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Klar, wenn du z.B. einen Kit von Rothe oder HGP o.ä. kaufst ist TÜV kein Problem. Wenn du dich nicht an dem Preis störst ist das wohl die stressfreieste Lösung. MfG Jochen
Keine Bange, ihr seid nicht die einzigen. Mit meinem 6N2 Bj 2000 hab ich dieses Problem neuerdings auch. Ist ein Schleifkontakt-Ring. Vielleicht mal mit Graphitfett schmieren.
andere haben das problem, das der motor nicht ansringt ;) ich gebe norders tip recht, ligt am ventli
hab die bei mir auch drin, brauchte da nichts abmachen! alten ab, neue drauf stecken, fertig! sollte kein problem sein;-)
Das Problem ist nur, dass der Motor total bullig ist! Würde verdammt eng werden. Wenn überhaupt!:D
VW Navi Hallo, das erste Problem hätte ich fast vergessen: Nach der Fahrzeugübernahme war die Sprachausgabe nicht verständlich, dies wurde laut Werkstatt durch einen Software-Update behoben. Gruß, babo12
Es geht ohne
Probleme. Aberwarum schreibst du das ins Golf 3 Board?
Ich bin jetzt eine Weile gefahren und es ist nicht mehr aufgetreten. Problem scheint behoben......manchmal sind es echt die Kleinigkeiten!!!
Hallo, Hatte dieses Problem auch schon bei meinem 1,8T , Bj.98! Ist auch nur der Fehlerspeicher gelöscht worden und ich hab schon über 1 Jahr Ruhe!
Gefällt mir sehr gut! Sind doch die Felgen vom Jubi oder? Gabs da irgendwelche
Probleme wg. der Tieferlegung?
Ich hab genau das selbe Problem: Kann ich nun meine Endstufe über Chinch anklemmen, oder nicht? Ich hab auch mal genau dran geguckt, aber die Symbole sind mir nicht sonderlich hilfreich!
Ist aufjedenfall das Gamma V im G4. Habe das gleiche vor, und stehe vor den gleichen
Problemen. Welchen Adapter brauch man denn nun?
Welcher Jahrgang hat denn dein 4er? meiner Modell 2003 hat bisher (20'000km) noch keine einzigen
Probleme gemacht.
Eine 66Ah kannst du ohne
probleme nehmen. Die hab ich auch drin. Wie die anderen sagten sollte die Leistung für die anlage aber aus der Lima kommen. Welche Lima hast du denn drin?
Naja, solange er das Problem wirklich nur 2 mal im Jahr hat, würde ich da gar nichts umbauen !!!
das wollte ich ja nur wissen mit dem Fahrwerk....dann gibts auch keine
probleme beim nächsten TÜV. die 185`er Bereifung ist aber nicht Serienmäßig eingetragen ?? oder doch MfG Frank
Na jut, ein Einfedertest wurde bei mir nicht gemacht. Habe aber im Alltag selbst bei voller Zuladung keine
Probleme. Grüße Stump
Das Problem ist nur...sie ist theoretisch unter der Fahrt einschaltbar...Und Neonröhren oder so was, die unter der Fahrt einschaltbar sind, sind nicht zulässig
Lösung hab ich zwar keine, aber seit kurzem das gleiche Problem. Das Pfeiffen scheint aus den mittleren Düsen auf dem Amaturenbrett zu kommen, tritt aber nur bei Climatronic im "Auto"-Modus auf.
Ging denn die AU ohne
Probleme? Was ist mit Zündbild? Kraftstoffdruck? Zündung Grundeinstellung?