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Ok gut danke. Leistungseinbußen oder ruckeln im Leerlauf hab ich nicht. Nur ein Rasseln wenn er kalt is. Das ist aber nicht von der
Steuerkette.
Vielen Dank für deine Erklärung. Ich werde dann das 5W-40 bestellen und das beim nächsten Ölwechsel einfüllen. Gerade der Schutz der
Steuerkette klingt sehr überzeugend.
@volli40 Wie sieht es denn mit der
Steuerkette aus?? Klappergeräusche bzw. schlagen zu hören?? Der NWS sitzt am Zylinderkopf auf der rechten Seite.
Ein Klackern war da immer, die Werkstatt meinte das es von dem Tankentlüftungsventil kommt, daher habe ich das gewechselt. Das Klackern blieb aber und auch der unrunde Leerlauf, anspringen tut der sehr gut. Schlaggeräusche von der Steuer...
@Pingi68 Ist mittlerweile egal. Die gehen wie schon beschrieben von Yfiles eh kaputt und auch ich bin der Meinung und spreche aus Erfahrung. Aber auch nur bei den 1.0, 1.2 und 1.4 Motoren mit
Steuerkette. Neuen rein und du bist auf ...
Hier mal paar Daten falls irgendwann nötig... .: Motor :. Z12XEP .: Leistung :. 80PS bei 5.600 Umdrehungen 110Nm bei 4.000 Umdrehungen .: Intervalle :.
Steuerkette alle 150.000km / 6 Jahre Luftfilter alle 60.000km / 4 Jahre Zündkerze...
Ich fahre einen corsa d 1.2 mit
steuerkette vom bj 2011, mittlerweile 165tkm drauf und dank regelmäßigem Öl Wechsel keinerlei Anzeichen.
Zitat: @Opeline1975 schrieb am 24. Juni 2020 um 08:24:28 Uhr: @Sock3 Wie kann man das feststellen ob es die
Steuerkette ist? In die Werkstatt fahren und die Steuerzeiten überprüfen lassen aber ja jetzt wo man es weis würde ich erst mal...
Steuerkette beim 1,3CDTI bei 144.000km gerissen, kann auch passieren. Akustisch lief er bis dato unauffällig. Ciao Eric
Ginge für 1500€ weg,wegen
Steuerkette Problem und dass die hinteren Trommelbremse fertig sind
@Bernd_M. Wie sahen denn die Zahnräder von den NW Räder aus?? Bei 161.000 km wird es schon die
Steuerkette sein.
tja, da muss ich gestehen die habe ich mir nicht mehr angesehen. Ich war so fixiert auf die stramm sitzende
Steuerkette dass ich dachte damit käme ich um das Thema rum. Die Werkstatt will 800€ haben. Klimakompressor ist auch noch kaputt ...
Um auf deine Frage einzugehen das Fahrzeug hat eine
Steuerkette die gewechselt werden muss wenn sie Probleme macht, heißt sie Geräusche beim Starten im Kalten Zustand macht. Kosten je nach Werkstatt ca 800-1000€
Steuerkette platt. Dass der Händler das nicht freiwillig machen will liegt auf der Hand. Wirst dich mit ihm streiten müssen oder selbst zahlen.
@hollogram Wurde am Corsa deiner Frau schon mal die
Steuerkette in der Vergangenheit erneuert??
Nein,
Steuerkette wurde meines Wissens noch nicht gewechselt.
Deswegen spreche ich vom steuergehäuse das dieses abgedichtet wurde sprich die
steuerkette Abdeckung
Hallo Das hört sich wie bei unserem Corsa an. Das war damals die
Steuerkette und Kettenspanner, der sich wenn das Auto warm war, verspannt hat. Er hat nicht mehr genügend gedrückt. Es kann auch sein, dass die Ölpumpe im warmen zustand ni...
So. Ich habe es mit Überbrückungskabel versucht und der Wagen springt nicht an. Letzte Hoffnung, die nicht so teuer ist, ist der Anlasser. Hoffentlich hat es nichts an der
Steuerkette, ansonsten winkt die Schrottpresse.
@Vectrabo ... ich bin kein Fachmann, will auch gar keiner sein. Ich grenze die Aussage ein auf die Corsa D Benzinmotoren 1,2 l 1,4 l , von denen hier die Rede ist. Und Ja,
Steuerkette ist da unauffällig .