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LMM geht oft Kaputt Laut die Americaner in WWW.TDIclub.com geht die LMM rechts oft Kaputt.
fotografier doch mal die Anschlüsse von dem Radio....und stell das Foto hier rein....vielleicht können wir Dir dann weiterhelfen....oder schreib alles auf MfG
Die Bilder!!! 3 Stück! Okay hier sind die Bilder, guckt euch das bitte an und gebt mir eine antwort! Was brauche ich und wie verbinde ich es!
Bild Danke aber bei mir sieht es so aus rot ist bei + braun bei - und braun-grau bei Licht was muss ich machen muss SAFE und S nicht angeschlossen werden habs mal gemalt!
Check mal deine Zündkabel und Kerzenstecker, der bislang häufigste Grund für Ruckeln beim VR6. Wenn der LMM ne Macke hat läuft er nicht mehr V_max und zieht nicht gut. Ruckeln kann zwar auch vorkommen, ist aber selten.
Sorry, hat sich erledigt... hatte leider nicht auf das Bj. deines Wagens geachtet. Aber trotzdem, habt ihr auch schon gehört, daß die PD- Motoren mittlerweile problemlos sind?
Hallo Danke für die ganzen tips, ich bin noch nicht dazu gekommen eure tips auszuprobieren ich schätze mal am WE werde ich mich mal daran machen. Ich melde mich dann und sage ob es besser geworden ist. Gruß Dirk
Komisch... ich trete meinen PD auch ziemlich und habe nach 9tsd km erst 1Liter nachfüllen müssen... Trotzdem stimmt das zum größten Teil mit einem erhöhten Ölverbrauch, doch so viel wird es bestimmt nicht sein.
moin das ist kein problem alten raus neuen rein und glücklich sein. hab ich auch gemacht ist kein problem cu timi
ja das mit dem ausgleichsbehälter ist bei mir auch so. dumme sache... aber sag mal... ich finds ehrlich gesagt einfacher den behälter loszuschrauben als gleich die domstrebe abzunehmen wenn man da mal ranmuss...:D
Hi! Meinst du das Lochblech unten am Kat? Ich dachte daß das zum Schutz für den Kat da ist. Meins ist seit einiger Zeit weg und bei der HU gabs keine Probs. MfG Jochen
Das ist nicht weiter tragisch, das Wischerrelais ist kaputt, ist glaube ich das Relais mit der Nummer 19 in deinem Sicherungskasten
Die Stoßstange steht nach außen raus! Wenn Sie an der Stelle anliegt an der sie verschraubt werden sollte (passt aber auch keinen Sack überein) dann steht sie nach außen ab!
motor Hi! Das kann aber auch an den Kontakten im Wischermotor hängen, die sind teilweise ziemlich verschmutzt, abgenutzt, oder ganz defekt!
hehe...vielleicht weiß deine firma wie du fährst und hat da mal was einbauen lassen :D:D:D sorry, war nicht zum thema :D
Servas, was heißt bei Dir kalt? Bei mir fing das Ruckeln immer genau ab 60 Grad Öltemp an. Ein Versuch wäre es wert den Temp-Sensor zu tauschen, da der Sensor nur ca. 7Euro kostet!!!
GT/S4 für vorne und hinten + Seitenschweller. hat sowohl vorne als auch hinten nicht 100%ig gepasst und mußten nacharbeiten gemacht werden.
kein problem. aber versuch's einfach mal mit 'nem neuen thread. wähle eine gute und aussagekräftige überschrift, und bechreib dein problem möglichst ausführlich. vielleicht hast du glück, und jemand kann dir helfen.
Na meinst du sicher das der Motor stark bremst oder?Na das macht meiner nich der bremst dann ganz normal do wie`s sein muß wenn gang drin is.ist eben nur wenn ich keinen gang drin hab.
Hi, ich würde sagen das das Dehnstoffelement kaputt ist ! Tausche das mal aus und er sollte auch bei Betriebstemperatur auf der Leerlaufdrehzahl bleiben ;-) Gruß Zenek