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Hi, und schon wieder ein typisches Polo Problem! *g* Einen DZM hast du ja nicht, oder? Das würd die Diagnose erleichtern! Aber das hört sich schon nach Hallgeber an! MfG UHT }-POLO 86C RULEZ -{
Wo sitzt der Geber? Kann ich ihn allein austauschen? Welche
Probleme kann er machen? Wer kann mir Helfen?
es kann auch an den Kabeln liegen !!! die sind billiger... messen nutzt aber nicht viel... testen!
Hast du die Verzahnung an A-Wellen mal saubergemacht? Wirkt oft Wunder.
Wegen deinem Motor. Hast du schon mal den schlauch von deinem Ansaugkrümmer zum Motorsteuergerät Kontrolliert, wenn nicht tu das mal.(hintenterer abgang ich mein der untere schlauch müßt es sein) mfg mark
Kaltstart Hi, also das Problem kenne ich von meinem G60 auch. Es ist der Kaltsstartfühler, der sitzt vor deinem Motorblock oberhalb des Krümmers. Wenn du den Austauscht, müsste sich das Problem erledigt haben. MFG Tom
Denk ich auch mal, das sieht nach einem Nassen kontakt aus... vielleicht einfach mal alle stecker im Motorraum einzeln auf kaputte Dichtungen und Nässe prüfen.
Hmm, muss überlegen, kleiner Tip: Das AGR Ventil wird bei Vollgasstellung des Gaspedales geöffnet, ansonsten nur alle paar Minuten. Alex
Hey super!!!!! Er läuft wieder! Es war genau wie ihr gesagt habt, der unterdruckschlauch zum Steuergerät! Danke!!! Man ist das geil! Jetzt schnurrt der wieder wie ein Kätzchen!!! Gruß Micka
Damit habt ihr mir echt weiter geholfen. Am Mittwoch geben ich das Auto ab, dann kann ich dem Mechaniker wenigstens sagen wonach er schauen soll. Dankeschön.
@Sapen Danke erst mal!!!!!!!!!!! Ich komm wirklich nicht rum mein Auto in professionelle Hände zu geben!!!!!!!! Aber war schon in zwei Werkstätten,und dei haben nix + gefunden.............
Hallo, Habe ein Golf2 VR6 und nun das problem das das gebläse nur auf Stufe 3 geht, sonst nicht. kennt vielleicht jemand das Problem??? MFG Fabian
hmm...ich hatte das bei meinem alten opel corsa auch..aber den hab ich losbekommen :) ich hab das auch net genauer erforscht, hab aber immer gedacht, das könnte was mit dem getriebe zu tun haben, kann dir da aber au net genauer helfen.....
Würde m,ich auch interessieren, was das überhaupt für ein Auto ist. Beim Golf 2 sitzen die Schrauben an den Holmen. Motorhaube auf, rechts und links ziemlich weit vorne Jeweils zwei Schrauben. Am Kotlflügel selber sind die nur eingeschob...
oh ja sorry!!! es ist ein zweier golf!!!!!! bj. 88! glaube ist sogar ne breite stossstange!!!! werd die schrauben mal suchen und es nochmal probieren!!! danke!! mfg
würde ich mir keine gedanken machen, ist sicher nur wasser im verteiler. aber normalerweise regelt sich sowas wenn der motor auf temperatur kommt. öffne die spangen, nimm den verteiler ab. trockenföhnen oder mit tüchern trocknen.
mach mal die verteiler kappe runter, und mach sie sauber und vor allem trocken, dann sollte es wieder funktionieren :) hat das gleiche auch mal, nur dass er bei mir erst nach 30 min wieder angesprungen ist :D
Servas, kauf Dir ein anständiges Fahrwerk von H&R und dann haste Ruhe!!! Wenn sich der Sturz nicht mehr einstellen läßt, sind meistens die vorderen Federbeine verzogen!!!
Leider wars nicht der Verteiler! Ist heute morgen wieder erschwerlich angesprungen. Hab die Kappe gestern mal runter gemacht und da war alles trocken (leider). Werd mich heut mal an die Einspritzung machen und die mal sauber machen...
Also mittlerweile hab ich den Fehler gefunden die scheiß Querlenkerstrebe von nem Billighersteller schlägt beim Anfahren gegen die Getriebehalterung. Und an der hab ich schon ein bißchen gebogen aber is noch nicht ganz weg.