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hallo bei meinem 2er vr6 ist das auch so wegen dem wenig platz da vorne kann die wärme net weg vw hatte doch eh temperatur
probleme bei den sechsern dürfte nicht schlimm seien oder nen anderen thermoschalter einbauen mfg sandro
warum ratlos??? haste schwallbleche in der ölwanne??? ne, also haste dein problem. bei extremen fahrmanövern passiert das schon mal, das öl schwappt auf eine seite und die ölpumpe saugt leer.
Kann mir jemand helfen ? Habe meinen Polo 6N auf 1.6 16v GTI umgebaut ! Habe jetzt nur das Problem mit der Wegfahrsperre im Motorsteuergerät ! Kann mir jemand sagen ob man sie irgendwo ausgebaut bekommt oder andere Wege !
hi, hab im moment noch ein 1.3er drin, will aber entweder auf 2.0 oder 2.9, vr6 umsteigen. gibts
probleme bezüglich eintragung? wieviel kostet denn so komplettabnahme?
ja THX hat funktioniert!!
Habe das selbe Problem mit der ZV Würd mich auch interessieren wie ich da ran komme, habe das selbe Problem.
also dass kann ich mir nich vorstellen, dass das problem mit der batterie zusammenhängt. was ich schon hatte, ist dass die endstufe ständig auf protect geschaltet hatte. nach einem batteriewechsel war das problem dann weg.
Hast du schon mal nachgesehen ob evtl. die Flanschdichtung vom Vergaser zum Saugrohr undicht ist? Das ist dieser olle Gummiblock. Mußt mal bei laufendem Motor n`bisschen am Vergaser ziehen und drücken ob sich da evtl. die Drehzahl ändert.
hallo, wenn die pumpe laut ist kannst du annehmen dass diese irgendwann wirklich kaputt geht. wie lange es aber noch dauert kann ich nicht sagen.es ist schon vorgekommen dass manche sogar fast 2 jahre gefahren sind.
die pumpe läuft nur schwer, dehalb die geräusche. Da solltest du auf alle fälle mal den spritfilter wechseln dann schätze ich läuft sie auch wieder leichter. der sitzt im übrigen genau an der pumpe.
Bild net da JO! Hatte eigentlich noch ne schöne "Explosionszeichnung" reingesetzt,deswegen die "23"-is aber weg! Is ne "TIF" Datei,die wolln`se hier net:-) Wer kennt sich da ein bisschen besser aus?-wie kann ich DAS ummodeln ???Gruß.
laß doch mal ne ASU machen dann weißte bescheid Dein Problem kann aber noch andere Ursachen haben :(
Ich danke dir, war nur etwas unsicher werde mich gleich ransetzen und umstüpseln. Bis zum nächsten problem
Ich will mir ja die Kohle sparen und selbst hand anlegen! Ich muß nur irgendwie den Lack runter kriegen und polieren is kein problem!
Nein einen größeren Motor Neine einen größeren Motor, das macht sicher viel
Probleme, vielleicht has einen besseren Vorschlag. Mfg Thomas
Chip tuning Absolut kein problem!!! Du solst einfach nicht hochthuriger fahren...
Ein Freund von mir hatte ein ähnlich klingendes Problem bei seinem Golf III. Beim Auto war ein Zylinder defekt.
Wie du hast die ganze Elektrik geändert??? Hab das Problem bei meinem zukünftigen Motor nämlich auch. MFG DF
Ich hätte gern gewußt ob es jemanden gibt der Erfahrung mit Fahrwerklagern (Power-Kit) von Bonrath hat. Lohnt sich ein Umbau? Gibts
Probleme beim Einbau?
Nö, leider nicht, aber ich hoffe auf viele antworten, da ich mich mit dem selben Problem rumschlagen muß. Bei mir klappert das allerdings in jeder Stellung. MFG DF