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Hallo Zusammen, das RDC System ist die Antwort und es gibt keine Ausreden mehr bzgl. eventuell falschen Luftdruck sowie fehlende Kontrolle. Mein F10 hält den Luftdruck über Wochen nahezu konstant. Das mit der Achsvermessung macht Sin...
Hi, habe ein paar Fragen zu meinem neuen F11er (01/2011). 1. Habe das ambiente Licht und die Beleuchtung hinter den Türöffnern etc., habe aber keine Fussraumbeleuchtung ? Normal ? 2. Wenn ich den Wagen stoppe/ausschalte, bleibt das Ra...
Ich habe auf dm F11 im somme die 351 und im Winter die 281 in 18". Die 351 scheiden nicht nur preislich vollkommen für den Winter aus, sondern sie sind aus meiner Sicht auch von der Bauart her nicht geeignet. Trotz Felgenschutzleiste der...
Ne, wir meinen den Rand, das Felgenhorn. Das ist beim M351 so konstruiert, dass es exponiert über die 'Felgenschutzlippe' des
Reifens steht. Kommt man also nur leicht an den Bordstein, dann berührt und zerkratzt man sofort das Felgenhor...
So, ich war jetzt auch bei meinem Freundlichen. Er sagte, typisches Schadensbild von zu wenig Luftdruck. Beide Hinter
reifen sollen aber zwecks genauer Untersuchung zum Hersteller geschickt werden. Denke mal, dass da nichts bei rauskommt...
Überstehen nicht, aber die Spur kann bei breiteren Felgen/
Reifen durchaus breiter werden. (Daher wird auch in Extremfällen das Kantenbördeln der Radhäuser erforderlich.) Und durch die breitere Spur ist natürlich das einfahren in die echt...
Alles prima, bis auf die M 351 19". Die sind Mist. Das Felgenhorn ist breiter als der
Reifen und die Felgen sind damit schutzlos und verkratzen bei jeder Bordsteinberührung. Klare Fehlkonstruktion. Wird an mehreren Stellen im Forum bemän...
Kann ich so nicht bestätigen - fahre sie selber seit 10/2010 auf meinem 535 D - bis auf die Wintermonate natürlich - und obwohl ich definitiv nicht gerade der vorsichtigste bin, sehen die immer noch absolut unverkratzt und wie neu aus. ...
Moin, sehe ich genauso. Auch ich habe bisher eher einfach ausgestattete Fahrzeuge als Privatkäufer (vorallem dienstlich) genutzt. Nun habe ich mich gegen meine Philosophie für einen Firmenwagen aufgrund der Entwicklung bei den Preisen fü...
Dann wird ihn wohl kaum einer kaufen. Für gleiches Geld will ich als hart dafür arbeitender Privatkäufer auch gleiche Leistung. Mit "popligen" 380 PS kann man mich da schlecht abspeisen. Da dürfen sie mal schön an einem 4 Liter Quad-Turb...
Du kannst aber schon auf 2 zählen ? Denn
Reifen brauchst Du gleich viel, da Du ja in der Regel nur mit einem Fahrzeug fahren kannst und mit 2 zusammen nicht mehr fährst wie mit einem. Steuer ist vernachlässigbar, sind im Monat vielle...
Durchaus, aber ich bereife meine Wägen immer saisonal und nicht erst bei Gebrauch :D Das heisst eben ich brauche immer 2 Sets
Reifen und muss zumindest 8-Fach bereift sein. Ich fange ja nicht erst an den 520d einen Tag vor einer längere...
Hallo Sigi, Danke für die Info - denke, wir haben ein ähnliche Profil und Alter ;) Ich habe nicht vor den M5 zu "tragen" - aber das Alter der "Beschleunigungsduelle an der Ampel" habe ich wirklich einige Zeit hinter mir. Dachte eigent...
Hallo Christian, Stimmt, die 20 Zoll bevorzuge ich aus optischen Gründen. Habe mir auch für den Winter einen 2. Satz mit den gleichen Originalfelgen montieren lassen. Beim Serviceintervall habe ich die Einfahrkontrolle bei KM 2000 nicht...
Meiner stammt aus 10/2011, hat DDC und ist ebenfalls betroffen. Vergangene Woche hätte ich auf der A45 fast in der Mauer gehangen, weil mich bei 140 eine Windböe erfasst hat. Nein, es war kein Sturm. Software kann es also nicht sein, da ...
Hallo Leidensgenossen, ich fahre einen 520 d Automatik (EZ 11/10) und habe genau die gleichen Probleme mit dem Lenk-/Fahrverhalten. Nach der damaligen Überführungsfahrt bin ich den nächsten Tag direkt in die ortsansässige BMW-Werkstatt...
Eine ganz gewagte Theorie. Kann es sein, dass es nicht der Seitenwind ist, sondern einfach die Spurrillen. Die
Reifen- Fahrwerkskombi also einfach sehr anfällig ist für Spurrillen? Es gab ja hier schon den Bericht eines User, der dachte ...
Genau diese 3 Punkte waren es: 1. Verhärten der Lenkung, kein automatisches Zurückdrehen des Lenkrads in Nullstellung, Zucken in der Lenkung, Spiel in der Lenkung. 2. Schlechter Geradeauslauf: ständige Lenkkorrekturen, verkrampftes Halte...
Ich hätte auch etwa 10T (12T) Wertverlust, aber mit 36000km kann man das auch nog ein bisschen wegrechnen (für mein eigenes Gemut) Erste Ölwechsel hätte er noch nicht gebraucht,
Reifen 3/4 benutzt, kleinen Parkschaden an Heck... Dan Klin...
ich und armin haben nun den ausdruck von dem eierkopp durchgesehen und es ist nicht schlecht was das auto alles hat also zutaten. 225er
reifen, stofsitze, automatik, radio, son kleines ding mit nawigation innem halter, KOMBI, rehlingsch...