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Der 1,4l/80PS Motor hat zwei
Zahnriemen und zwei Spannrollen die dann gewechselt werden. Ausserdem muss ein Motorhalter demontiert werden, der Motor muss abgefangen werden. Dazu dann eben den Aufschlag den man bei einer Markenwerkstatt z...
Keilrippenriemen und Spannrolle evtl. ebenfalls mitmachen. Hab ich heute gemacht. Beim 2.0 TDI kommt man mit Verlängerung und Gelenk sogar von hinten an die Befestigung der Spannrolle des Keilriemens, es muss dafür nix demontiert werden....
Ich mache auch einiges selbst, aber
Zahnriemen trau ich mich nicht ran. Wenn da was schief geht, ist mir persönlich das Risiko zu hoch. Da man den nur alle 8-10 Jahre bzw. 210tkm (in meinem Fall) wechselt, halten sich die Kosten auf di...
Guten Tag Würde gerne mal wissen wie das Verhalten eines 1.4 16V 80 PS in einem Golf 6 wäre, wenn man beim
Zahnriemenwechsel das Kurbelwellenrad um einen halben Zahn versetzt ? Habe den
Zahnriemen inkl. Pumpe und Rollen gewechselt. Bin...
Ich habe mir diese Formulierung nicht ausgedacht. Das kommt von VW. Zündkerzen,
Zahnriemen, DSG-Ölwechsel usw. zählen laut Serviceplan ebenfalls zu den Zusatzarbeiten. Kann ich also auch selbst erledigen?
Abschluss meiner Langzeiterfahrung.... bei 209.000 km wurde jetzt festgestellt, die Ölvermehrung (350ml über max.) kommt durch einen verstopften DPF !!! Diese konnte vor zwei Jahren noch nicht festgestellt werden ??? Jetzt ist natürlich...
Guck mal bitte auf den Aufkleber im Serviceheft oder auf die Zahnrimenabdeckung und gib uns den Motorcode durch. Handelt es sich um eine elektrische Zusatzpumpe oder um die mechanisch vom
Zahnriemen angetriebene Hochdruckpumpe die ausgew...
Klingt für mich nach einem Lagerschaden. Ich würde schnellstmöglichst eine Werkstatt aufsuchen um das abklären zu lassen. Sollten Bauteile betroffen sein die mit dem
Zahnriemen zusammenhängen oder davon angetrieben werden, besteht die Ge...
Nicht wegwerfen, aber je nachdem was noch so ansteht (Service,
Zahnriemen, DSG Ölwechsel, Bremsen, Reifen, andere Reparaturen, Rost und viele weitere) abwägen und dann entscheiden. Entweder nimmt man nochmal ordentlich Geld in die Hand o...
Und hervorgeholt: VW Golf 6 Limousine, CGGA, 98k Laufleistung, ausschließlich LL. Bisherige Servicetermine ausschließlich bei VW. Heute war Inspektionstermin in einer -freien- Werkstatt. Öl, alle Filter außen und innen, Wechsel des Za...
Das kenne ich bisher nur von
Zahnriemen und deren Riemenrädern. Wird das wirklich auch bei Keilrippenriemen so gemacht ? Allerdings läuft in dem Video der Riemen selber absolut ruhig, soweit man das erkennen kann. Die Unruhe sieht man ...
Schau mal nach den zwei
Zahnriemen und der Spannrolle. GGf mal den Motor abhören wo das Geräusch genau herkommt.
Beim Golf 6 stimmt das. Beim Polo haben alle TSI Motoren nach dem Facelift einen
Zahnriemen (außer der GTI).
Die Steuerkette ist in den TSI ein Verschleissteil mit unbekanntem Wechselintervall. Wenn es ein Ottomotor und ein Golf sein soll wäre meine Empfehlung lieber im Golf VII - Forum mal anzufragen wie sich die überarbeiteten TSI, die dann w...
Aha... die berühmte MT-Kompetenz ... äh Niveau... schlägt hier voll zu. Hier sagen viele Leute etwas anderes: Auch hier auf MT: https://www.motor-talk.de/.../...4-tsi-problemfrei-liste-t5858474.html Wer die Kette plus Spanner auf aktue...
Hochgerechnet verblüffend gute Übereinstimmung mit meinem Wert!! Verdoppelung der Laufleistung würde eine lineare Fortentwicklung voraussetzen, das wäre eh schön, spielen`s aber (laut den Kundigen) nicht. Die prognostizierten 132330 km...
180 tkm ist auch meine Idee. Partikelfilter,
Zahnriemen, vielleicht Kupplung.... außerdem trau ich dem DSG auch nicht mehr zu. Schade eigentlich, mein Polo lief 300000 ohne Probleme. Na ja 180tkm ohne die Probleme oben, da bin ich schon ...
Naja - kommt drauf an, welches Budget du aufwenden möchtest - wenn es knapp für einen Golf VII reicht, bist du steurkettenmäßig safe...die haben alle
Zahnriemen (bis auf die ganz starken...)... Gruß, J.
Der ist undicht. Es kann jederzeit mehr werden bzw. auch andere Sachen passieren, je nach Ursache (zB Wasserpumpe blockiert->
Zahnriemen hin-> Motor hin). Um die Ursache zu finden einmal in die Werkstatt und das System mit Druck beaufs...
Ich hatte vorher in Golf iv den 1.6l Motor. Bin damit ca 25tkm im Jahr gefahren. Auch viel mit Anhänger. Vorwärts kommt man natürlich. Verbrauch zum stärkeren Auto was man ruhiger fährt ist Wahnsinn. Wobei der Vierer bestimmt noch einige...