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HI ! Habe mir heute ein Reifen platt gefahren mit 195/55/15 und ich wollte bis ich einen neuen habe einen 195/50/15 drauf machen ,habe noch einen rumliegen. Gibt das
Probleme beim Fahren oder geht das so ? Gruss: Michael
zu heiß! Servus und sorry das ich mich dazwischenklemme, aber wie kann man den rausbekommen ob der ventilator noch geht. ich glaube das meine hin is, da ich das gleiche Problem hab. wäre net wenn mir einer helfen könnte CU AJ
hatte vor kurzem an meinem 3er golf auch das allergleiche problem, allerdings schon im ersten gang. konnte den fehler nicht finden - er ist von alleine wieder verschwunden...
Gebläse Geh mal auf Seite 2 von diesem Forum und les dir die Beiträge zu Prolo-Fahrers Thema "Gebläse nervt" durch... Das dürfte so ziemlich deinem Problem entsprechen... Mfg
Hallo, soweit ich weiß passen die Sitze ohne
Probleme, ob Du allerdings was an den Schienen machen mußt weiß ich nich. Wenn dann hol dir welche komplett mit schienen und probiers halt aus. Gruß Matze
RE Das problem hatte ich auch mal nur halt an meinem Mofa. Damals war es die Zündspule. Jedesmal wenn der Motor angefangen hat sich warmzu laufen, ist der kontakt unterbrochen.
wenn sich schon jemand die mühe macht zu antworten, sollte er das hier und nicht über den email-weg machen, denn so haben alle, die sich evtl. mit dem gleichen oder einem ähnlichen problem konfrontiert sehen, etwas davon.
re Du musst im Kofferraum die Schrauben dafür lösen. Beim Abnehmen der Leuchte schön vorsichtig sein das dieses Dichtgummi nicht einreisst. Dann die neuen drauf. Müsste eigentlich kein Problem sein.
Der G60 ist ein Kompressor und kein Turbo. Neben den schon genannten
Problemen kommt der hohe Platzbedarf des G60 dazu, der ist ein ganzes Stück größer, als ein Turbo.
Hi, was ich vergessen habe, ich habe dieses Jahr erst meinen Motor zerlegt und gerichtet, obwohl er keine
Probleme machte. Was da alles zum Vorschein kam, was defekt war ohne was zu merken !?
Ja das problem ist immernoch da . Die led geht gleich an wenn ich denn Motor Starte genug flüssigkeit is drinn. Also kanns ja nur am Fühler liegen.
allerdings... wo ich gerade sehe, dass du einen schwarzen IIIer fährst... lackier die dinger doch, dann ist das problem passé! ;) die ganzen tiefenpfleger kannste auf jeden fall in die tonne treten.
ggg kenn ich irgend woher ggg da ich ja keinen sportauspuff dran mache wird wenn nur die stossstange ein problem geben ggg da dann wahrscheinlich an der 8cm marke kratze und der fest montiert ist ggg
Re: Leistungsverlust TDI bei 3000 u/min Hallo Das Druckventil vom Turbolader sollte man überprüfen.Ein neues Ventil kostet ca. 170€. Gib mir bitte bescheid,wenn das Problem behoben ist und an was es lag. Gruß G.J.
Also die 8x18 passen auf jeden fall drauf,ich hab bei mir zwar nur 8x17 aber hinten noch Spurverbreiterung 15mm pro Seite und 50/30 Federn,damit gabs keine
Probleme beim TÜV
8x17 fahre ich selber, kein Problem. Aber ich wollte auf 8x18 umrüsten, deshalb fragte ich nach dieser Größe! Gruß Guido
Dus hast das Problem eignetlich schon beim NAmen genannt: Der Spoiler am Fahrerwischerarm dürfte nicht im richtigen Winkel stehen und dem Wischer bei hohen Geschwindigkeiten eher zum fliegen verhelfen, anstatt zu drücken.
jo, habe den selben, ist ziemlich sicher das relais! hin zu vw checken lassen und austauschen! wie gesagt 10€ materialkosten! hatte das problem letzte woche, von daher weiß ich wovon ich rede...
Hi. Bin neu hier und Lupo fahrerin, hab direkt mal ne Frage. Ich möchte nämlich am Mittwoch zur Essen-Motorshow und da wollte ich mir meinen Tankdekel airbrushen lassen, es gibt da nur ein Problem. Wie kann ich den Dankdekel ausbauen? ...
Hallo, habe auch einen Passat TDI PD Motorkennbuchstabe AJM hatte selbes Problem, war der Öldruckschalter. Der Schalter sitzt in der nähe des Ölfiltergehäuses und hat ca. 10 euro gekostet