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Hängt von der Pflege/Wartung ab. Manche investieren nichts. Ein Wunder das bei solchen Leuten die Motoren überhaupt solange halten. Was sicherlich notwendig ist, ist die Reinigung des Ansaugtrakts alle 150.000 km. Insbesondere die Ansau...
...
AGR verschlechtert grundsätzlich das Motorverhalten. Spürbar wird das aber erst, wenn sich erhebliche Ablagerungen im Luftsammler und den Einlasskanälen gebildet hat - das ist ja hier ausgeschlossen. Das Abwürgen per Gangwahl tritt na...
Bei meinem neuen GT wurden übrigens schon die
AGR Kühler/Ansaugbrücke 2019 und das Verteilergetriebe 2018 auf Kulanz erneuert!
Kühler ausbauen
agr kühler ausbauen. Riemen entspannen riemen raus (vorher foto machen oder aufmalen). Wasserpumpe demontieren. Und alles wieder einbauen. Ich hab für die skf wasserpumpe 60 oder 80 Euro so in dem bereich gezahlt und ne...
@D_Rocc44 Normalerweise kommt immer noch der Spruch "Das sei Stand der Technik!" ;o) Warst Du bei einer Vertretung oder Niederlassung? Da Du ja immer noch eine bestehende PSG hast, würde ich einmal bei der Kundenbetreuung in München sac...
Mein 525d ist jetzt 170TSD Km gelaufen, bin zwar der zweite Besitzer, habe selber 70tsd gefahren, habe aber die komplette Werkstatthistorie. Nix ausser
AGR auf Kulanz von BMW und Bremsen 1x Rundum neu. Ein Kumpel hat seinen 530d mit fast...
Mein Dicker hat bislang 206 Tsd Km runter und fährt sich wie am Anfang. Ausser den herkömmlichen Verschleissteilen, ging das
AGR-System komplett in die Fritten (Riss) BMW hat es damals aus Kulanz kostenlos ausgetauscht (Scheckheft lohnt ...
Eine Reinigung des kompletten Ansaugtrakts samt Sensoren, kostet bei einer fairen, freien Werkstatt ca. 300-500 euro. Das Stillegen der
AGR ist ein anderes Thema, dass hier im Forum immer vielen Gutmenschen sauer aufstösst. ...Macht aber...
Bei der
AGR Rate sowie Reinigung der ASB und entsprechenden Adaptionen zum zurücksetzen einfach mal bei Youtube schauen, da ist das alles erklärt
Also du hast jetzt schnell die Ansaugbrücke und Drallkappen, Einlasskanäle, Drosselkappe, Sensoren,
AGR-Ventlil.... ...........alles vorgestern selbst gereinigt?
Meiner (Bj 2013) hatte im Oktober 2019 ein Update und anschließend im März 2020 inklusive
AGR Kühler Tausch. Fahrzeug dreht kräftiger unten rum und Verbrauch ist gleich geblieben. Das ganze ist jetzt 25tkm her und ich würde es immer w...
Hallo, was für ein Sch*thema. Ich habe einen 530D Bj '14 127Tkm, und das gleiche Problem. 1L auf 250km. Keine Pfützen, keine Qualmbildung. Öldeckel sieht ok aus. Keine feuchten Stellen im Motorraum. Die Werkstatt kann keine Ursache find...
Wenn das Fahrzeug auf Herz und Nieren geprüft ist, würde ich es jedem Abkaufen. Unser BMW Händler hat Neu und Jahreswagen stehen. Schon junge Leasing Rückläufer gehen an einen freien Händler in der Region. Hohe Laufleistung hat das Probl...
Bei den Anfangsmodellen war der
AGR-KÜHLER noch von Behr, nachher von korens. ASB hatte bei den frühen Modellen die Verbindung vom LLK hinten an der Stirnseite. Bei den 258 PS Modellen wurde das denn geändert und der Anschluss der ASB is...
G12 mit G48 bildet aggressive Säuren. Schau mal nochmal genau, ob es nicht doch G12+ (G30) war. Wenn es wirklich G12 war, dann würde ich angesichts der anfälligen
AGR Kühler lieber gestern als heute wechseln.
Das Thema hier ist und bleibt eine Undichtigkeit am
AGR Kühler. Das Problem muss man nicht mit Säuren noch verstärken die bei Mischung G212 und G48 entstehen. Wie gesagt....er sollte klar prüfen, ob es nun G12 oder G12+ war. Das er einm...
Ja das ist ein Unterdruckschlauch. Die steuern alles mögliche. Motorlager,
AGR Kühlerbypass etc... Gibt rote und schwarze. Würde das auf jeden Fall checken lassen in ner Werkstatt. Dadurch entstehen Fehler die nicht direkt im Bordcompute...
...nein, es fehlt ja das Signal - also die Rückmeldung an das Motorsteuergerät (DDE). Es ist die Signalleitung (Kabel/Stecker) defekt oder der Hallsensor im Stellmotor - der ist aber integraler Teil des Motors. Die Entscheidung, ob es am...
So habe jetzt in ista ein Probelauf des
AGR durchgeführt unten ist die Auswertung aufgeführt soweit ich es verstehe ist alles in Ordnung auch die Auswertung hat gesagt das alles Ordnung wäre . jetzt weiß ich gar nicht mehr woran ich bin....
Kann ich denn die letzte Abreinigung irgendwo auslesen? Den sche... Stecker bekomme ich einfach nicht vom
AGR ,der hat eine weiße entriegelung die ich nach oben zu mir hin ziehe. Wars das oder besitzt der noch eine Verriegelung?