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Eigenartig, diese massiven Probleme hatte ich noch nie. Wechseln kann ich selbst, bin da zeitlich flexibel. Solange kein Eis und Schnee liegt, ist ein SR einem
GJR und einem WR überlegen. Die quietschen dann auch nicht, wenn man damit ...
@Primotenente Die pauschale Aussage "
GJR sind verkappte Winterreifen" kannst Du noch so oft wiederholen Sie wird dadurch nicht wahr. Ein Pirelli Cinturato All Season oder Michelin Crossclimate haben im Hochsommer nichts mit einem Winte...
Einen Nokian
GJR kannste durchaus nehmen, der ist extrem winterlastig.
Die Schizophrenie besteht darin, dass
GJR eher Winter- als Sommerreifen sind. Darum besser den Michelin CrossClimate wenns kaum Schnee gibt.
Und man beachte, wie schlecht
GJR im Vergleich zum SR aussehen. :D Ausser dem Michelin, aber der ist auch primär SR.
Doch, aber mich interessiert der Vergleich des ganzen Feldes, nicht (nur) wie sich ein Top-
GJR schlägt.
So. Letzte Frage von meiner Seite in diesem Beitrag. Es erscheint mir so, dass der Conti
GJR hier insgesamt sehr positiv rüberkommt. Derzeit auf dem Golf meiner Frau Michelin Crossclimate. Wir sind mit dem Michelin sehr zufrieden. Allerd...
Mein Eindruck ist, dass
GJR inzwischen ziemlich gut geworden sind. Und durchaus ausreichen, wenn eine kleine Schneehusche ins Flachland zieht und auf der Autobahn dann wenige cm Schnee liegen bleiben und bald wieder verschwinden. Oder we...
Dann kommen
GJR drauf. ;-)
Bitte nicht schon wieder das Wort Kompromiss. Natürlich bist auch du mit deinen WR einen Kompromiss eingegangen. Jeder, wirklich jeder Reifen ist ein Kompromiss.!!!!! Ich werde ab März/April auch mit
GJR unterwegs sein. Für Deutschland ...
@Primotenente Genau das habe ich hier bisher nicht gelesen, sondern: SR im Sommer
GJR im Winter Gültig für sportlichere Autos und Fahrer*innen. SR im Sommer und WR im Winter in den Bergen. Und da frage ich mich ob da nicht die Schneek...
Was dieses gut gemachte Video nicht thematisiert : - wie setzten sich die Kurven beim Trockenbremsen jenseits (>) der 8 Grad C fort? - wie schauts aus mit den Nassbremswegen bei 15 Grad C und mehr? Dass der Sommerreifen bei 2 Grad C de...
Vom
GJR jetzt zu Runderneuerten...das ist ne runde Sache.
Wäre ein guter Gedanke. Wenn du nicht selber gesagt hättest dass deine
GJR Schrott wären.
Warum hast Du die
GJR nicht schon längst verwendet und von mir aus als Sommerreifen abgefahren? Gruß v6losi
Ich fürchte auch das nicht. Kommt halt drauf an welchen
GJR-Typ und wie alt. Ansonsten - mein reden...
GJR mit Bergpiktogramm sind rechtlich gesehen WR.
Macht ja voll Sinn im Sommer mit
GJR auf einem 535d … da sind die Ruck Zuck runterradiert. Oder Du fährst wie Opa Alfred, dann sollte es passen.
Muss das leidige Thema jetzt hier schon wieder diskutiert werden? Vielleicht noch die Diskussion
GJR ja/nein?
Siehe oben. Es ist bereits alles gesagt. Wenn der Nutzer auf
GJR will, hat er sich das gut überlegt. Viel Beratung kann nicht mehr erfolgen, lediglich Angsmacherei.