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Wieso?:rolleyes: Der geht bei nem Pfuscher genauso hops.:cool: Das Auto bzw der Motor hat daran kaum schuld.:D
Also, wenn ich das hier so lese komme ich zu dem Schluss das hier jemand absolut nicht verstehen will das sein Motor kaputt ist weil der Umrüster Scheisse gebaut hat.
Zusammenfassend: Nach x gefahrenen Kilometern und weiteren 20 Tausend mit Gas, Schaden durch Ventileinbrand. Gleich immer was tatsächlich war, es hört sich nach einer Ventilbeschädigung eines Ventils an und nicht nach Beschädigung von Ve...
Tja, das bestätigt mir wieder das Hydrostössel und Gas keine gute Kombination sind. Wen man googled fällt einem die doch extrem hohe Anzahl von Zylinderkopfschäden an den Audi-
Motoren auf. Auch ganz ohne Gas. www . gas-power . de Ist ...
Klar sind Hydrostössel Mist.:rolleyes: Dadurch geht den Werkstätten ein wichtiger Faktor der Wertschöpfungskette verloren.:D Oder auf deutsch den Kunden kann nicht mit Einstellereien nicht das Geld aus der Tasche ziehen.:D Wegen den alte...
Manuell einstellbare Ventile sind natürlich eine Option für Gas. Hydrostößel machen dies über eine lange Strecke automatisch und ist bei den heute verbauten
Motoren auch sinnvoll. Das einzige was man machen kann ist, den Kunden über all...
Wir sollten jetzt mal die unterschiedlichsten Premiumhersteller anschreiben und nachfragen, ob die volle Garantie erhalten bleibt, wenn nach Bla Bla geeignete Ventile oder Köpfe eingebaut werden. :) Der Zweck heiligt scheinbar alle Mitte...
Danke holgerfolger fürs Angebot , aber wie Eifelswob schon schrieb Gasfest oder halt nicht. Ich denke du hast den BSE Motor verbaut der nicht als Gasfest gilt. Mit Flash-Lube hab ich meine eigenen Erfahrungen im Focus sammeln können. @E...
Das wichtigst darf nicht vergessen werden, der Motor des Autos muss unbedingt gasfest sein. Viele verkaufen ihr umgerüstetes Gasauto weil es nicht gasfest ist. Dann hat der unwissende Käufer ein sehr teures Problem mitgekauft. :eek:
Da Ein und Auslassventile ("weiche Ventilsitze") gleichermaßen betroffen sind, auch im Benzinbetrieb nachlassen, bleibt natürlich die Frage , wie die "Asche aufs Haupt" als Trennmittel, nach Verbrennung auf die Einlassventile kommt und w...
Ein 300C, so schön und elegant er auch sein mag, der ist auf Dauer nichts zum Sparen.... Wer sich jetzt einen neuen Gebrauchten anschafft, der kalkuliert meist für die nächsten 5-8 Jahre. In 3-4 Jahren werden manche mit Ihren großen V8 ...
An den TE : Soweit ich weiß ist der Twin Port Motor im C Corsa NICHT GASFEST ,aus dem Grund weil er Tassenstößel hat die bei einer Ventillängung das Spiel nicht ausgleichen können und nicht
Gasfeste Ventilsitze. Ich würde dringend dazu r...
Also er hat mir nicht grundsätzlich abgeraten, sondern nur aufgrund der Laufleistung des Motors. Gasfest ist der 1.8t, Kennbuchstabe: AUQ. Steht bei Vialle und Prins als
gasfestes Auto drin.
Hm, danke für Eure Antworten. Da taucht weder der Motorkennbuchstabe F4R, noch K4M auf. Muß wohl nochmal nachfragen bei dem Anbieter, was das nun genau für ein Motor ist. Jedenfalls 2,0 L Hubraum und 135 PS.
Automarke: Mercedes Modell: C180 T Kompressor PS: 143 Gasanlage inkl. Tankgröße: Vialle LPI7 67l/brutto Verbrauch auf 100km Gas: siehe Signatur Verbrauch auf 100km Benzin: siehe Signatur Wie viel km schon auf Gas: 20.000 Motor lt....
Noch ein LPG-Wagen: Automarke: Volvo Modell:V70 II (P26) PS: 140 Gasanlage inkl. Tankgröße: Prins VSI II 52 l Verbrauch auf 100km Gas: 9,75 Verbrauch auf 100km Benzin: 2,1 Wie viel km schon auf Gas: 20 000 Motor lt. div. Listen Gasfest?...
Automarke: Chevrölet Modell: Aveo Stufenheck 1.4 L. PS:94 Gasanlage inkl. Tankgröße: BRC Sequent24 (48 Liter) Verbrauch auf 100km Gas: 8,5 l Verbrauch auf 100km Benzin: keine Ahnung Wie viel km schon auf Gas: 60 tkm Motor lt. div. Listen...
Die Anlage habe ich nach dem Einbau nur noch 1 x beim Service prüfen lassen. Die damals aufgetretenen Probleme wurden erst durch verstopfte Filter und letztlich durch ein Ulltraschallbad der Injektoren gelöst und bestätigten sich also ni...
Der 1.4T ist definitiv "NICHT GASFEST" ! zum Thema Trax. Wir würden hier die fertige Anlage von Landirenzo für den Opel Mokka nehmen. Die gibt es nur mit elektronischem Valveprotektor Sequent. Man sollte sich generell von dem Thema ver...
Ich vermute das gleiche wie die EGT-Anzeige bei Motorflugzeugen. Exhaust Gas Temperature = Abgastemperatur. Ist die Temperatur höher läuft der Motor magerer und umgekehrt. EDIT: Ha, gleichzeitig geantwortet.