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.. das wann ungefähr verschlissen ist? Ich fahre jetzt seit über 10 Jahren handgeschaltete 180 tkm mit dem "ersten"
AGR-Ventil. Wie kann ich ohne Demontage den Verschleiß feststellen? Auch welche Symptome muss ich achten? Mercivielmal...
genau damit hatte ich auch gerechnet und war verwundert warum der Notlauf nicht eintrat. allerdings bin ich so nur 2 runden um den block gefahren um zu sehen wie sich das fahrzeug verhält, danach wagen abgestellt, schlauch wieder rangem...
Normalerweise sollte dann dein Luftmengenmesser durch die höhere frisch Luftmasse die der Motor braucht erkennen, dass etwas nicht stimmt und dadurch in den Notlauf springen.
habe mal vor längerer zeit den unterdruckschlauch abgezogen und gefühlten leistungsverlust festgestellt. jedoch habe ich ihne lose im motoraum hängen lassen und nicht abgedichtet, hat das daran gelegen?
Das
AGR wird zunehmend träge und der Verbrauch steigt, der Automat schaltet behäbiger,kurz gesagt es ist ein Verschleißteil.
Hallo, na ja was bleibt noch übrig. Turbo ist neu. Luftmassenmesser neu Injektoren sind neu. Ladedruckschläuche am Ladeluftkühler sind neu.
AGR kontroliert Im 3 gang bei ca 4000 U/Min ca 100Km keine probleme. Schalte ich in den 4Gang ca...
Naja, ne Zeit lang war es sehr schlimm. Er ist mir an Ampeln sogar fast ausgegangen, jedoch hatte sich der Fehler mit einem neuen Ladeluftkühler klären lassen. Jetzt nach 2 Jahren Ruhe, fängt es so langsam wieder an. Jetzt, nachdem die ...
Ist es so schlimm mim Rauch? Bei mir kühlt sie sich recht gut, ich meine dennoch nicht optimal, obwohl die Zahlen bei der Diagnose nicht schlecht waren. Aber es ist jetzt nicht so viel Rauch das alles vernebelt?! Da sehe ich schon schlim...
Ist es so schlimm mim Rauch? Bei mir kühlt sie sich recht gut, ich meine dennoch nicht optimal, obwohl die Zahlen bei der Diagnose nicht schlecht waren. Aber es ist jetzt nicht so viel Rauch das alles vernebelt?! Da sehe ich schon schlim...
Noch ist die Karre in der Garage, da ich die Ladeluftschläuche auswechsle. Sobald ich das mitm
AGR ausprobiert habe, werde ich hier von meinem Ergebnis berichten. Allgemein kühlt die Klimaanlage sehr gut und ich bin sehr zufrieden mit de...
Hi, mir ist heute aufgefallen das ich glaube ich das gleiche Problem habe... Also es ist kein dichter Rauch die Farbe kann ich auch nicht richtig definieren... Bist du schon dahinter gekommen was es ist?
Danke für die rasche Antwort Evo-Master. Falls es dann nicht rauchen sollte, kann es eigentlich entweder am
AGR selbst oder am Unterdruckschlauch liegen oder irre ich mich? Danke nochmals
Zieh einfach mal den Stecker und ggf. den Unterdruckschlauch (wenn vorhanden) und dreh eine Proberunde. Falls Unterdruckschlauch vorhanden... diesen abdichten.
Hallo, wegen dem Qualm... also öl etc. kontrollier ich jeden Tag fast und immer gleich.. also öl frisst es nicht.. MB meinte könnte daran liegen dass es mit in der einspritzung verbrannt wird... Eine andere Werkstatt meinte, dass es am...
Hallo W203 Fahrer, nachdem die Temperaturen jetzt angestiegen sind, ist bei mir auch ein bekanntes Problem aufgetreten: Rauchen im Stand auf Fahrstufe D/R mit eingeschalteter Klimaanlage. Habe schon einiges in Foren gelesen, jedoch ha...
Ich habe am Wochenende noch einmal getestet und den Stecker vom
AGR abgezogen. Nach ca. 60km kommen die beiden Fehler: P0403 (Exhaust Gas Recirculation Circuit Malfunction) P2527 (Egr Valve Signal Circuit Open Circuit) Passt also zum ...
. Genau ... das gleiche habe ich auch vor einiger Zeit gewechselt, da es ein Verschleißteil ist und die Rückholfeder erlahmt. Reinigen über Nacht in Diesel und dann mit Bref Power > Fett und Eingebranntes den Rest erledigen. Zum Abschluß...
In dieser " Drosselklappe " kommt luft vom Lader und Kolbenhausentlüftung zusammen mit luft vom
AGR. Die Luft vom Lader/Kolbenhausentlüftung ist etwas versmutzt mit Öl. Die vom
AGR mit Russ. Die Ergebnis hat Dawnstorm fotografiert. Im AG...
Ist doch eine Art "Drosselklappe" meine ich... Leider sieht wahrscheinlich der ganze Trakt so aus.
Gut zu wissen :D Danke