das Index B das aus einem VFL oder so ist wo das verbaut war? Wenn ja,...
Hallo erstmal an alle Audi Freunde. Mein Navi hat keine Standortbestimmung mehr. Satelliten empfangen Null. Reset der Navigation über 3 Finger Klick hat keine Besserung gebracht. GPS Antenne gewechselt von einer Werkstatt hat keine Verä...
Ich hatte auch mal sehr vereinzelte Startschwierigkeiten. Anlasser,
Batterie und Relais getauscht. Trat trotzdem wieder nach ein paar Wochen auf. Im Endeffekt war es eine lockere Schraube (die Mittlere) am Pluspol-Verteiler in der E-Box ...
Neue
Batterie eingebaut und codiert, soweit so gut. Nur Fehlerspeicher ausgelesen oder auch gelöscht? Ich vermute mal das daß Auto für die Zeit des Wechsel stromlos war um, also keine 2. Stromquelle angeschlossen war. Dann würde ich mal ...
Hast Die Kabelverbindung im Wasserkasten gecheckt? - wie oben beschrieben. Vorher hatte ich sporadisch auch Spannungsdifferenzen zwischen den Überbrückungspolen im Motorraum und direkt hinten an der
Batterie gemessen.
Ich kann dir auch nur davon abraten, die Xenon-Leuchten zu benutzen. Verkürzt extrem die Lebensdauer und kann auf die
Batterie gehen
Vor ein paar Monaten fing die ESP Leuchte an zu leuchten.Auto ausgelesen.Meldung Lenkwinkelsensor. Sensor getauscht und ein paar Wochen Ruhe. Dann kam wieder die ESP Leuchte. Mein Mechaniker sagte mir ich solle mal eine neue
Batterie rei...
hallo zusammen, hab ein Problem meine Servolenkung geht nicht mehr richtig. Sobald ich unter von ca 30-50 km/h fahre geht meine lenkung sehr schwierig.
Batterie hab ich auch schon für 30 Minuten abgeklemmt. Behälter hab ich bis max gefü...
Batterie ist seit zwei Tagen abgeklemmt und in der Garage zum Laden. Klemme die immer nur an wenn ich weiter forschen will und dann sind die Probleme wieder da :-(
Hallo zusammen, habe nach dem Einbau des E Satzes für meine AHK diverse Probleme. Habe schon viel gelesen & beim ESP ist mir nun klar, dass man die AHK codieren muss. (Habe mein VCDS leider gerade ausgeliehen :-/ Ich habe aber auch sons...
Wenn keine Beleuchtung in den Tasten ist reicht meist ein "Affengriff" -also ein MMI Reset (siehe Bild) Wenn die Tasten überhaupt nicht reagieren kannst Du mal die
Batterie abklemmen und 5 Min warten. Eventuell ist das Problem dann wiede...
Den "Affengriff" hatte ich bereits gemacht, das meinte ich mit MMI-Reset. Das mit der
Batterie werde ich morgen nach der Arbeit testen, Danke!
Die Varta Silverstar ist verbaut, 110Ah, und die Ladung ist meistens so um 12,2-12,5V, beim Anlassen sinkt sie kurz auf 9,5V ab,
Batterie an sich ist aber noch relativ gut in Schuss lt. Messwerten
@derSentinel schrieb am 30. September 2016 um 21:23:52 Uhr: Der Vorredner rät zum Austausch der
Batterie, ich denke das wird das Problem der Ladespannung nicht beheben. Scheint dann ein LiMa Problem zu sein, danke.
Also bei mir fällt es nicht unter 10,5 Volt, Un die
Batterie ist jetzt nicht voll geladen. Leider kann ich mit dem Handy kein Video hochladen. Aber gut, Lima tauschen und weiter in die Röhre schauen. Ich empfehle mal einen
Batterietes...
12,53Volt ist aber auch zu wenig wenn sie mit einem Ladegerät geladen wird, entweder ist sie noch nicht voll weil das Ladegerät zu klein ist oder
Batterie ist platt. Wenn Sie richtig voll ist sollte sie 12,8V haben.
Deine
Batterie wird nur schwach geladen und geht somit schneller kaputt. Eine AGM muss mit 14.7 Volt geladen werden. Normale Bleisäure mit 14.4 Volt