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Naja das
AGR System ist ja bei Bmw schon ganz anders.Übrigens mein 3 Liter Phaeton brauchte auch sehr lange bis er warm war im Vergleich.
Die Motoren nicht, aber evtl ist dein
AGR Ventil wegen der Brandgefahr von der Austauschaktion betroffen. Was sind das für Räder eigentlich? 18" jedenfalls nicht, sieht eher nach 20" aus. Ansonsten schicker wagen (für nen F10)!
Halla zusammen Ich hatte das gleiche problem mit der Fahrer tür. Ging zwar bischen mit gewalt auf aber nicht zu Bowdenzug wechsel hab vor zwei wochen 100% auf kulanz bekommen. Und am 18 März wird
AGR Kühler wegen Rückruf aktion ersetz
Ok auch gut. Macht das
AGR Probleme bei der Fahrtstrecke wenn man jetzt mal davon ausgeht das vom Vorbesitzer keine Kurzstrecke gefahren wurde...
Ich benutzte für den
AGR kühler damals Oxi Action und das ging wunderbar
@schlonzy Korrektur, es wurde wohl doch kein Update aufgespielt 520dA Bj.08.2016 nur
AGR-Kühlertausch und Ansaugbrücke gereinigt damals... lt. heutiger Aussage vom Werkstattmeister ist damit kein Update erfolgt! Und von welchem dachtest ...
Das Abkleben von der Motorraumverkleidung am VIN-Ausschnitt hat bei mir leider nicht geholfen. Der Ausschnitt ist bei mir (F10 pre-LCI) auch schon so groß wie hier auf einem Foto zu sehen ist. Das Flexrohr am DPF habe ich von außen über...
So wenig KM für das Alter. Viel Kurzstrecke? Schon mal Ansaugbrücke und
AGR-Ventil auf Ablagerungen gecheckt? Dringend mal gescheit auslesen mit ISTA-D / Rheingold. Da wird schon was drin stehen....
Hallo zusammen, nun ist es gewiss. Natürlich hat maxmosley Recht, das
AGR klemmte ein wenig. Nachdem ich es einige male mit der Hand malträtiert hatte, blieb die Führungskulisse auch nicht mehr hängen, wenn auch gewisse Reibung im letzt...
Schau mal nach der Teilenummer deines
AGR-Kühlers. Evtl. wird der von BMW sowieso getauscht (im Rahmen einer technischen Aktion). Dann brauchst du nix basteln: 7 823 210 -> Index kleiner 08 8 517 724 -> Index kleiner 05 Im Zuge der TA ...
...die alten
AGR-Kühler vom N57S (299PS) sind nicht betroffen. Es geht um die 7 823 210 xx zu prüfen bis einschl. xx = 07 8 517 724 xx zu prüfen bis einschl. xx = 04
Ja aber auch schon die sehr unterschiedlichen Aussagen hier dazu...sind schon sehr relevant...läuft beim
AGR- Rückruf ja auch teilweise sehr unterschiedlich ab bei jedem einzeln hier... :rolleyes:
Hallo zusammen, ist es möglich eine neue Liste mit Codierern zu erstellen ?? Bin derzeit auf der Suche. Habe leider keine möglichkeit über Teamviewer machen zu lassen, da ich das Zubehör nicht besitze. Ich lese hier auch viel über
Agr R...
Wieviele
AGR 100% aktiv updates gibts denn seit dem Vorfall für den 50d ? Das Problem ist mir unbekannt aber war das die Aussage der Werkstatt ?
Dass sich darüber viele Kunden beschwert haben und es konstruktionsbedingt nicht einfach ist die richtige
AGR Ansteuerung zu finden.
Soso...laut BMW. Welche Teilenummer hat denn dein
AGR-Kühler? Und wenn er undicht ist, besteht die Brandgefahr trotzdem - Teilenummer hin oder her. Da ist das Zusetzen (was vordergründig durch Ruß und Hitze entsteht und nicht durch Kühl...
Die steht logischerweise am
AGR-Kühler. ;) Wenn du die Motorhaube öffnest, direkt vorn mittig/ hinter dem Schlossträger (evtl. die Dämmmatte etwas beiseite drücken).
Ansaugbrücke wurde abmontiert und mit einem Hochdruckreiniger gereinigt. Probleme waren dann aus der Welt. Nach 10-15 Fahrten hat sich aber erneut dieses ruckeln bemerkbar gemacht. Geht also wieder von vorne los. Ist es vielleicht das AG...
Eine Kette springt genau ein mal über. Ruckler entstehen nicht durch übergesprungene Ketten, dann läuft der Motor wenn überhaupt noch extrem schlecht. Die Kettenlängung halte ich für nicht relevant und man hört die bei fast jedem N47. Di...
Wie weit hast du denn sauber gemacht, bis zu den Einlasskanälen? Das sieht echt sehr mies aus! Einerseits finde ich es gar nicht mal so schlecht, dass meine ASB bei der
AGR-Kühler Aktion komplett gewechselt wurde. Inkl. Reinigung der Ei...