Suchergebnis (3.185 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4G
- Suchbegriff: Injektoren
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Tipp: Du hast sehr viele Suchergebnisse erhalten. Du kannst die Anzahl der Treffer reduzieren, indem Du nicht nach einzelnen Beiträgen, sondern nach ganzen Themen suchst.
Mehere
injektoren sind defekt. Lg
Habe eine Menge Öl/Diesel schmiere auf der unteren motorandeckung kann das auch mit den undichten
Injektoren zu tun haben?
Ich würde alle ausbauen und beim Boschdienst auf dem Prüfstand testen lassen. Wenn so ein Injektor z.B. nach tropft, kann das böse enden. Hier würde ich nicht am falschen Ende sparen
Habe es schon öfters erwähnt. Das ruckeln kann man immer reproduzieren wenn man eine Standheizung hat.Falls der freundliche es zu wünschen mag! Dann sind die Kupferdichtungen von den
Injektoren defekt bzw. Eingelaufen. So war es bei mir ...
Sie sagten ja das ein injektor nicht mehr richtig Sitz und die Kupfer Dichtung wieder „verschwunden“ wäre.
Solltest du nicht Ruß an den
Injektoren sehen, wenn die Kupferdichtungen durch sind?
Das spezial Werkzeug was benötigt wird ist Ein vielzahnschlüssel Ein 17 Gabelschlüssel Ein Schlitzschraubendreher Ein Torxschraubendreher Eine Ratsche mit Verlängerung Arbeit Luftfiltergehäuse entfernen 10 min Ausgleichsbehälter ent...
Vieleicht sind die
Injektoren nicht mehr in Ordnung/ verschmutzt. Rückflussmenge mal prüfen lassen.
Er meinte das es wohl das Regelventil ist und dann nach vorne ausläuft und man somit denkt das es sie Wasserpumpe ist. Er ist grad dran voraussichtlich am Dienstag oder Mittwoch fertig. Muss noch meinen
Injektoren 1 abdichten (Bild im An...
Okay da magst du recht haben... da ich die
Injektoren so nicht auffällig finde, würde ich den Fehler dann doch eher auf den Raildrucksensor schieben. Schau auch mal hier: https://www.motor-talk.de/.../...mdruck-zu-gering-bank-1-t6044707....
Gerade mal Injektor 5 gezogen... Muss nicht so aussehen oder?
und vor allem müsste man das doch riechen? naja, sei froh dass du den injektor ohne rückschlaghammer rausbekommen hast...
Ich meinte das der Injektor an der Düse undicht wird und somit in den Brennraum rein "pinkelt".
Ich habe neulich bei 190TKm 2
Injektoren tauschen müssen. Tanke zu 99% immer VPower. Es kam aber noch keine Anzeige nur beim Auslesen gemerkt das 2 defekt waren.
@RalleRS2 Genau, die Steuerkette werde ich auch noch machen. Hab jetzt schon Muffensausen, dass ich die
Injektoren beim Ausbauen kaputt mache....
@RalleRS2 Vielen Dank für die Tipps :) Hast du den Kupferdichtring bei den
Injektoren auch gewechselt?
Die
Injektoren werden bedingt durch das Update stärker belastet. Höhere Drücke und die Anzahl der Öffnungen ist wesentlich höher. Bei der Werksauslieferung war dass so aber nicht vorgesehen.
Mein Fehler Verwechselt 2 Glühkerzen sind neu, nicht
Injektoren.
VDD ist doch die ganz oben, das kann doch keine 5.000 kosten oder?? Bei VDD riecht der Wagen als ob er gleich abbrennt. Bei VDD bleiben die
Injektoren eigentlich drin - man KANN die dann aber leicht erreichen. Oder meinen die die Zylin...
@G3r auf der Fahrerseite kann man ganz deutlich die klackenden Nockenwellen hören. Auf der Beifahrerseite ist nur das Rasseln von
Injektoren zu hören. IMHO