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nun hängt er also im großen KReislauf? Was mich daran stören würde, dass er nun deutlich länger braucht, bis er warm ist.
hatt denn hier keiner die Preise der Originalteile bei VW?
Tn steht auf der 1. Seite, Preise www.nininet.de 028117021E - OELKUEHLER Preis: 137,45 € incl. 19% Mwst. NORA Rabattgruppe: 4
Sorry, das ich diesen Thread hier ausgrabe........ Aber weiß jemand wo genau diese Klappe sitzt bzw. was alles ausgebaut werden muss um daran zu kommen (evtl. auch ein Bild) ??? Vielen Dank schonmal. Mfg Sven
Erstmal Dank.... Das Heizungsbedienteil habe ich schon kontrolliert >>> die Bowdenzüge sind alle okay. PS: Hab keine Klima. Mfg Sven
Hallo Seb1, das könnte der Stecker für die Beleuchtung der Heizungsbetätigung sein (geht die Beleuchtung der Heizungsbetätigung?) Liegt an dem Stecker eine Spannung an wenn das Licht eingeschaltet wird? Ist die Sicherung vom Heizungsgebl...
Mir bleibt wohl nichts anderes übrig als das Armaturenbrett nochmal auszubauen. Schade, dass nicht mehr Feedback kam. Seb
Hast du an dem bedienelement auch den stecker angeschlossen ? Hast du die sicherung gescheckt ? Aber wäre wirklich mal gut zu wissen, von wo der Stecker kommt.
Die natürliche Länge eines Kabels führt i.d.R. direkt zur Steckbuchse desselbigen. Da Länge optimiert. Peter
@pit08_11 Hab kein Problem, ausser das beschriebene. Stecker am Geläsemotor sind ja 2, 1x ein 1-poliger u. 1x 4-polig. Der Stecker der über ist besitzt 2 pole. Vom Wendekreis her könnte der Stecker rund um die Mittelkonsole verlegt...
ahh Pit 08_11 jetzt weiß ich was du meinst;) aber ich finde auch das sieht aus wie der Bremslichtschalter Stecker klick sry habe kein besseres gefunden
JA genau, es ist die Leitung oben links im Bild. Aber wo geht sie hin? Wir kommen der Sache schon näher. Die Masseleitung an der A Säule, welche geschraubt ist, ist das die wo mehrere braune Kabel / Stecker eingesteckt werden können? ...
Jo, ich meinte bzgl. Masseleitung das Gebläse. Zuletzt habe ich gestern Abend getestet nachdem ich das A-brett wieder eingebaut hatte. Kann natürlich sein, dass ich mich wegen dem Bremslicht getäuscht habe. Gleich, wenn ich wieder zuha...
Danke für die Info Ronni. Bis vor kurzem gab es hier, ein paar Straßen weiter, eine Mietwerkstatt. Wurde leider dicht gemacht. Und draußen bei dem nass-kalten Wetter am Auto zu schrauben ist auch nicht so das Wahre. Muss ich mal sehen...
An der S-Bahn Haltestelle Westerbauer war doch auch mal ne Mietwerkstatt. Da bin ich ein paar mal gewesen als ich noch in Hagen gewohnt hab.
Thx. Müsste ich mal vorbei fahren. Google hat mir dazu nix ausgespuckt. *Edit* Hab da gerade mal angerufen, die sind in der Nordstraße. Leider vermieten die nicht mehr.
Nein,das A-Brett muß komplett raus. Genauso wie der Träger der sich dahinter befindet. Der Lüfterkasten ist mit der Spritzwand verschraubt. An die Muttern dafür kommst du vom Motorraum aus.
@CJ: diese "Anleitung" ist einfach komplett für den Eimer. Siehe meine Fragestellung. Wie das Brett rausgeht, ist bestens bekannt. @Arni: Der A-Brett-Träger muss auch raus? Oje..
Alles relativ Edi, wenn du die Bilder siehst, dann kannst du dir die Frage schon selber beantworten. Außerdem denke ich könnte, diese Bilderanleitung auch anderen weiter helfen die in Zukunft evtl auf diesen Thread stoßen.
Ja jetzt..Dein Beitrag half weiter. Diese Bilderanleitung ist aber völlig für die Katz, weil sie den Hauptteil der Geschichte mehr oder weniger komplett auslässt.