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M32 wäre jetzt auch mein erster Tipp gewesen. Reifen wäre zwar denkbar, meiner Meinung nach aber eher untypisch.
Beschreib das mal bitte genauer. Eine minimale Bewegung des Schaltknaufs nach dem Gangwechsel und anschließend wieder Last geben ist beim
M32 zumindest völlig normal. Problematisch wirds nur wenn der Schaltknauf bei jedem Lastwechsel o...
Der Astra hat Seilzugschaltung, da sind Bewegungen das Antriebsstrangs gegenüber des Schalthebels weitgehend ausgeschlossen. Wenn sich der Schalthebel trotz neuer Lager weiterhin bewegt, wurde die Lagerverspannung nicht korrekt eingestel...
Da muss dein Serviceheft aber lückenlos gewesen sein. Wie sieht es mit deinem Getriebe aus? Meins wurde gerade bei 88500 km neu gelagert. (
M32).
Interessehalber: Welches Baujahr hatte der J mit dem
M32 - und welche Laufleistung als die Reparatur durchgeführt wurde? Grüße, Martin
Hi, es gibt keine "Problematischen Baujahre" beim
M32. Hier mal etwas Lesestoff https://www.facebook.com/carpointwinterberg/posts/1944853025762959
Hört sich nach den Synchronringen an. Welchen Motor fährst du? Ist bestimmt das
M32 verbaut. Die Synchronisierung brauch eine gute Gedenksekunde. Mit Gefühl sollte runterschalten aber kein Problem sein bei der Drehzahl. Mache ich ständig.
Ja, da ist das
M32 verbaut (1.4T). Ich werde mal den FOH probefahren lassen, damit er sich selbst ein Bild davon machen kann. Synchronring wäre ja schon aufwändig.
irgendwann ab Mitte 2014 haben die das
M32 Getriebe nichtmehr verbaut. Da kam dann das M40 rein, und das läuft problemlos. Was das surren bzw. summen angeht, hab ich auch aber nur bei 55-65 kmh. War gestern beim freundlichen, er hat es g...
okay dann haben mir zwei Opelhändler Schwachsinn erzählt !? Soviel ich weiß wurde es überarbeitet. Beim Opc zumindest, hab ich mit bekommen, dass in den ersten Modellen noch das normale
M32 verbaut wurde.
Mit Einführung des Astra K 2015 wurden die
M32 Generation 3 eingeführt. Lediglich der 1,6l Biturbo Diesel im Astra hat das F40 verbaut. Das F40 kommt auserdem beim Insignia B und Astra OPC zum Einsatz.
Ist das Geräusch wirklich komplett verschwunden? Sonst würde ich mich mal zum Thema
M32 hier im Forum belesen.
Bei VW hast du die Getriebeproblematik vergessen: Dort sterben die hochgelobten DSG-Getriebe "wie die Fliegen", sprich prozentual geschätzt min. genau so oft wie ein
M32.
und? deswegen reihenweise probleme mit der langlebigkeit von schaltgetrieben bei opel? vom
m32 schrott mal abgesehen (aber da hilft auch kein ölwechsel).
Hallo, der Astra J meiner Schwester hat Laut FOH auch einen Getriebeschaden (Meister meinte ca. 2000€), wurde am Samstag ermittelt und sie soll am Dienstag wegen den genauen Kosten nochmal vorbei kommen. Da es ein A16LET Bj 2009 ist geh...
Laut dieser sehr informativen Seite ja, die 131PS hat doch der 1,7CDTI, und der hat wiederum das
M32
Hey, ich habe einen Astra J Sports Tourer. 88.000 gelaufen Bj. 2011. Mir ist auch das besagte "ruckeln" (es ist nicht wirklich doll, manch einem würde es vllt. sogar gar nicht auffallen) aufgefallen dieses ist aber eigentlich nur so ric...
Hallo, hat der Astra J, BJ 2015 mit 1.6 CDTi 136 PS, immer noch das anfällige
M32 oder wurde da mittlerweile etwas geändert ? Danke
Entweder ist was mitm Getriebe nicht ok, oder das Schaltgestänge muß man neu einstellen. Das das
M32 bissel anfällig ist ist leider bekannt
Hm, wie sicher ist das, das nach 6 Jahren keine Kulanz mehr gegeben wird ? Ist das irgendwo festgezurrt/geschrieben ? Denn die gute Kulanzgabe (hatte schon 2 davon) von Opel ist ja der Hauptgrund, wieso ich die Inspektionen noch beim FO...