Suchergebnis (23.949 Treffer)
- Suchparameter
-
Suche in Foren:
- Audi A6 4F
- Suchbegriff: Kaufberatung
- Suche nach: Einzelnen Beiträgen (Nur ganze Themen anzeigen)
- Suche in: Titeln + Beiträgen (Nur in Titeln suchen oder nur in Beiträgen suchen)
- Sortieren: nach Relevanz (Sortiere nach Datum)
Das Schlauchproblem war mit dem FL auch erstmal behoben. Aber der Wagen ist 10 Jahre alt. Ein Kontrollblick würde ich trotdem immer machen.
Das Baujahr und etwas mehr Detail zur Ausstattung währen noch interessant.
Du hast den Nagel auf den Kopf getroffen, ich wollte das nur nicht so krass sagen!
@Atomickeins kosten aber alle in die Richtung
In Richtung 5000 wäre wohl realistisch. Auch mit Garantie vom Händler.
Und was hat der Verkäufer zu den Posten (Kurbelwelle, Lager,....) gesagt? Gehört das für ihn zum ZR Wechsel dazu?
Danke für den Tip.
Nein nur Kotflügel und Motorhaube sind aus Alu der Rest normales Blech
nichts für ungut aber 10.000 km eigene Erfahrung oder 105.000 km Laufleistung sind nicht unbedingt viel um ein Getriebe oder einen Motor beurteilen zu können :)
Ja, in den ersten 6 Monaten müssen alle Schäden (außer Verschleiß und Eigenverschulden) repariert werden.
Nicht jeder Wagen mit wenig Laufleistung ist zurückgedreht.
Die 2.7/3.0 im facelift machen kaum probleme und wenn, sind es kleinigkeiten
Guten Abend, Kennt ihr die App Carly , damit ließt man das Steuergerät aus Ob der Kilometerstand Original ist oder zurückgedreht wurde Wie funktioniert das? Gruß und Dank
@M.880 : bist Du noch am Üben oder warum sendest Du ein Zitat ohne eigenen Text ?
Oben steht meine Frage
ein Kollege von mir fährt auch schon jahrelang einen alten 2.4er A6 4B auf Kurzstrecke. Soweit ich das beurteilen kann war bisher kaum was defekt. Ich denke bei dem Kaufpreis kann man eh nicht viel verkehrt machen aber ohne HU würde ich ...
Vielleicht kostet die Plakette 300€, ;) :D
Würd mir den Spaß gönnen den Wagen nochmal nach zu prüfen.
Was für eine Motorisierung sucht ihr ? In welchen Raum?(Stadt)