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Das gleiche Problem habe ich auch! Meist beim dritten Startversuch springt er erst an. Das hatte ich nun ca. viermal inerhalb der letzten 4 Monaten. Dann werde ich auch mal die Drosselklappen reinigen lassen.
ich hab exakt das gleiche Problem beim Einlenken! Auch meistens beim Rückwährts wenden etc! Aber meine Domlager sind grade ein halbes Jahr alt ! Domlager kann man doch auch testen über das Spiel des Rades, oder?
2 kleine ist kein Problem! Einfach den vom rechtslenkern England usw bestellen! Aber seid ihr euch wirklich sicher, dass sie passen? ich habe das hier im Forum schonmal anders gehört!
ich denke da dürfte es keine
Probleme geben; einerseits, weil das Cabrio ja Golf 3 Karosse ist und andererseits weils VAG Originalteile sind!
hatte das problem auch, und hab mir 2 extra-leitungen auf den bahnen aus stinknormalem kabel gezogen und die LED's dann darauf gelötet. geht astrein....
Naja,muß ja jeder selber wissen.Habe aber schon von vielen Freunden gehört das die
Probleme damit hatten,Steuerkette und Kettenspanner. Das kann doch nicht sein das hier noch keiner ein GTi-Motor eingebaut hat????
Kenn ich das Problem von meinem alten Polo!! Versuchs mal mit Hirschfett. Klingt komisch- gibts aber und es hilft! Natürlich gibts auch andere Mittlelchen bei Autozubehörläden. Aber es ist auch nicht sonderlich teuer.
Hi! Sieht das vom Cabrio so aus, wie das im IVer? @golf3variant Die Beschaffung wär dann das nächste zu klärende Problem :D Gruß VT
Bei dem Tacho ist das problem das der Drehzahlmesser in die höhe steigt dann aber hängt! Und jetzt muss ich ihn neu einstellen! Klappt nicht so richtig! Tipps?
Das gleiche Problem hab ich auch ... Er geht rauf und zuckt dann nur mehr herum und geht nicht mehr runter ... Hab die nadel mit einer Gabel abgezogen und seit dem gehts net mehr. LG Tom
HI also habe folgendes Problem ich weiß nicht wie ich die Bassrolle befestigen soll immoment ist alles lose im Kofferraum könntet ihr mir tipps geben???!!!!
kenne dein Problem.... Hab die RS4 heckschürze von IN Tuning dran und zwar mit einem 145x76DTM auspuff... Guck es dir an- passt doch und klappert kein bisschen Grüße martin
Mein Tipp: Vielleicht mal Motorenöl reinfüllen! ;) Ne, mal im Ernst!! Ich hatte dieses Problem auch. Bei mir waren es die Antriebe, welche beim Beschleunigen elend gequitscht haben! Hab aber jetzt neue drin, seit dem ist es weg!!!!! MFG
normaler weise tanke ich auch immer bei shell, westfalen oder aral... das problem hier ist nur das in bielefeld das benzin sowieso schon teuer ist und das bei shell der ltr super momentan 109,9 €uro's kostet...
Stimmt. Klingt nach Luftmassenmesser. Kostenpunkt nur für das Ersatzteil: um die 295,90 Euro beim Freundlichen. Ist ein typisches Problem beim TDI. Sollte dein VW-Händler bei ner Probefahrt aber mitbekommen.
Hallo vor 6 Monaten habe ich eine montiert. Bestellt bei kupplung.de mit 13 pol., Einbau war einfach, Tüv kein Problem. Ist aslles einwandfrei gelaufen. Willst du noch mehr wissen melde Dich. Gruß
Soweit ich weiß hast du sonst
Probleme mit dem Motor! ;) Probiere es lieber nicht aus! Habe heute meine normalen Stoßstangen gegen die GL's getauscht mit schwarzen Blinker drin! Sehen einfach nur noch geil aus die Dinger!
also.... wichtig ist das die MHV aus Blech dick genug ist- minimum 3mm- Ansonsten bekommt der Schweisser extreme
Probleme beim Anpunkten des Bleches- Ich hab meine bei ebay gekauft und es hat alles wunderbar geklappt:-) mfg Martin
Hat er sonst irgendwelche
Probleme? Wie sieht es mit dem Stand vom Kühlwasser aus, nicht das der Temperaturfühler in der Luft hängt und falsche werte gibt!
am Fahrwerk geht nie was ohne Tüv!!!! Leider... auch die federteller müssen vom TüV abgenommen werden! Es ist auch immer nur ein Teilegutachten dabei... :-( Gruß. McMaK P.S. wär nett wenn jemand mir bei meinem Problem helfen kann :-)