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hatte auch mal das problem beim 1.6 i. da hat er durch undichte ansaugbrücke luft gezogen. oder die o-ringe der düsen sind hin.
OK, das habe ich nicht gesehen, Sorry! Wenn einer der Admis oder Mods es verschieben möchte habe ich kein Problem damit. Es ist halt hier unter "Passat" gleich an die richtigen Leute gerichtet.
achswechsel... kein problem bremse abklemmen (hydraulik und seil) stoßdämpfer raus und am besten gleich mit achshalter raus (je 3schauben)... sollte alles keine 20min dauern
Vielleicht solltest du die Frage mal ins VW Forum setzen!?Hättest du deiner Frau ein richtig gutes Auto gekauft(BMW) ,hättest du nicht das Problem!
Kleiner Tip: Leg da sen geschaltet Plus von dem Radio an (Antennenplus) wenn dein Radio das nicht hat dann Zündplus...sonst könntest du
Probleme mit deiner Batterie bekommen wenn dein Töf-Töf länger steht!!!!!
JO, G-Kat hat er. Rostellen dürften kein Problem sein. Bin Automechaniker und bin sehr geübt in Sachen Rost. Opel Kadett oder Verctra sind die Stammkunden. Oder auch die alten MB 190. Habe davon in 2 Tagen 2 Stück gemacht.
Das ist halt das problem bei Frontantreib, da müssen die Achsmanschetten ganz schön leiden. Sie müssen nicht nur die Hohendifferenz mitmachen sondern auch den Lenkeinschlag, das ist nicht gerade wenig (48°).
ich denke das der tüf damit nix zu tun hat denn sie geht ja nur an wenn die türen aufgehen und du fährst ja nicht mit offenen türen somit blendest du auch keinen und deshalb müste das kein Problem sein! MFG Paul
hehe coole antwort! sach ma, ich hab gesehen, du kommst aus dem raum kle? interessant! ich nämlich auch! aber trotzdem tut mir leid, ich kann dir bei deinem problem leider nicht helfen
Selbsteinbau Habe am Wochenende den Tempomat selbst eingebaut. GT Sport TDI 74kw, süsse 1,5 Monate alt. War kein Problem, Stunde Arbeit und hat insgesamt 69Euro gekostet (ab Werk will VW 180). Gruss Stephan
Die Teilenummer ist kein Problem, hab ich da. Nur darf ich die hier veröffentlichen? Wer das ganze selbst reparieren möchte: Ist ne ganz schöne Fummelei und die Türinnereinen müßen komplett ausgebaut werden. Gruß
hallo, habe einen 2er vr6 und wollte frage ob die düsen was bringen?? wer hat schon erfahrungen am 2.9er vr damit gemacht(verbrauch,mehrleistung,
probleme.....)?? mfg Alex
Also Zündkerzen,Verteilerkappe und Verteilerfinger wurden vor ca. 6 Wochen gewechselt, aber kurz danach fingen die
Probleme an, vielleicht kann es ja damit zusammenhängen? MFG Benny
Hab ähnliche
Probleme mal mit nem Benzinzusatz zum Ventilreinigen behoben. Dann noch Super Plus rein und eine Tankfüllung lang Autobahn heizen. Wenns alles nichts hilft dann mal Fehlerspeicher auslesen lassen. MfG Marcel
dann hast ja nochmal glück gehabt. des andere wär nämlich teurer geworden. wenn du mit deinem 1,4er irgendwelche
probleme hast mail einfach. bei mir ist eigentlich alles kaputt gegangen was kaputtgehen kann. grüße patrick
Jep, das is normal. Kommt von der Kurbelwellengehäuseentlüftung *lufthol* Da zieht´s schon mal nen feinen Ölnebel mit. Aber das zieht ja erst überm Filter rein, also kein Problem.
probleme mit der tastatur?
das ist schon richtig *g* ist ja bei mir ja genau so auch *G* es ging nur darum, wenn man diese nicht findet... naja, egal. kann sein, daß ich das problem misverstanden habe... cu
Also ich hab bei meinem AJM (Bj. 05/00) nen 60.000er Intervall. Damit sollte deiner auch den 60.000er haben. Problem hatte ich mit dem Motor (94.000KM) noch nicht.
Hallo Hab mir n Gewindefahrwerk gekauft und da steht drin dass man das nur mit H&R Sourverbreiterungen benutzen darf. DAs Problem is das ich keine finde von H&R. Bei Ebay auch nicht. MFG Flo