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Die Anleitung ist super, dicker Danke Daumen auch von mir. Das Thema kommt wahrscheinlich auch bald auf mich zu. Hatte den Fehler 0401 letzte Woche das erste Mal wieder seit gut 3 Jahren. Damals waren Ansaugbrücke und Bypass verschmodde...
Hast dir ja wirklich Mühe gegeben freundlich zu schreiben :) Danke Gibt es hier eigentlich eine Anleitung zum Ausbau des
AGR-Kühlers?
Sehe ich anders. Das mit der Kühlleistung. Bei kalten Temperaturen ist die
AGR außer Betrieb.
Ich tippe mal auf undichten
AGR Kühler. Der bekommt Haarisse und drückt Kühlmittel nur bei hohen Geschwindigkeiten auf Langstrecke raus. So war es bei mir. Ich hatte immer Kühlmittelverlust nach längeren Autobahnfahrten und füllte dann n...
der
AGR-Kühler ist draussen und wir haben eine harte beschädigte Kühlmittel-Dichtung gefunden. Der Stutzen vom
AGR-Kühler an dem die Dichtung ist steckt direkt im Motor (siehe Bilder) kann es sein das dies schon die Kühlmittellekage veru...
@LubbY-HST: danke, laut DHL sollte der
AGR-Kühler heute morgen ankommen aber das ist er nicht. Also geht es heute nicht weiter und ich hoffe das der dann morgen ankommt. Die Abgasdichtungen von Audi (4 Dichtungen für ca. 28€) bekomme ic...
Moin Moin, ich hatte in der letzten Woche den gleichen Fehlercode beim Auslesen mit VCDS. In der Freien haben sie bei den Arbeiten festgestellt, dass das
AGR-Ventil gebrochen war. Wer weiß wie das aussieht - der 'runde Metallzylinder' ...
@passat3btuninghh: der Link klappt bei mir auch nicht mehr (Error establishing a database connection) aber es gibt eine PDF davon die ich vor kurzen erst benutzt habe als mein
AGR-Kühler raus musste - siehe Anhang.
Guten Morgen. Kann mir jemand eine Bezugsquelle für die Klappe am
AGR Kühler geben? Meine ist undicht und bläst oben am versteller raus. Oder gibt’s die nur beim freundlichen?
Nein, ich habe nur das
AGR Ventil ausgebaut und gereinigt, weil es am wenigsten Aufwand bedeutet. Bei mit kam es mehrere Wochen hintereinander bereits zu einen Fehlerspeichereintrag "Abgasrückführung - Durchsatz zu klein", deswegen habe ...
Hi, hab vorhin auch das
AGR ausgebaut, was erstaunlicherweise für 265Tkm relativ sauber ist, reinigen werd ich es trotzdem. Allerdings hab ich mal wieder in diese Öffnungen für die Drallklappen geschaut, und die Ventile sehen aus als we...
ich lass die Suppe da mal an den Ventilen und werde das mal mit dem Liqui Moly spülen, wenn es nix taugt, dann muss ich die Ventile mal iwie manuell reinigen, aber alleine jetz mit dem Gereinigten
AGR usw hat man eine spürbare Verbesseru...
Danke für die Rückantwort. Ja, ist ein VFL, also muss der komplette
AGR-Kühler raus. 3 Std. bezweifel ich auch stark. Gibt es eine Anleitung wie man da am besten vorgeht bzw. wo grob beschrieben ist, was alles abgebaut werden muss (Turbo...
gern geschehen, ich glaube nicht das die eventuell defekte Pumpe was mit dem
AGR-Softwareupdate oder einem neuen
AGR zu tun hat aber Du kannst ja mal berichten was dabei rausgekommen ist. Bei meinem 2010er 3.0 TDI war vor kurzen der
AGR...
Hallo, Frage am Rande: Wieviel Stunden müsste eine Freie Werkstatt berechnen für den Tausch einer neuen
AGR-Cooler Einheit am A6 4F5 C6 (3,0 TDI) (EZ 03/2011) berechnen?/ was sieht der Freundliche da vor?
Du hast einen FL. Da verhält sich der Aus- und Einbau etwas anders. Da Problem ist: MKL an in Verbindung mit
AGR Durchsatz zu gering: er regeneriert nicht mehr. Ausgebaut, gereinigt, alle Dichtungen neu, zusammengebaut und fertig. 3 Tage...
hatte mal was von 7 Std. elesen irgendwo. Dann wird die Summe um die 800 sein in der freien Werkstatt denk ich optimistisch. Will nur hoffen, dass die MKL dann die nächsten 100.000 aus bleibt *g (zumindest aus diesem GRund) Gibt's Fälle...
Dieses Problem (P0401 - 000 - Durchsatz zu klein - Warnleuchte EIN) habe ich schon seit einem Jahr mit meinem 4f 3.0 tdi bj. 2011. Ich habe
AGR gewechselt und alles gereinigt, doch der Fehler kam immer wieder nach dem löschen. Jetzt ging...
Auch wenn das Thema schon was älter ist, wollte ich noch kurz hinterlassen, wie es bei mir ausgegangen ist. Ich hab mir einen neuen
AGR Kühler samt Ventil besorgt und verbaut. Seither ist Ruhe. Das Ganze ist aber nicht unbedingt für Hob...
Wir haben heute den Druck zw. dem Kraftstofffilter und der HDP getestet - bis 4,2 bar. sollte also passen. wir haben auch den
AGR-Kühler als auch das
AGR-Ventil ausgebaut. Der Kühler war komplett verstopft und die Unterdruckdose hat kein...