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Ich habe den FREIWILLIG ausgewählt :D weil... 1.nahezu Seidenweich vom Lauf 2.Ausreichend Motorisiert 3.durch die Preisdifferenz zum 3.0 noch ein paar nette Extras extra abfielen 4.Unterhalt ist günstiger 5.Leistungsdifferenz durch chip...
Die Automatik versucht den Motor durch Drehzahlen schneller warm zu fahren - sie schaltet dann ja auch schneller die Fahrstufen (zumindest bei mir). Daher achte ich darauf das ich zu Fahrtbeginn nicht über 2000-2500mx.U/min komme - das k...
Ich weis nun nicht wielange (Zeit bzw. Km) du deinen dicken schon fährst... aber kann es sein das dein Fahrstil (schon) adaptiert wurde? Dann merkt sich die tt wie du üblicherweise fährst und schaltet entsprechend - das "umlernen" dauert...
Ups - Sorry :D 1. ca. 2,5-3L Diesel werden die Differenz sein (normal gefahren in der Stadt - Kenne keinen 3.0
TDI der Innerstädtisch unter 10L läuft). 2. Ja - in der Relation braucht er weniger, oder besser gesagt das "Mehr" was er ve...
Nach einigen Fragen meinerseits und der regen Beteiligung an diesen (danke nachträglich und ja, SuFu werde auch ich das nächste Mal nutzen), habe ich gestern meinen "Dicken"(A 6 Avant
2.7
TDI, 92.500 km, BJ 09/2005, 16.350 Euro) vom Händ...
Hallo Torsten, ich habe beide ausgiebig gefahren und auch alle Varianten der Fahrwerke probiert. M.E. lohnt der Aufpreis auf den 3.0
TDI nicht - auf die AAS hingegen schon ;) Der
verbrauch unterscheidet sich kaum wenn man nicht feinfüh...
Hi Daniel, du machst es richtig, meine Worte... denn genau so ist es auch bei mir. Wenn du im Jahr sagen wir mal als Beispiel 800€ sparst... ist es das wert?! Alleine schon wenn du den Motor startest fängt die Freunde an beim 6 Zylinder...
Ich fahre "nur" den
2.7
TDI, kann mich aber meinem Vorredner anschließen. Als reines Stadtfahrzeug ist der V6
TDI eher ungeeignet, da er lange braucht um warm zu werden und bis dahin gerne 10 Liter oder mehr braucht. Ist er mal warm und ...
Ja das ist wahr, wenn ich bei uns mal kurz die 200 antaste, um mal wieder ein geiles Gefühl zu erleben, fährt schon ständig die Angst mit dabei nicht erwischt zu werden! Ich denke also dass in CH un AT ein Mehrwert ab 180 km/h zum verna...
Schwer, glaube der
2.7
TDI liegt vorne bei der Zuverlässigkeit, bei Dieseln. Knapp vor dem 3.0
TDI. Bei den Benzinern vermute ich, dass der 2,4 gut liegt (nur bis 2008 gebaut). Womöglich der grosse Benziner (4.x) noch zuverlässiger. Der ...
Auch ich würde den
2.7
TDI empfehlen: - Wartungkosten überschaubar -
Verbrauch recht sparsam (ohne Quattro), unser mit MT und viel zügiger BAB-Fahrt ca. 8,2 l. - Kfz-Steuer EUR 416,88 jährlich Jedoch würde ich auf die Kinkerlitzchen wi...
Zu dem Preis ist doch schon fast ein neuer zu bekommen, z.B. hier :A6_Avant_2.0
TDI Ansonsten kann ich bestätigen, daß der 2,7
TDI wirklich ein toller Motor ist. Ich fahre auch viel Kurzstrecke und max. 12000 km/Jahr und habe bisher kein...
"Drauf geschissen, auf den Vergleich mit nem 3.0 er!!!! Ich kann nur sagen, dass ich mein Chiptuning nicht mehr hergebe. Wenn ich alt und neu vergleiche ist es ein grosser und sehr lohnender Unterschied. Und ich hab sogar noch ca 1 Li...
Wunderbare Ausstattung, schicke Räder, schöne Farbe. Die Motorisierung würde ich mir aber überlegen. Ich fahre dienstlich auch einen 2.0 TFSI, als Schalter, und die "Basismotorisierung" nimmt dem A6 vieles von seiner Souveränität im Ver...
Habe bei der gleichen Laufleistung auch zum
2.7 gegriffen und die Entscheidung in 3 Jahren nicht bereut. Der Unterschied in der KFZ Steuer sind 100 EUR /Jahr? Da kommt Dich ein evtl. anstehender Keilriemenwechsel beim 2.0 PD deutlich t...
Na dann gebe ich auch nochmal meinen Senf dazu. Habe mir einen A6
2.7
TDI mit MT gekauft, hatte 90tkm runter und ist einer der letzten...05/2011 ging er vom Band. S-Line innen/außen großes Navi, SD-karten etc Kurvenlicht 8-fach berei...
Hallo, sehr gemächlich. Bis zu 1.300km erreichst du nur mit - Langstrecke (>100km am Stück pro Fahrt) - schmale Reifen mit wenig Rollwiderstand, hart aufgepumpt - vorrausschauend fahren, d.h. so gut wie nicht bremsen - maximal 120km/h -...
Ok, kann hier von 2 Motoren berichten: 2.0
TDI Bj.2004: Siegen-Hamburg (ca. 430km, 90% AB) Da wo es ging und erlaubt war (!) ordentlich Gas gegeben, meistens knapp 200 km/h. Da zeigte sich an der Tanke: ca. 6,4 Liter auf 100 km :)
2.7...
Hallo, mein A6 3.0
TDI Modell 3/2006 ist ein ganz übler Säufer. .... ich auch, sagt meine Frau! :D:D:D Scherz beiseite: das der 3.0
TDI qu. mehr "säuft" als mein Av.
2.7
TDI fr. mit MT ist doch wohl klar! Aber: meiner braucht seit...
250km/h habe ich nicht gesagt, 235/240 war aber drin, warum sollte ich mir das ausdenken!? ;) Eingetragen ist mein
2.7
TDI mit 223 km/h, aber wie gesagt, selbst laut Tacho ist das nicht wirklich "schnell" erreichbar...