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Vor einigen Jahren gab es einen
GJR-Test, in dem ein Winterreifen und ein Sommerreifen als "Anstandsdamen" mitgetestet wurden. Der Winterreifen (Conti TS 8??) war in 7 der 10 Disziplinen erster. Er gewann den Test nicht , weil er ein Win...
Wo gibt es solche Berichte ? Und sind diese aus diesem Jahrtausend oder noch aus dem letzten ? Nein, keine Lust mehr auf eine
GJR-contra Saisonreifen Diskussion. Soll jeder das für sich so händeln wie er meint. Nur wenn ich solch eine ...
Endlich mal wieder eine ernsthafte, ordentliche
GJR-Diskussion. Ich hatte schon Schlafstörungen und nervöse Zuckungen.
Es gab doch mal von Hancook spezielle
GJR für Elektroautos. Kann man die empfehlen oder gibt es da in der Richtung was neues? [Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ganzjahresreifen? ja / Nein' überführt.]
Also der Fulda Multicontrol ist der bislang leiseste
GJR den ich je gefahren habe. Kannst du imho nix mit falschmachen.
Dabei gings hier gar nicht um
GJR... :confused:
Klar gibt es
GJR in 19 Zoll sogar mit Geschwindigkeitsindex W
Mal eine Frage zu dem ADAC Test von 2020. Dort gibt es eine Rubrik "Bremswege auf glatter Eisfahrbahn" von 30Km/h auf 0KM/h. Diesen Test gewinnt der Winterreifen recht klar. Mit 39,3m vor dem besten
GJR von Conti mit 44,1m. Ich kann das...
Falken macht sich, auch schon bei den
GJR! Auch Vredestein kommt wieder regelmäßig in die Spitzenränge.
Ja, das sind die sogenannten "Nordic-Compound" WR, die können auch ein bisschen was auf Eis. Aber die haben in diesem Vergleich ja auch nichts zu suchen. Also die eigentliche Frage bleibt ob der Testergebnisse offen: Haben WR-Entwickler ...
So langsam scheint es für unsere "Winter" hier tatsächlich besser zu sein eine Kombi aus SR im Sommer und
GJR im Winter zu fahren
Bei wieviel mm würdest du den
GJR-Austausch vorschlagen?
Ich bin ja der Meinung, dass man dann in deiner Region den Reifen einfach bis 3mm runterfahren kann und dann mal nach neuen
GJR Ausschau hält. Stress hat man da keinen, selbst wenns dann unter 3mm geht. Kauf dir welche, aber denke dran, ...
GJR sind in NRW optimal, solange man nicht in die Eifel oder das Sauerland muss.
Sportauto hat aktuell auch
GJR in 225/45 R18 getestet. Der "alte" Bridgestone A005 und Michelin CC+ wurden mit sehr gut bewertet.: https://reifenpresse.de/.../
Was versprichst du dir von den
GjR?! Bei deinem Fahrprofil und Laufleistung spricht alles für SR und WR! Auch wenn hier in der Kölner Bucht der Winter i.d.R. nicht stattfindet, wenn du das erstemal dann im Bergischen hängen bleibst, dann...
Aber mehr als 70.000 km mit einem Satz
GJR (205/55 R16 V) sollten doch reichen, oder? Übermäßiger Verschleiß ist das nicht.
Wie das wohl nach dem ersten Sommer aussieht, wenn man die tatsächlich als
GJR nutzt. Ist aber wieder so ne Fetischistenfrage... :p
@Silbermopf Das ist aber ärgerlich mit dem Nagel. Aber ich denke mit den Falken
GJR machst Du keinen Fehler. Auch in dem Autobild Allrad Test hat Er mit "Gut" abgeschnitten. Würde mich freuen wenn Du dann nochmal von Deinen Erfahrungen...
Hallo, nein, es war der AllSeason Contact
GJR. Von 2017, 46TKM Laufleistung und die wären noch locker für über 50 TKM gut gewesen.