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ich hab die erfahrung gemacht, dass man ein recht deutliches ploppen erzeugen kann, wenn man in D kurz und schnell aufs gas tritt und dann sofort wieder loslässt, wenn die
s-tronic schon ausgekuppelt hat. im manuellen modus ist es am bes...
Wenn ich im S-Modus fahre und kurz etwas Gas gebe, bis ca 5000 Touren und fahre auf dieser Drehzahl weiter, passiert erstmal nichts und nach 2-3 Sek. schaltet die
S-Tronic dann in den nächsten Gang und es Plöppt, obwohl ich nicht unter L...
Wüsste nicht was deine persönliche Meinung über ABT mit der Tatsache zu tun hat, das sie das Tuning mit
S-Tronic auf 530 Nm begrenzen. Liegt bestimmt an der schlechten Qualität von ABT und nicht an der Haltbarkeit des Direktschaltgetrieb...
Gibt´s schon Erfahrungen ob die Kombi aus
S-Tronic mit Abt-Leistungssteigerung auf 501PS auf Dauer funktioniert? Habe jetzt ein Angebot für eine solche Variante vorliegen, nur ich habe Sorgen dass die 200Nn mehr dem Getriebe frühzeitig d...
selbst der Schalter macht ab und an mal Probleme mit der Kupplung bei 420 PS und die Kombination Kupplung/Getriebe ist etwas standhafter als die
S-Tronic... Meiner Meinung nach würde ich das lassen
Also ich würde den Bremsassi heute bestellen, trotz
S-tronic. Denn wenn es richtig steil ist, schafft es die
S-tronic bei mir nicht, da braucht es die Handbremse (TTS). Oder ist das bei der
S-tronic vom RS anders? Die Schalensitze sind ...
Geh zu einem "guten" Tuner, die machen dir eine individuelle(meistens Stage 4 genannt) DSG/
S-Tronic Abstimmung wie du sie willst, für weitaus weniger Geld. Und wenn du willst bekommste deinen RS auch gechippt. Und dann biste trotzdem noc...
BTS werde ich mir auch mal anschaun. Mal sehen ich habe ja auch keine Eile. Das mit der S Tronic sehe ich schon kritisch bei 600 NM und den ca 410 PS
Hallo zusammen, ich denke die
s-tronic macht das gut mit. Laut Audi ist das Getribe bis 600 Nm ausgelegt (www.ac-kolloquium.rwth-aachen.de/.../C4.1_Gr%C3%B6hlich.pdf), kann man nur hoffen, dass sie für den TTRS/RS3 nicht eine kleinere D...
Der TTS macht beides (Ploppen beim Hoch- und Runterschalten), hängt aber von den aktuellen Lastzuständen ab. Beim "normalen" 2.0TFSI mit 200 PS und
S-Tronic ist es auch vorhanden, aber nicht so laut. Gruß
Klar ohne Blick aufs Geld sagt jeder TTRS...ist ja auch ein saugeiles Paket was Audi da gebastelt hat... Ich muss sagen für den Alltag ist der TTS ein stimmigeres Paket...MagnaticRide serie und dann noch
S-Tronic dazu und das Auto macht...
Du hast schon mitbekommen, daß ABT das Angebot vom Markt genommen hat?! Mit
S-Tronic und über 500PS ist mutig, ich warte noch darauf bis alles halbwegs sicher ist, dann ziehe ich nächstes Jahr mit meinem nach,... :D
Bei mir ploppts auch. Egal ob auf D oder S, warm oder kalt. 2.0 TFSI, S- tronic, 200 PS, nix dran gemacht, so wie der liebe Gott ihn Schuf. Ihr macht Euch wirklich Gedanken darum, wie man das Geräusch provoziert oder würdet dafür zum T...
Also beim S3 Sportback mit
S-Tronic den ich mal Probegefahren habe, war das Zwischengas beim Hochschalten erst ab ner bestimmten Drehzahl richtig wahrnehmbar und beim Runterschalten, wenn du beim Runterschalten auf dem Gas bleibst. Gruß
Das freche Zwischengas, was der TTRS beim Runterschalten im manuellen oder S Modus von sich abgibt, gibt es nur im TTRS, RS3 und RS5. Bin ein Jahr lang einen TTS mit
s-tronic gefahren, der hatte nichts Vergleichbares. Daß die Drehzahl b...
SEHR sportlich ist der TT eigentlich generell nicht. Er ist etwas Kopflastig und recht vorsichtig abgestimmt, der Allrad bringt das Fahrzeug nie aus der Ruhe. Und sobald der 3,2er mit der auch etwas schweren
S-Tronic drin ist, wird´s eb...
Hört sich echt gut an! Ich bin auf der Suche nach nem ähnlichen TT. Auch 3.2l
s-Tronic, hätte allerdings gerne ne komplette s-Line Ausstattung drin und so wie ich mich kenne suche ich auch bis ich einen mit Vollausstattung gefunden hab. ...
Passt perfekt. Ich fahre die
S-Tronic in meinem S3 grundsätzlich nur im manuellen Modus. Wenn ich also nachts heimkomme und leise sein will, dann mach ich die Sporttaste aus, und er schaltet ganz brav ohne zwischengas runter? Wenn ich...
Stellt sich nur die Frage, warum man bei 25 Km/h in den ersten Gang schalten muss...? Sonst ist das bei meinem 3.2er mit
S-Tronic genauso mit der Wartezeit, wenn man erst schaltet und dann Gas gibt. Fahr doch einfach in "S".
Hallo, ich weiss, das dieses ein altes Thema ist, aber hat jemand das Problem mit dem Geräusch gelöst? Ich habe nämlich das gleiches Problem bei meinem 3,2
S-tronic. Gruss