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Natürlich spielt das eine Rolle, jedoch hat nur eine Nockenwelle den Sensor und diese wird nicht zur Kurbelwelle passen.
Wo sitzt der KW Sensor beim Golf 4?
Unter dem Ansaugkrümmer Richtung Getriebe, kommt man sehr bescheiden hin.
Achja stimmt das war der Sensor den ich so schlecht drauf bekommen habe ??
Habe jetzt mal die ZR Abdeckung oben entfernt
Habe oben die NW abgesteckt und unten sieht es jetzt so aus an der KW
Ein
1.4 aus 2002 hat schon die größeren nieten am Getriebe und hat zumindest das Problem nicht mehr. Ich bin jetzt mit meinem
1.4 er bei über 300.000 km und es war nix grobes seit 2009. Kann man also absolut empfehlen. Klar ist der 1.6...
Also meiner geht nach dem Kaltstart auch immer auf 1100 RPM, eben überprüft. Der BCA meiner Ex-Frau geht auch direkt auf 1100 RPM. Fallen dann ab auf 750. Scheint normal zu sein. Ich habe die Vermutung, es liegt an der Klima. Ist die a...
Die geringe Drehzahldifferenz auf dem kurzen Stück sehe ich auch als unerheblich an. Es war mir nur halt iwann einmal aufgefallen. So lange er nicht 2.000 UpM im Leerlauf an der Ampel hat .... ;)
Wie viel hat deiner jetzt gelaufen? Der malibublaue Ocean meiner Ex hat inzwischen auch schon fast 150.000 runter. Und nochmal zu meinem: bei leichtem mittlerem Ölverbrauch bei 5W40 bleiben oder 10W40 nehmen? Das Additiv für die Hydros...
Ich nehme an BCA Motor. Mach mal neue Zündspulen rein wenns noch die ersten sind.
An stelle 10, steht eine 2
Wo kommst du her, habe noch 3 funktionierende gebrauchte Zündspulen, sind glaube von Beru
Habe gestern frisches Öl bis auf Maximum aufgefüllt. Heute war das (drehzahlabhängige) Klackern wie im Video deutlich schneller leiser nach dem Kaltstart und insgesamt weniger bemerkbar. Ob das jetzt Rückschlüsse darauf gibt, ob es wirkl...
Wenn’s ein Kolbenkipper wäre hätte frisches Öl keine Auswirkung auf den Kaltstart. Dann klinklgt das eher nach Hydrostößel. Das frische Öl löst gewisse Ablagerungen und somit halten die Hydros wieder besser den Öldruck. Darauf setzt auch...
Ich denke trotzdem Kipper. Bei z.B. Teillast Innerorts im 5. Gang (1750-2100 RPM) ist das (gleichmäßige) Klackern immer zu hören. Auch bei geschlossenen Fenstern im Innenraum (wenn ich vom Gas gehe ist es schlagartig weg, nur Teillast. A...
Moin! Fehlerspeicher mal auslesen (lassen). Injektoren hat der
1.4er nicht. Was meinst Du genau? Deiner Beschreibung nach scheint der Golf auf drei oder weniger Zylindern zu laufen. Zündkabel?
Zündkabel sind noch die alten. Die Stecker von der Einspritzung, wenn ich da dran bin stottert er. Zündaussetzer 1er Zylinder.
https://www.vcds.de/.../WFSIII_Austausch_MotorSTG.pdf
Dann versuch es halt bei einem anderen Händler. Oder übermittel die nötigen Angaben an mich. Ich habe gute Kontakte zu den hiesigen Händlern.