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Oder du fährst zum TÜV am besten frei GTÜ und fragst freundlich ob die mal die HA begutachten können, für n 5 oder 10 er lass ich das immer beim TÜV ler checken. Natürlich sollte man nicht bei hochbetrieb dahin fahren, etwas zeit nehmen ...
Hallo Benzländer, das mit dem TÜV mache ich auch, ich verbinde es immer mit einer fälligen TÜV-Abnahme. Der TÜV hat eine Rüttelplatte, mit dem er ausgeschlagene Lager prüfen kann.
Meine ab Werk habe ich bei 180000 gewechselt. Würde die gleich mit wechseln wenn du sowie da ran gehst.
Ich habe bei 190.000 km beiden hinten getauscht. Reicht vollkommen aus
Wenn du nicht so pingelig bist wie ich dann reicht es die beiden hinteren nur zu erneuern. Ich habe mal gelesen dass die Dämpfer mit der Zeit abbauen und man merkt den Verschleiß nicht. Ich empfehle alles komplett zu wechseln wenn man da...
Einfach mal schauen ob ein Teil im
Federteller liegt oder die Ringe auf der linken Seite zählen und dann auf der rechten Seite dann weißt du es. Gruß andi295
Hallo, danke für die information, aber primär interessiert mich, wie und ob man damit noch langsam fahren darf, inne arbeit, bis zum schraubertermin und den habe ich für den urlaub geplant. FG
Moin, klar hängt das damit zusammen........... die
Feder hinten ist vermutlich
gebrochen, oder wurde am Fahrwerk etwas geändert? 3-4 cm, bzw. eine
gebrochene
Feder, hätte man bei der Spureinstellung sehen müssen. Poste bitte das Vermessu...
Domlager wurden mitgetausch , waren bei dem
Federnsatz dabei. ca 70 €
Kommt stark auf den
Federspanner an. Aber mit viel Fummelei, fluchen und Geduld hab ich's auch damit schon mehrmals geschafft.
Super! Danke! Werde wohl das Wegdrehen oder Wegbinden versuchen.
Vermutlich fällt das Teil beim Anheben eh schon raus.
Bei mir war es es auch das Modelljahr 2015, d3 mit Serienfahrwerk, und nach 7Jahren und 80.000 km. Vorne rechts,
Federbruch die letzten 10 cm unten.
Hast Du ihn nach dem Umbau vermessen lassen?
2x Gelb 1x Weiß. Entspricht Sachs 993679, Länge 363mm
Die Teilezuordnung bei ebay ist einfach schlecht. Hatte ich die Tage erst mit Öl.
Moin Ich hole dies alte aber wohl doch aktuelle Thema wieder raus. Beim 2003er C06 Twingo meiner Frau ist nun zum 2. innerhalb von knapp 2 1/2 Jahren vorne auf der Fahrerseite ne
Feder
gebrochen! Damals hat meine Frau dies bei einem VW-...
die
Feder war
gebrochen, es wurde original Avantgarde
Federn eingedbaut
Da muessen dauerhaft 12V anliegen. Es gibt eine Bimetall-
Feder, die beheizt wird und die Klappe nach und nach oeffnet. Dort vermute ich auch den Fehler -
Feder
gebrochen.
Habt ihr schon die
Federn und Stoßdämpfer überprüft.
Gebrochene
Feder deutet auf schwimmen hin, meist hinten.