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"Änderung des Ansaugsystems" ist aber eigentlich die Umschreibung für den
AGR-Rückruf. Meines Wissens ist das nicht zwangsweise mit der freiwilligen Software verbunden. Das sind getrennte Maßnahmen. Frag da am bestens nochmal genau nach.
Kann ich bestätigen. Bei km 115.000 habe ich den Ansaugkanal aufgemacht. Da war auch diese rußige mit öl durchfeuchtete Ablagerung. Ich bin sicher, das Öl kommt vom Turbolader. Da war eine kleinere Ansammlung mit Öl vor dem Ladeluftkühle...
Dazu wurde mal ein neuer Thread aufgemacht, nur leider kam da nicht so viel Reaktion wie gedacht. https://www.motor-talk.de/.../...nutblastern-die-1000ste-t6457223.html Ich muss mich noch bis Freitag gedulden. Dann hab ich meinen wiede...
Das Geschäft läuft doch super, wenn ein neuer Wagen verkauft wird. Und Märchensteuer wird dann auch wieder fällig. Alle sinf glücklich. Sei kein Spielverderber. Wenn Du jetzt sehr verunsichert bist, kannst Du ja nur vorübergehend, als n...
Noch als Nachtrag! Es wurde kein Update heimlich,unwissend oder wissend aufgespielt letzte Woche beim
AGR-Kühlertausch.
Das
AGR Ventil könnte man mit einer Blindplatte stillegen. Noch größeres Problem ist der Dieselpartikelfilter, der würde dann nicht regeniert werden, und irgendwann verstopfen.
Hatte mein 530d auch. Da wurde auch geblastert und die asb gereinigt. Es war bei mir ein undichter unterdruckschlauch am
agr unterdruck Ventil. Deutlich bessere gasannahme ist die Folge. Ich nehme an VMAX schafft deiner auch trotz des Pr...
Das rohr ist die
agr Zuleitung in die Ansaugbrücke, kann es sein das es sich hier zusätzlich um die adblue einblasvorrichtung handelt?
Da es keine verpflichtende Rückrufaktion vom KBA ist, wird bzgl. der aktuellen Rückrufaktion wg. dem
AGR-Kühler nichts auf den Seiten vom KBA zu finden sein.
Ich kann auch nur top sagen, Kofferraum in der Größe von E 46, also war ich das gewöhnt. Und das Risiko des Akkus nahm ich in Kauf da die bekannten Probleme wie
AGR und VTG wegfallen.
Falscher Denkansatz! Der Low-Tech Audi hat höchstwahrscheinlich keine
AGR, keinen DPF, keine 2X00 Bar Einspritzung etc. ....
530xd 10/2011 224tkm -
Agr Ventil 2012 -Linke Luftfeder 2018 -Fahrertür wegen Rost in wenigen Tagen Und jedes Jahr ne neue Windschutzscheibe
Nö, das ist was anderes. Die aktuelle Aktion dreht sich um den
AGR-Kühler, bei dem Kühlmittel austreten kann. Und dazu findet man leider auch nichts beim KBA.
M550d F11 EZ 12/2012, seit 04/2016 im Besitz 231.000km, 65.000km selbst -
AGR Ventil 2013 - Kühler für Wasserkühlung 2016 - Luftbalg links 2018
Sehe ich auch so, ...jetzt auch 2.Jahre ca.52.000 km runter, bisher nur BMW Service-Intervalle,Bremsbeläge vorn,und
AGR-Rückrufaktion...ansonsten alles im grünen Bereich! Hab aber auch volle 3.Jahre Garantie inclusive mit drin...
Die History wurde mit 3x Inspektion belegt. 2x 30.000km und eine 60.000km. Ein kleiner Steinschlag auf Motorhaube und eine Delle auf dem Dach wird behoben.
Agr Bremseklötze vorne und hinten werden gemacht. Heute kommt noch ein anruf bzgl...
Das Phänomen hat meiner auch. Stört mich zwar nicht, bin aber dennoch gespannt, ob es weg ist nachdem neues
AGR Ventil + Ansaugkrümmer reingekommen ist. (Steht aktuell zwecks dem Rückrufproblem in der Werkstatt)
525d Touring 3.0 BJ 2010 Gekauft mit 69 TKM als Premium Selection Fahrzeug jetzt 200.000 (32 TKM/a), fahre ihn schonend und sehr vorausschauend, 6,9 l/100 km lt. BC (Mittelgebirge) Seit Kauf ca. 15.000 € Reparaturkosten, überwiegend Nich...
Es ist nie früh genug, außerdem würde ich das
AGR stilll...., (hab ich jetzt nicht wirklich geschrieben) :-DDD
Ich dachte, dass der Grund die Hohe Laufleistung ist weil er einfach voll mit Asche ist. Du meinst das
AGR Thermostat?