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Es ist ein gleichmäßiges "Schlagen" oder "Pumpen" ich denke es ist der
Kompressor. Bei höheren Geschwindigkeiten hört es wieder auf. heig
Hallo, ich hoffe ich werde jetzt nicht gesteinigt, wenn hier das Wort "Opel" auftaucht! Wie ihr unten seht, bin ich vom Omega wieder bei MB gelandet. Da ich in einem anderen Thema einige Forumsleser entdeckt habe, die ebenfalls von Ome...
Selbst unser
Kompressor kommt ohne Allrad ganz gut zurecht, und das obschon die 700++ Nm recht ungestühm, gerade nach dem Schalten, auf die Hinterachse losgelassen werden - und das ist ein Frauenauto - und meine Holde hat noch nicht geme...
In der Schweiz lag ich mit meinem W 210.074 (E 55 mit M 113.980 = 5.5er Sauger) bei deutlich unter 11 l/100km! In Deutschland lag das Fahrzeug bei mir 3,5 l/100km höher. Unser S 211.276 (E 55 T mit M 113 ML = 5.5er
Kompressor) liegt in D...
Denn Kältemittel Druck vom
Kompressor, Kältemittel Ist und Soll werte, Funktion des Bedienteils, das Komplette Programm. Er sagte es soll die Kupplung sein die Schraube in der Mitte des des Drehtellers dreht sich nicht mit was sie eigent...
Das ist der Riemen vom
Kompressor, der rutscht kurz wenn die Kupplung zuschaltet, das hat, denke ich, fast jedes Fahrzeug. Wenn du den Riemen wechselt hast du ca. 05-500 km ruhe.
Kurzes quitschen beim zuschalten des
Kompressors ist ja normal aber das der Flachriemen auch bei Standgas quitscht finde ich nicht normal (hört sich an wie ein durchrutschender Keilriemen). Gruss Mattes
Bei meinem damaligen W 211 stand das 220 CDI drauf, bei meinem jetzigen CLC habe ich mir das gespart. Der Zusatz "
Kompressor " sieht dermaßen bescheuert aus.....:rolleyes:
Hallo Leute, bin seit 02/09 stolzer Besitzer eines W211 E200
Kompressor Sportpaket, Bj, 12/07. Nun ist mir folgendes aufgefallen. Wenn ich zum Beispiel an der Ampel stehe, Automatik auf "D" ist und die Bremse halte hört man ein leises "...
Der
Kompressor ist es auf jeden Fall nicht, da der sofort steht, wenn der Motor steht. In Frage kämen z.B. Kühlerlüfter oder Klimaanlagenklappen. Gruß Achim
Iirc sitzt der
Kompressor für die Nieveauregulierung der Hinterachse vor dem linken Vorderrad. Daher kommen die Pump- und Zischgeräusche. An der Vorderachse wird dadurch allerdings nichts reguliert. Gruß Achim
einfach länger mal Felgenwäsche aussetzen oder schwarze Stahlfelgen montieren :D Ich werd bei Deiner Serie von Posts das Gefühl nicht los, dass Du Dir das falsche Auto gekauft hast :confused:. Ich warte noch auf Threads wie: - Wie krieg...
Hallo, sorry, etwas offtopic, aber da muss ich jetzt meinen Senf dazu geben! Klapperdiesel? Da spricht jemand, der offensichtlich noch nie einen W211 Diesel gefahren ist. Ich behaupte, hier kann ich mitreden (siehe unten): Mein W124...
Hallo, fahre einen E 200
Kompressor Bj.07/07. und wollte euch mal fragen ob ihr wisst was an den verschieden Service Intervallen anfällt. Wie z.b SERVICE C... Oder wo ich das nachschauen kann. Danke
Wurde nur der
Kompressor getauscht ? Wenn das System offen ist , sollte zwingend auch der Trockner mit gewechselt werden ;) Wenn man da irgend welche Spassvögel dran lässt kann so viel falsch gemacht werden ...
Ich kenne die Geschichten , leider gibt es keine KD Massnahme . Nicht das die Kabel durchgescheuert werden können , nein sie korridieren oder quetschen auch gerne Die Schläuche am
Kompressor oder Verteiler sind auch gefährdet ;) Lisa
Habe ich da wirklich V8
Kompressor auf der Seite gelesen?? :confused:
Understatement ist hier ganz offensichtlich nicht gefragt ;) Was für einen
Kompressor hast du denn nachgerüstet??
Das
Kompressor-Schild ist zu tief und schief und die Felgen sehen aus wie alte Gullideckel ! Dann noch das Avangarde-Schild .... genau wie die Leute , die hinten neben AMG das CDI - Schild kleben haben. Ich frag mich , ob es ne art Schw...
Lass die Felgen drauf und mach das V8
Kompressor ab und die Welt ist in Ordnung.