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Nur die Rückleuchte mit dem Loch fürs Schloß ist hinüber, die anderen drei sind in Ordnung. Das schwarze Stück Plastik, was abgebrochen ist, fällt nicht auf und stellt auch keine weiteren
Probleme dar. :-)
Also ich hatte mit nem Hartmann und Attrappe keine
probleme. Alles halb so wild,da bluten einem nicht gleich die Ohren! MFG Pierre
hi danke ja ich weiß der thread war auch von mir. ich werd jetzt noch eine tankfüllung abwarten und dann mal in ne werkstatt gehen.....:( problem is halt des ich fast nur kurzstrecken fahr!!!! gruß s0unT
selbst wenn er es lesen kann, hat er immer noch das problem dass die bezeichnungen nicht übereinstimmen. PS: Ein US-Golf ist kein Re-Import, der wird in Mexico gebaut.
Hallo, ich habe zwar keinen Variant, aber ich denke, dass du innen die Verkleidung abmachen musst, und dann die 2 Schrauben und das Schloss sollte sich ohne weitere
Probleme entfernen lassen!
Wenn ich das richtig verstanden habe kann es also an "wackeligen" verbindungen vom kabel an tach liegen? kann es beim ausbau
probleme mit der wegfahrsperre geben?
Also die ganzen billig fahrwerke sind echt..... ! Spar lieber hab koni /Weitec 80/60 und 9x 16 rundrum kein problem damit bin super zufrieden !!!!
Ich sage nur Eines: Unterdruckschläuche! Vor allem der vom Ansaugkrümmer zum Bremskraftverstärker! Hatte bei meinem einen 1cm langen Riß. 5€ + 10 Min. Arbeit - Problem gelöst.
Passt alles ohne
Probleme. Kann nur sein daß der TÜV eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von VW haben will, die erfahrungsgemäß nicht gerne rausgegeben wird-ist aber alles machbar.
@Ölziiii Dacht ick ja auch. Aber: Frontscheibe von innen putzen löst das Problem ! :D Ernsthaft: Die Neblis bringen wirklich nicht viel. Ist eher was für die Optik, aber bei 135 Eur würd ich sie nicht weglassen.
@wobber Wie sieht es denn bei EU Wagen aus ? Haben wir hier nicht das gleiche Problem wie mit den Werksangehörigen ? Ciao
kann dir bei deinem problem leider nicht helfen aber würde gern wissen wieviel du für die anlage bezahlst also in edelstahl...
ich hab bei meinem 2er Polo damals die Kabel am Mitteltunel verlegt ist zwar viel arbeit aber dafür hast du hinterher keine
Probleme.
Hallo TDIinside, das Problem scheint wohl weiterzugehen. Hier hatten sich schon andere über diesen Effekt beschwert. Auch im Golf V Forum.
jap ... und da darfst du mit den gleichen
problemen rechnen. kumpl hat sich die gekauft und gemeint das passt alles hinten und vorne nicht. auch der lackierer hat gemosert, weil es mißerabel gebaut ist ...
Ich wünsche dir auf alle Fälle viel Erfolg. Bei
Problemen kannst du diese ja hier ansprechen. Wir werden dir so gut es geht und soweit es in unserer Macht steht helfen andre
mhh, sicherung standgas glaub ich nicht, dann müßte das problem doch dauerhaft sein, oder? zudem ist mir aufgefallen, seit er das hat, säuft er wie ein pferd, so kanpp um die 10 liter...
Also noch ein Problem. Shit. Dann kann ich das wohl vergessen die Bremse umzubauen. Muss dann warten bis ich ne achse mit ABS und Scheibenbremse bekomme. Also ist vorerst auch das Motorumbauvorhaben auf eis.
Müßte ohne
Probleme gehen, solange du bei ner Vernünftigen ET (so 43 bis 35) bleibst. Kann jedoch sein, dass du die noch beim Tüv nachtragen mußt...
Soweit ich weiß wird Flip-Flop immer Speziell angemischt wobei man auch
Probleme beim nachlackieren kriegt...