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Hast du eine ZV. Hier kannst du
Probleme bekommen laut Anleitung. Glaube ich kenn das Teil sogar, wenns das ist was ich meine dann schlatet es den Strom nach einer bestimmten Zeit einfach weg, wie du es jetzt auch schon hast.
Welche Erfahrungen habt ihr mir Biodiesel gemacht? Bekannter dankt seit 2 Jahren fast ausschließlich Biodiesel im Golf IV TDI / 81 KW. Bisher ohne
Probleme. Was könnt ihr berichten?
Also wenn die Tür an meinem Wagen zu und zugefroren ist, kann ich nicht in das Schloss pusten, weil ich da garnicht hinkomme. Wenn ich da ran käme wäre das Problem gelöst! :D
Ich hab den 90 PS TDI und bin zufrieden damit. Zahnriemen musste neulich und ventildeckeldichtung aber ansonsten keine
probleme
So wie ich das verstanden habe hatten alle bis auf einer für 8,xx€ die Manschette! Werd morgen losgehen und bestellen, die meinten da auch das VW das Problem entdeckt hat!
Hinten oder vorne? Hinten kein Problem, 15min pro Seite. Vorne musst Du die Kolbenstange kontern, dafür gibts -natürlich- ein schönes Spezialwerkzeug von VW :) Grüße KubiVR6
hey....... genau das problem gibt es auch beim passat, mein vater war deshalb schon 2-mal in der werkstatt........ echt saubere arbeit von vw..........
also ich hatte kein problem mein 25mm kabel und 3 chinch kabel unter den leisetn durch zulegen! man siehts auch nicht! Bis denn
Ne der R-Gang lässt sich nicht schwieriger als sonst Einlegen! Könntest du mir das nochmal genauer erklären mit dem Gangrädchen? Und wie kann man das Problem beheben? Am Geriebe selbst is also nix? Danke OLLI
So groß kann das Problem doch nicht sein, an diesem scheiß Vergaser !! also !! jede hilfe ist mir recht " ist doch nur ein Auto " .......hoffe ich doch ! es muß einfach eine Lösung geben !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ja ne atrappe, dann is richtig laut, auch im stand. problem is dann wohl nur, dass es während der fahrt zuuuu laut ist... kann auf die dauer echt nerven, vor allem auf a-bahnen und längeren fahrten.
Hallo. Der Mensch schreibt aber, das der Tacho schon geprüft wurde. @kOcHaR. Tja. Hättste mal das Gepäck rausgeschmissen, wäre der Porsche kein Problem gewesen:D Gruß
Langsamer schalten!!! kannst immer noch fahren damit, solltest aber solange das Getriebe-Öl kalt ist langsamer schalten. Wenn das Öl wärmer ist wird es wohl nicht mehr so ein Problem sein??
Hi, hatte nen ähnliches Problem! schlauch zur entlüftung des motors war defekt, kost 5€! grüße nirv
habe grad einen g60-turboumbau hinter mir.habe aber
probleme beim eintragen.hat jemand einen umbau eingetragen?kann mir jemand ne kopie vom fahrzeugschein oder ein gutachten beschaffen?MFG an alle turbofahrer!!!!!!!
bei gruppe a gibt es keine
probleme nur bei gruppe n da wird es schwer aussehn, korrigiert mich wenn ich da falsch liege
das mit dem 16vg weiß ich aber das problem ist du hast keinen lader und die sensoren vom g60 schauen nach dem lade druck und so wird das steuergerät angesteuert. ich versuche es mal mit der pf digifant wegen dem luftmengenmesser
Und das ganze haben wir den ersten zu verdanken, der das Problem hier im Forum veröffentlichte! Danke @ DerPraktikant, wärst du nicht gewesen (wär es wh*****einlich dann ein anderer) wären wir nicht soweit gekommen.
Ach ja noch etwas: hatte da einen Bekannten getroffen, dieser hatte mir dann auch gesagt, das sie das Problem auch schön länger kennen, das die beiden Sensoren kaputt gehen.
Naja Problem ist ne neue komplette Lackierung kostet mehr als unsere 2er noch wert sind. NAaja außer du lässt es bei nem Kumpel lackieren, dann kostet es dich so um die 500-600 €, oder du fährst nach Polen da bezahlste in etwa genauso vi...