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Hab ich gelesen, und ich hab die Registrierung geschafft. Es liegt also weiterhin an deinen Antworten. Ein paar davon sind etwas tricky, aber mit etwas denken trotzdem machbar, nicht immer ist das Offensichtliche die Lösung.
nene, die wird Plastikspender für die neue; aber mit der Düse könnts doch klappen; schaut euch mal die Stelle im unteren Kreis an; sieht doch gut aus, oder? p.s.: Du sagst Punktdüse; er sagt oval (flächen) Düse; oder meint ihr das Selbe?
Der Motor braucht im 4. oder 5. Gang mehr Kraft als im 2. oder 3., weil die Übersetzung größer ist. Deswegen fährt man ja auch im 1. an und nicht im 5. :) Grüße, Mr.Woofa Mr.Woofa - Heimkino/HiFi/Car-HiFi-Selbstbau Stand 24.5.04
Die Schlüssel machen mir keine Sorgen, wenn die Lesespule vom G4 verwendet wird sollte es keine
Probleme geben... in diesem Bereich. Ich sehe das Problem in der Kommunikation vom G4 Kombi mit dem Motorsteuergerät.
Habe denn Fehlerspeicher auslesen lassen und kann mir aber nicht vorstellen das gleich drei Sensuren was haben sollen . ich vermute ja das bloß die kontakte eine Macke weg haben denn wenn mal kein ´Fehler anliegt funktioniert ja alles ...
ohne kontakte etc bist hier auch mit knapp 3000 dabei denke ich! man muss halt alles abbauen, türen deckel, heckklappe etc und so weiter jo, verkaufe meinen wagen! möchte ein neue auto kaufen, also einen gebrauchten aber wat neues! ...
Jaha, sei stolz auf dich, wir lieben doch doch auch :) Ich hab auch nen ledersack vom 4er bei mir drin. Die sind doch alle mit gummizug und passen wunderbar über die g3 kulisse ?!
also, ehrlich gesagt hoert sich das fuer mich erst recht absurd an. hab ich ja noch nie gehoert :-) bei mir bleibt er immer an, auch wenn ich den wagen 2 tage lang stehen lasse. vielleicht hast du ja nen softwarefehler? :P mfg howard pr...
Hast du die Nummer von dem? Wär interessant. Ich hab damals eni paar Golf 4 im Autohaus durchprobiert, und bei allen wars fest dran.
Jo, is ohne weiters möglich, das ding wird dir kein loch in den Kopf schießen :-) Aber es ist Sau schwer abzubekommen!!! Ich hab da 2 Stunden drann gearbeitet damit das ding entlich herunten war!!! LG Hannes
jaja, schon oke... ;-) is im endeffekt eh jedem selbst überlassen wie er was an seinem Wagen macht... so denn, frohes Schraub-Wochenende... ;-) MfG Harald
also das einzige was du machen musst ist am relais so ne kleine metallbrücke reinzustecken und fertig.. fotos kann ich bei dem sauwetter nicht machen waren denn klammern bzw. ne anleitung dabei wie man die einbaut ? mfg, thomas
hi hoffe das diesmal nur wirklich brauchbare antworten kommen. also mein problem is wie oben im betreff steht.kennt jemand dieses problem?und hat wer nen tipp was ich dagegen tun kann? oder andere frage.wie bekommt man die dachverkleidun...
wie auf dem bild sieht meiner aus das weiße original vom golf3 und der arm vom golf4 (beide teile zusammen schrauben die 2 schwarzen kabel löten und fertig)
werte freunde und fans, löblicher herr alstare meldet sich nicht zu wort oder bezieht stellung zum sachverhalt ... oder wie seht ihr das !? gruß frank
@EVO24: S'il vous plaît repos. Tu avec ta boîte de poisson. Dans ce sens.
Re: Kindergarten? Dann weißt du mehr als alle anderen hier im Forum :-) @EVO...ach wie ich deine Kommentare vermisst habe :-) schön das du dich wieder mal zu Wort meldest.
Re: Re: Re: Kindergarten? Aber das !? Vielleicht einfach mal wieder dran denken vor der eigenen Tür zu kehren, bevor man sich ein solch tolles geistiges Eigentor verpaßt. :-)
"Golf3tuning" Wenn man den Am vom Golf IV nimmt, brauch ich da weder löten noch igentwelche wiedestände einabeiten??? Funktioniet die Tankanzeige dann richtig genau an? Wäre ja goil, dann wüßte ich ja wo ich gleich hinfahre :)
So siehts bei mir auch aus. Eine saubere Lösung meiner Meinung nach, vor allem sind die Schaltsäcke Golf 4 hochwertiger wie die vom Golf 3, deswegen würde ich nicht den Wechseltrick machen.