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Du meinst wahrscheinlich dass das
AGR beim kaltstart deaktiviert ist, wovon ich auch ausgehe. So bald der Motor aber weniger Russ produziert, ist m.E. der Moment gekommen wo das
AGR in Betrieb genommen werden kann. Ich denke schon, dass ...
Wurden die zwei Saugrohrklappen (Drallklappen) und die Drosselklappe samt
AGR-Bypass schon mal gereinigt ? Die verkokeln mit der Zeit, teilweise so stark das der
AGR-Bypass dicht ist. Ich weiß nicht ob das die Ursache sein kann (ist nur ...
vom BLB-Motor habe ich leider wenig Ahnung aber schlechtes Anspringen hat mit dem
AGR nichts zu tun, solange der Motor nicht läuft ist ja auch kein Abgas vorhanden. Der BLB müsste noch der Pumpe-Düse Motor sein also kein Common Rail mit ...
Zu den Fehlercodes kann ich dir nichts sagen, da diese wohl nicht von VCDS sind. Wenn du aber das
AGR Ventil schon getauscht hast und der Fehler wieder kommt, ist entweder der
AGR- Abzweig im Ansaugrohr wo die Drosselklappe montiert ist...
Ich gebe dir einen Tipp, was du vorhast ist illegal und somit strafbar! Informiere Dich vorher und lese die AGBs von Motor-Talk was du ja bereits hast, da du angemeldet bist! Mach das selbst wenn du keine 2 linken Hände hast oder fahr in...
Das sind nicht die Drallklappenmotoren, sondern der VTG Steller vom Turbo und der Steller vom
AGR Ventil. Das Geräusch hat auf jeden Fall damit zu tun. Bestenfalls ist das
AGR Ventil verstopft, schllimmstenfalls ein Turboschaden. Auf jed...
Ganz genau. Die Drallklappen sorgen für Drallzunahme im Brennraum, wenn der Luftmassenstrom bei geringen Drehzahlen ebenfalls gering wird. Durch zunehmendes Verschließen der Drallklappe im Saugrohr muss das Ansauggas (Frischluft +
AGR-Ga...
Ladeluftstrecke steht eigentlich stets unter Überdruck. Undichtigkeiten bewirken hier eher ein Anfetten, was aber auch durch die Lambdasonde detektiert wird. Wenn aber der Turbo zu viel Ladedruck aufbaut oder die
AGR-Rate zu gering wäre...
Welches Modell? Und so einfach lässt sich das nicht sagen das der Kühler undicht ist. Dieser hat außerhalb 4 Wasseranschlüsse. Einer davon lässt sich unter Mühen sichten, beim zweiten siehst du den Anschluss unterhalbder Regelklappe nich...
Das hört sich also nicht so einfach an. Ich glaube dann lasse ich es lieber in einer Werkstatt machen, da ich keine Experimente machen will und das Fahrzeug dann 3 Tage rumsteht. Danke für die Info bezüglich der jeweilgen Teile, die im Z...
@Hesse89 Wenn es nach Abgasen riecht, wird es eher das Flexrohr sein, was vom Turbo zur Regelklappe geht. Oder die Regelklappe ansich. Dort mal nach schwarzen Rußstellen suchen. Alternativ noch das Rohr vom Krümmer zum Turbo(auch Flexroh...
@derSentinel: sorry, Frank aber Du hast erst die Rede von einer
AGR-Klappe und erklärst dann wo der Stellantrieb der Drosselklappe zu finden ist: Du: Es kann natürlich auch der Stellmotor der Drosselklappe sein die Geräusche macht ab...
Dann siehst Du, dass kaltes Kühlwasser die
AGR-Gasmasse kühlt, dessen Wärme wieder zum Hauptkühler geschickt wird und nicht in den kleinen Kühlwasserkreislauf. Bei meinem alten EU4-Motor, wird die
AGR-Wärme in den kleinen Kühlkreislauf ...
War mit nem getunten Alfa und nem Golf 5 bei der Au Beide ohne
Agr und dpf und Au bestanden. Beim Alfa war witzig mit dem Pop corn rev Limiter... Hat glatt des Messrohr aus dem Endtopf gefeuert. Mit 90 % Gas Pedal Stellung ging es da...
Hallo Forum, ich habe ein großes Problem bin zu Besuch in Köln und hab 400 km nach Hause. Mein Audi hat plötzlich stark angefangen zu qualmen.. Ein Blick unter die Motorhaube und ich habe festgestellt dass aus dem
AGR? Nässe austritt, b...
Guten Tag, so mal wieder mich der Problematik gewidmet. Wenn man die Leitung, welche zum
AGR Ventil führt, vom Druckwandler abzieht und sie mit dem Finger zuhält merkt man den wechselnden Unterdruck. Zieht man die Leitung ab, welche zum ...
Was ich nicht verstehe
agr kühler bei 110tkm gewechselt... Darauf hin eine verbesserte version mit der endung ET wurde eingebaut inkl msg update ... Und nun nach 50tkm... Ich wechsel erstmal denn LMM danach mach ich bei audi terror.und d...
ich habe zwar noch keine Fehlermeldung vom
AGR-Dursatz bei meinem CDYA aber ich sage mal DANKE (incl. Däumchen) für Deinen Hinweis und werde mir den Link zum Blog notieren ! Nachtrag: @derSentinel: der Hinweis in der Signatur wird von...
Fehler:
AGR Durchsatz zu gering. Die Silikonschläuche reißen an den Verbindern ein. Poröß. Bei allen 4 Autos, meiner eingeschlossen, war es am T- Stück Nähe Druckwandler. Überprüfe alle Anschlüsse bevor du dich ins Geld stürzt. Nich zu ...
Luftfilter kasten deckel öffnen und die bypass klappe die drinne ist auch überprüfen, beim kollegen war die klappe die ganze zeit offen und nicht mehr schloss ... Fakt: je mehr sauerstoff/luft der wagen bekommt und dies auch merkt vers...