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die pumpe läuft nur schwer, dehalb die geräusche. Da solltest du auf alle fälle mal den spritfilter wechseln dann schätze ich läuft sie auch wieder leichter. der sitzt im übrigen genau an der pumpe.
Bild net da JO! Hatte eigentlich noch ne schöne "Explosionszeichnung" reingesetzt,deswegen die "23"-is aber weg! Is ne "TIF" Datei,die wolln`se hier net:-) Wer kennt sich da ein bisschen besser aus?-wie kann ich DAS ummodeln ???Gruß.
laß doch mal ne ASU machen dann weißte bescheid Dein Problem kann aber noch andere Ursachen haben :(
Ich danke dir, war nur etwas unsicher werde mich gleich ransetzen und umstüpseln. Bis zum nächsten problem
Ich will mir ja die Kohle sparen und selbst hand anlegen! Ich muß nur irgendwie den Lack runter kriegen und polieren is kein problem!
Nein einen größeren Motor Neine einen größeren Motor, das macht sicher viel
Probleme, vielleicht has einen besseren Vorschlag. Mfg Thomas
Chip tuning Absolut kein problem!!! Du solst einfach nicht hochthuriger fahren...
Ein Freund von mir hatte ein ähnlich klingendes Problem bei seinem Golf III. Beim Auto war ein Zylinder defekt.
Wie du hast die ganze Elektrik geändert??? Hab das Problem bei meinem zukünftigen Motor nämlich auch. MFG DF
Ich hätte gern gewußt ob es jemanden gibt der Erfahrung mit Fahrwerklagern (Power-Kit) von Bonrath hat. Lohnt sich ein Umbau? Gibts
Probleme beim Einbau?
Nö, leider nicht, aber ich hoffe auf viele antworten, da ich mich mit dem selben Problem rumschlagen muß. Bei mir klappert das allerdings in jeder Stellung. MFG DF
hi, hab nur ich das problem oder gibts da noch welche?? meine motoren von beiden fensterhebern machen langsam den ***** hoch... gibts da nen trick wie ich die wieder aufmotzen kann?? säubern un einfetten??
Versicherungen sind beim NICHT zahlen ziehmlich schnell dabei, aber egal. Ich persönlich würd einen Turbo nehmen, mit dem haste wesentlich weniger
Probleme, aber jedem das seine. Hauptsache viele Pferdchen unter der Haube :D
Golf G60 Motor PG! Habe
Probleme nach dem starten. Fängt kurz nach dem Start an zu ruckeln. (läuft wie V8) Stirbt auch manchmal ab. Während der fahrt ruckelt er nach Gasrücknahme. Kann die Lamdasonde schuld sein? Bitte um Hilfe!!!
ja,ist ein 90pser und das ath verdammt lang übersetzt. ich verstehe das problem auch nich, wenn die kiste warm ist bekommt der feuer. Bestes Beispiel: der alte 16V kann bis 7200 drehen und verkraftet schadlos 7700. Also: Kette MFG DF
Selber machen ist kein Problem. Ich kenne den Motor zwar nicht so gut, aber Maschinen allgemein und auch Elektrik machen mir keine Mühe. Macht der Umbau denn Sinn, wenn es um Motorschonung geht? Gruß Sebastian
Motor nach 50000km defekt(2 Zylinder). nicht ersichtlich weshalb.wer ähnliche
Probleme mit diesem Motor hat bitte melden.
Hi!! Endlich hat es geklappt, meine Spur und Sturz am Golf 2 sind endlich gemacht. Ich bin diesmal zu ner anderen Firma gegangen. Da hat es ohne
Probleme geklappt. Danke nochmal für die vielen Tipps. Jimpanse17
Wie Tief ist eurer, bzw wieviel Bodenfreiheit habt ihr mit Segen des TÜVs? Also was habt ihr eingetragen bekommen, und gabs
Probleme?
Hallo Leute! Würde mir gerne nen 4 Rohr Auspuff Gruppe N holen! In der Beschreibung steht das für den Schalldämpfer ne ABE dabei ist! Gibt das
Probleme mit dem TÜV? Und wie hört sich das Ding an? Habe einen Polo 386C (2F) Grüße Tussi