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Das mit der Festplatte sollte das kleinste Problem sein, man kann die Box ja auf Puffern befestigen und wenn die Platte nicht gerade ne DTLA von IBM ist, wird sie das auch aushalten. PS: Ich gerade meine ET1 bestanden :)
Reifengröße Laut VW ist das problem die bremse beim einlenken 38er darf ich 35 will ich !!!ist das nicht schmaler statt breiter habe von der ET keine Ahnung
hallo, spannungsregler u. evtl. andere ausgebrochene loetstellen auf der tachoplatine mal nachloeten. wenn das nichts hilft, einfach nochmal melden. das problem ist fast so alt, wie diese tachos selbst. gruesse peter
hallo bin mir eigentlich ziemlich sicher das es kein problem ist alte raus neue rein fertig. hast ja schon alles drin gps antenne und so weiter mußte gehen. mfg macbeth
also die höhe der AHK ist mit +/- 70mm angegeben.... Werde sie anbauen und fertig... Wenn erst nicht eintragen sollte...nächster ! aber dier war echt sehr nett am Telefon und sagte selber ach 30mm ist kein Problem...
ich habe auch einen 91er Golf mit dem NZ-Motor und den selben
problemen. bei mir hat es sich auch herrausgestellt das es die lambdasonde ist, muss noch erneuert werden.
Hallo zusammen ! Hab überlegt, mir eventuell Golf4 Sitze in meinen 2er zu basteln. Gibts da grössere
Probleme mit irgendwas ? Hat jemand erfahrung damit ?
Währe Vorteilhaft einer zu haben der einem bei
Problemen helfen kann. Aber für solches haben wir ja das MT!
kein Problem Jungs, diskutiert Ihr ruhig mal weiter und schreibt uns ne kurze Mail und wir machen euch ein Angebot. MFG
ich hatte das gleiche problem..... ich weiss zwar nicht woran es liegen könnte, aber nach einem ölwechsel war bei mir alles wieder ok :-) mfg martin
Moin. Ich fahr meinen 6n2 auch mit 7x15, 195/45/15" ET 35. War erst 35mm und jetzt 60/40 tiefer. Also ich musste nix dran machen; ging ohne
Probleme. Der Metatron
Hi, also bei Porsche sind 5000 Euro realistisch als Kaution! Hab ich schon öfters gelesesn! Aber mit dem Führerschein mindestens 5 Jahre sollten ja wohl überhaupt kein Problem sein!
Hatte das gleiche Problem. Wollte das auch flicken lassen. Aber das macht NIEMAND!!! Selbst wenn dein Golf nicht so schnell fährt, wird es schwer jemanden zu finden der das ähnlich sieht und die den Pneul flickt!
Die querlenkerstrebe merkt man schon ganz gut. Wo du mit der strebe dran hängen bleibst daran bleibst du auch 10cm weiter mit der ache hängen. Das ist also nicht das problem. Beim 1,3er solls aber eben nicht sein.....
Hab bei 7.5x16 vorne bördeln müssen bei 60/40!!!ist aber kein problem musste halt nur wen suchen der das gut macht ohne das der lack abplatzt!!!viel spass dabei
schleif vielicht schleift er ja am radlauf du hast ja sicherlich die plaste verbreiterung dran das problem hat ein kumpel von mir auch . mfg RSZT
Also erstmal solltest Du dich schlau machen was das für ein Motor ist, welchen Kennbuchstaben er hat und dann kannste den Mengenteile auch tauschen, großes Problem ist das nicht, was is der Golf denn fürn Baujahr?
V5 Tach, habe den Luftfilterkasten abgebaut...und die Schläuche einfach das hängen gelassen...Kein Problem...Weiß es zwar net,kann sein das die Luft zum Kasten bringen..die Schläuche..denk ich mal schon....
Das Problem hatte ich an meinem alten Golf auch, waren die Syncronringe. Hab dann aber günstig für den 1.3er n 5 Gang Getriebe bekommen da war das Thema dann auch erledigt.
is aber auch kein problem. wenn du die auch wechseln mußt dann haust du vor dem ausdrehen mal ganz vorsichtig mit nem schlosserhammer auf den stehbolzen. aber nich so doll das du den bolzen krumm haust ;)