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Hi, ich bin ca 5 Jahre mit Castrol SLX 0W30 gefahren ohne
Probleme. Fahre momentan 5W40 von Motul, aber nur weil ich spottbillig beziehe.
Ich denke technisch dürfte dieses Piepen auch kein Problem sein. Man könnte es einfach an die Kabel anschliessen die zu den Blinkern gehen.
Hol dir Bastuck ab KAT.Wird sehr laut,röhrt richtig gut.Und vorallem legall,da du den ohne
Probleme eintragen lassen kannst
Welchen roten meinst du denn??? den den toretto gefahren hat, war ein RX-7. Der von siener freundin, war glaube ich en nissan. Problem is mit den fetten bodykits von drüben, dass du die hier nicht eingetragen bekommst.
Wenn der Wischer gar nicht mehr geht, überprüfe die Spannung am Wischermotor. Wechsel dürfte ja nicht das Problem sein, bei nem BJ84 gibts ja genug aufm Schrott. Gruß Matze
Danke für eure Antworten. Aber so wie es inzwischen aussieht, handelt es sich bei dem Fehler nicht um die Ölpumpe, sondern um das selbe Problem, wie es im Lupo subforum unter Motor festgefahren beschrieben wird. Gruss uscamaro
Innenbeleuchtung Das Steuergerät ist es NICHT!Habe das gleiche Problem und das Steuergerät schon getauscht.Ohne Erfolg!
Ich habe inzwischen einen Hersteller gefunden der für meinen Scirocco einen Sportluftfilter herstellt. Falls jemand das selbe Problem hat z.b. Golf 2 GTI : http://www.sandtler.de mfg Rocco-GT2
Hallöchen.. Wenn du sichergehen willst dann kauf dir doch bei VW die anderen Teller,hab ich auch gemacht und so teuer sind die nicht. Wenn du sie nicht brauchst bringst du die wieder weg...ist doch kein Problem.
das problem ist hier nur meist nicht der motor an sich, sondern dazu auch n gutachten für'n golf 3 zu bekommen... :( das beste beispiel sind die K&N 57i Kits, die passen für den Motor, nur gibts kein Gutachten dazu... :(
hi matze! selbstverständlich kann ich noch bis morgen warten! is kein problem! danke nochmals dass dir die arbeit antust! ciao, patrick
sagen dir RAM-AIR systeme von motorrädern etwas, wir im Kühlergrill beim motorrad eine sehr bewerte Technik mfG dass mit dem ev oder rd kopf klappt ohne
probleme????
leute leute :D die sollten erstmal ihre rost
probleme in den griff bekommen ;) gez: ein EX VWler *gg*
@tdiflo kannst du die teilenummern mal angeben?! müssten auf der rechnung mit draufstehn... ansonsten, gabs
probleme beim einbau? und wie macht sich das ergebnis? lohnt sich denn das ganze?
das ist ein guter tipp... habe auch mal super getankt und das problem war nicht da.... nur in diesen zeiten ist super so teuer das ich lieber mal die dichtungen überprüfe..
ja wenn ich jetzt einen vr6 habe mit getriebe usw. was muss ich dann noch ändern motoraufhängung andere antriebs wellen ich weiss ja nicht was ich so alles verändern muss bremsanlage is kein problem ich habe eine vom rennsport
Soso Des Rätsels lösung ist das Dehnstoffelement bei der Drosselklappe. Ich kenne das Problem sehr gut und habe es auch schon bei ein paar Golf beheben können. Tritt sehr gerne bei 75PS Motoren auf. Gruß Matze
Besfestigung? Hallo, hat sich bei Euch das Problem mit der Befestigung geklärt? würd mich freuen, wenn jemand hier mal etwas wg. der Anbringung posten würde! Vielen Dank MfG Caba
mein 35 i läuft jetzt schon ohne
probleme 380tausend mit guter pflege und regelmäßigen 10w40 oil alle 10000
Hatte ein ähnliches Problem, allerdings mit dem 70 PS Motor ausm 2er. Wir haben den Leerlaufregler bzw. Drosselklappenregler ausgetauscht udn jetzt läfut er wieder. Und das obwohl das Teil von opel war ;)